不知何时逐渐，在一些友间评定一个品牌优劣是否的要求成了“是不是”生产制造过繁杂功能性的。而陀飞轮就是其中一个很重要的判定点，并没有陀飞轮＝能力较差，有陀飞轮＝强大。而如今做为全球销售量总金额最大、技术实力靠前传统式制，就是因为没有所以被许多表友们所唾骂。
昨日，在Instagram上爆出一块特殊手表，称为“全世界第一枚带陀飞轮的劳力士”，引起了大伙关心。
劳力士确实做陀飞轮了没有？
当然不会！以前己经读过有关的帖子，详尽清晰地回答了深层原因。
陀飞轮在1801年的时候也可以算是是最先进的技术。为了保证时钟精确度，因此不能以应用繁杂的机械系统去弥补油丝重心点偏位的不足。不过试验证实，陀飞轮手表的离开时精密度并不比一般手表出色，与此同时繁杂的机械系统所带来的成本相对高、不稳、易毁坏、检修难、调节慢、维护保养贵等问题，过200年或是没有变化。针对追求完美精确可靠的劳力士而言，陀飞轮是一种落伍且高危的专业技术。与其说如今生产制造“娇气”的陀飞轮，比不上“稳扎稳打”。
而昨日在Instagram上曝出这方面陀飞轮劳力士其实就是由第三方的改装品牌Label Noir制作出来的。
Label Noir是来自于德国瑞士，品牌始创于2011年。和众多第三方改装品牌一样，在这以前的主营业务就是把手表开展人性化解决，例如表壳掉色、仪表盘印刷字体图案设计…..但是Label Noir也是有属于自己独家代理技术性，例如MMC解决（Magma Moon Coating）也可以根据美国nasa的详细数据，对手表表壳开展3D激光器纹路化实际操作，从而让表壳展现月球表层的实际表层图案设计。
自然，Label Noir在业内知名度和经营规模并没美国改装品牌Bamford大，别人现在已获得瑞士钟表品牌的官网认证了。而这次Label Noir公布的“全世界第一枚带陀飞轮的劳力士”确实让品牌出名了一把！
这颗手表根据 116400更新改造，在原先的Cal.3131上，Label Noir拆卸51个零件，更改了2个零件，要实现陀飞轮作用还附加加了94个零件。而且这一陀飞轮还是最具观赏性的“航行陀飞轮”，根据底部滚动轴承支撑点，每一分钟能够转动一圈。
到当代，伴随着数控车床的高速发展，做出一个陀飞轮较为简单了许多。这也就是为什么目前很多品牌可以做陀飞轮的主要原因。在现有手表机芯上累加陀飞轮如今并不是很高难度技术性，但这颗Label Noir强大之处就在于它保存了原先 116400的表壳、仪表盘、指针。也就是说，它不能完全充分发挥，而是限制比较严格这个小空间中制做，规格略微不小心，全部陀飞轮就难以正常运行。
针对第三方所进行的改装业务流程，品牌方一直是持保持中立，乃至抵制的心态。一丁点的中后期改装，也将使手表丧失品牌官方质保。更可怜是指，就算你他愿意出钱去维护保养、检修，品牌大多数都是果断拒绝的，连零配件都不卖你。
因此这颗改装而成陀飞轮，劳力士官方网一定是回绝一丁点的质保、检修。但是Label Noir表示，这方面手表会获得她们所提供的历时5年质保，同官方网时效性一样，以缓解顾客的焦虑。
而全世界第一枚带陀飞轮的劳力士会由Label Noir限量发行，总共3枚。现阶段市场价并没有公布，但是充分考虑一般改表壳的劳力士都价格昂贵，这类深层改装手表机芯的商品毫无疑问也是高价了！
除开含有陀飞轮的劳力士，实际上在表蒙还有其他功能性的改装版。
如今劳力士更为繁杂的表款便是天行者了，含有台历＋第二时区时间。劳力士、、等名牌一直有活动支持年青人造表，做为活动比赛奖赏一般就是自己家手表。时钟品牌的创办人在当时青涩岁月时得到劳力士的一块DayJust，取得礼品之后，他去除了原先的日历部件改成电子万年历做为礼物送给朋友。
以前这颗含有万年历的劳力士曾经被公开拍卖，起拍7万美元，但后来流标了，并没市场销售取得成功。所以目前这颗少见的手表归属于美国著名rap歌手JAY-Z。
除开 Muller做过之外，另外一个表蒙奇才Antoine Preziuso早就在1980年只做过同样的事。更加牛逼的是Antoine有两种不同的版本号，一个是和Franck Muller一样的传统式合理布局表针方式，一个乃构造更加繁杂一点的逆跳表针表明。
根据劳力士改动的陀飞轮拥有、电子万年历拥有，三问什么时候来
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