4问题,解读泰格豪雅新式Heuer-03计时机芯

    [ 钟技术] 事不宜迟,直穿主题。在不久前,泰格发布了新款2017版Autavia计时表,这只2017版Autavia计时表有对泰格豪雅历史型号的复刻。但和历史型号不同的是,2017版Autavia计时表开始使用泰格豪雅新式-03计时。从前两年开始,泰格豪雅在机芯层面开始使用一套新的编号方法,到今天早已推出了Heuer-01计时机芯、Heuer-02陀飞轮计时机芯、Heuer-03计时机芯,三种机芯。我们国内的玩家都懂,泰格豪雅以前一直以1887计时机芯为主力,并主推1887计时表,但是现在一套全新的机芯编号替代了1887的位置,而我今天要做的,便是解答下面这种情况“这些机芯都是从哪来的”?

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泰格豪雅2017版Autavia计时表,将应用新式Heuer-03计时机芯。

第一个难题:泰格机芯为何“消退”了?

    1887计时机芯是泰格豪雅当初的主力计时机芯,应用在泰格豪雅的1887计时表里。这是一枚应用柱状轮和晃动齿轮离合的自动上弦计时机芯,从当时的角度看,是一枚性价比比较高的计时机芯。让玩家花3万多元就可以买到一只可玩度较为强的柱状轮计时表。也算是L688柱状轮计时机芯以外,另一枚性价比高柱状轮机芯。结果1887机芯刚推出不久,泰格豪雅就又要推出一枚新的计时机芯,当初基本命名为1969计时机芯,后来又更名成CH80计时机芯。为什么在这么短的时间里,泰格豪雅又要推出新机芯,来取代1887呢?这其中的主要原因我想诸位玩家都懂,便是由于1887的“身份”难题。当初,针对泰格豪雅1887计时机芯的技术专利来源在全球表迷含有一些探讨(对此问题的细节我不发布任何建议),资深玩家能从1887机芯的结构上见到一些与其他机芯的共同之处,这就导致了1887机芯的地位出现了动摇。因而泰格豪雅决定用一枚新机芯取代1887。

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 泰格豪雅的主力计时机芯之一,1887计时机芯。

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泰格豪雅Heuer-01计时机芯,能够视作1887的镂空版本。

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泰格豪雅Heuer-01计时表与计时机芯。

第二个难题:取代1887的CH80机芯为何也“消退”了?

    我印象要在2014年的上,泰格豪雅展示了1887机芯的替代型号CH80计时机芯。CH80同是一枚应用柱状轮的自动上弦计时机芯,它最大的特点有2个,一个是80小时动力(最初是70小时,之后升级到80小时),一个是盘面的计时盘从1887的12点、9点、6点,变成了3、6、9点位置。看似一切都准备稳妥,就等正是推出了,可是这枚新式机芯CH80又“消退”了,并没按期推出。我告知诸位原因。因为当时在准备推出CH80时,泰格豪雅层面发觉,也有大量1887机芯的库存。以前的机芯用不完,就上新机芯,肯定是不行的。因此CH80机芯只能先被搁置,等候合适的时机再推向市场。由于见到泰格豪雅有大量1887机芯的存货,因此泰格豪雅就对1887机芯进行了深入改造,推出了Heuer-01计时机芯。由于以前的1887机芯款式较为传统,泰格豪雅就把1887制成了镂空机芯,看起来非常现代,这就是泰格豪雅现在的Heuer-01计时机芯,它能够看做是泰格豪雅1887机芯的镂空版本。如今市面在售的Heuer-01计时表我认为性价比很好,主要是经过镂空解决的卡莱拉Heuer-01计时表十分当代,非常漂亮,并且价钱不高4万元左右。尽管它要比浪琴的L688柱状轮计时表贵,可是这只表看起来要比浪琴很酷。这一点我想没什么争议。

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泰格豪雅早已被取消的CH80计时表样表。

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泰格豪雅当初发布的CH80计时机芯,大家能够看见,CH80早已和1887完全不一样,是一枚泰格豪雅独立技术的计时机芯。

第三个难题:泰格豪雅Heuer-03计时机芯是从哪里来的?

    Heuer-03便是前边被“封杀”了的CH80机芯。Heuer-03是基于CH80开发的机芯,其实两者没有个体性差别,二者95%都是一样的。基本技术配备是,柱状轮控制、竖直离合、摆频28800次/时、应用33颗宝石轴眼、动力储存80小时。这些也都是如今主流计时机芯的配备,技术配备比1887要智能化。自然,Heuer-03和CH80之间还有一点点差别。区别关键在机芯外型上。最先Heuer-03夹板有更多的镂空部分,显露出更多的零件。另一方面,CH80上的一些装饰性细节,在Heuer-03上被取消,理由是,这可以进一步减少今后应用Heuer-03机芯计时表的价格。预估未来应用Heuer-03机芯的计时表价格不会高,仍然维持在如今泰格豪雅计时表的水准,但是我们能够看见,Heuer-03机芯的配备水准早已比现在的1887、01计时机芯高了许多。

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将要公布的泰格豪雅Heuer-03计时机芯,图上机芯拆掉了自动陀。

最终一个问题:泰格豪雅为何必须Heuer-03计时机芯?

    最先,严苛的说,1887机芯事实上不能算是泰格豪雅的独家技术(这一点泰格豪雅官方早已说明),因此泰格豪雅必须一只彻底独立的主力计时机芯。所以我们在今年或明年,就能够看见应用新式Heuer-03计时机芯的泰格了。此外,以前1887机芯和01机芯还有一个容易让人产生误解的小问题,便是它的计时盘要在12、9、6三个位置,这类布局和ETA7750十分类似。因此容易让人们把泰格豪雅独立机芯看成通用机芯的计时表,发生误解。所以我们能够看见在Heuer-03上,泰格豪雅把计时盘改为了3、6、9位置。也有一个问题在于,以前的1887、01机芯较为厚,不适合提升其他的功能部件。因此泰格豪雅新的Heuer-03机芯首先是一枚一体化计时机芯,这让它能够很容易的提升其他程序模块,例如陀飞轮。如各位所见,泰格豪雅的Heuer-02陀飞轮计时表,便是那只刷新纪录,工费只有11万人民币的陀飞轮,实际上就是在Heuer-03机芯上加的模块。因此陀飞轮都能加上,其他作用根本就不是问题了。

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 泰格豪雅Heuer-01计时表,能够看见经过镂空后,腕表显得很当代。

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泰格豪雅Heuer-02陀飞轮计时表。(图/文 世家 炎弹平)

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