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世界十大事故(世界上最大事故)
  本文目录一览:

  1、世界十大灾难都有什么?

2、世界10大灾难是什么

3、世界十大空难是哪些

4、世界上十大损失最惨重事故

世界十大灾难都有

  1、切尔诺贝利事故

  1986年4月26日凌晨1点23分,乌克兰普里皮亚季邻近的切尔诺贝利核电厂的第四号反应堆发生了爆炸。连续的爆炸引发了大火并散发出大量高能辐射物质到大气层中,这些辐射尘涵盖了大面积区域。该事故被认为是历史上最严重的核电事故,也是首例被国际核事件分级评为第七级事件的特大事故。

  2、福岛核事故

  2011年3月12日,受地震影响,福岛第一核电厂的放射性物质泄漏到外部。2011年4月12日,日本原子力安全保安院将福岛核事故等级定为核事故最高分级7级与切尔诺贝利核事故同级。福岛县在核事故后以县内所有儿童约38万人为对象实施了甲状腺检查。

  截至2018年2月,已诊断159人患癌,34人疑似患癌。其中被诊断为甲状腺癌并接受手术的84名福岛县内患者中,约一成的8人癌症复发,再次接受了手术。

  3、三里岛核事故

  1979年3月28日凌晨4时,美国宾夕法尼亚州的三里岛核电站第2组反应堆的操作室里,大量放射性物质溢出。在三里岛事件中,从最初清洗设备的工作人员的过失开始,到反应堆彻底毁坏,整个过程只用了120秒。

  6天以后,堆芯温度才开始下降,蒸气泡消失——引起氢爆炸的威胁免除了。100吨铀燃料虽然没有熔化,但有60%的铀棒受到损坏,反应堆最终陷于瘫痪。此事故为核事故的第五级。

  4、戈亚尼亚核事故

  1987年9月13日发生在巴西的戈亚尼亚核事故,一名垃圾场工人撬开了一个废弃的放疗机,并拆掉了一小块高放射性的氯化铯,灾难就此降临到这座城市,14人受到过度照射,4人4周内死亡。约112000人接受监测,249人发现受到污染。

  数百间房屋受到监测,85间发现被污染。整个去污活动产生5000m3放射性废物,社会影响之大,以致在戈亚尼亚的一个建有废物处置库的边远乡村,把象征放射性的三叶符号做成村旗。

  5、东海村核事故

  1999年9月30日上午10时35分左右,发生在东京东北部东海村铀回收处理设施的核事故是日本历史上最为严重的核灾难之一。本次事故导致两名JCO公司的员工身亡,数百人受到核辐射。

  事故发生后1小时,周围γ剂量率为正常值的4倍,为此撤离厂区周围350米范围内的居民,厂房周围10公里范围内的居民不得出门,学校和医院关闭,农作物和蔬菜停止收割。

  6、K-431核潜艇事故

  1985年12月,K-431核潜艇在返回符拉迪沃斯托克基地途中发生泄漏,潜艇立即浮到水面上,泄漏导致一回路内冷却剂质量开始下降,全体人员从潜艇的淡水箱引水,反应堆立即关闭,泄漏使得已污染的水流向大海,在潜艇周围的区域发现放射性碘出现泄漏,艇员试图停止冷却系统管道的泄漏。

  但已经太迟了,中毒污染的水致使处理设备崩溃,潜艇的工作人员接收到辐射度高达40毫希沃特。10名水兵在这起核事故中丧命,另有49人遭受放射性损伤。

  7、加卡平地核事故

  1970年12月18日加卡平地核事故。在巴纳贝利核实验过程中,美国内华达州加卡平地地下一万吨级当量核装置发生爆炸,实验之后,封闭表面轴的插栓失灵,导致放射性残骸泄漏到空气中。现场6名工作人员受到核辐射。

  8、图勒核事故

  不同的关系送手表也有着不同的寓意,但是他们想要表达的意思很相似。其实手表最具代表性的意义就是时间,时间寓意着彼此的永恒。情侣之间送手表,是希望自己爱的人能时刻想到自己,同时也可以增加自己在TA心中的地位,增加了情侣之间的甜蜜指数。而现在购买手表的途径也愈发得简单,通过以租代购的方式去获得一块价格昂贵的轻奢手表所有权也是屡见不鲜。 1968年美国图勒空军基地B-52坠毁事件,是一起发生在1968年1月21日的飞机坠毁事件,此次事件中一架美国空军的B-52轰炸机坠毁。这架B-52轰炸机携带了4颗氢弹,执行冷战期间的”Chrome Dome”任务,在飞越北冰洋的巴芬湾时,因为机舱起火迫使机组人员在迫降前放弃飞机。6名机组人员成功脱险,但其中1名因为没有弹射座椅,在试图跳伞时死亡。

  飞机随后坠入格陵兰的北极星海湾,导致4颗氢弹头破裂并扩散,产生大范围的放射性污染。

  9、帕利马雷斯氢弹事故

  1966年1月17日,在西班牙南方海岸线上空一架美国B-52轰炸机在飞行时与KC-135型号的空中加油机相撞。此次事故造成这两架飞机的损毁,并导致七名飞行员丧生,更为严重的是,当时B-52轰炸机所挂载的四枚热核炸弹失控,其中一枚沉入了离海岸线不远的地中海,但另外三枚则坠落在了帕利马雷斯。

  虽然这三枚坠毁的氢弹并没有发生核聚变爆炸,但物理上的冲撞使得其中两枚发生了常规性的非核爆炸,使得具有辐射性的钚尘埃弥漫着整个村庄。

  10、托木斯克核事故

  1993年4月6日托木斯克-7核爆炸:这起发生在西伯利亚托木斯克市附近的西伯利亚化学企业公司的后处理设施对反应堆乏燃料进行后处理时发生爆炸导致的。爆炸致使托木斯克-7的回收处理设施释放出一个放射性气体云。

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1、黑洞或吞噬地球

  纽约布鲁克哈文实验室7年前建造了最大的粒子加速器,将金离子以接近光速对撞而制造出高密度物质。物理学家担忧该座加速器可造出类似黑洞的高密度物质,把实验室甚至地球吞噬。

  危险指数:10分

  70年内发生的机会:几乎没有可能

  迄今发现的最大最古老的黑洞

  2.机器人接管地球?

  科学家预计不足半个世纪,机器人就会有近似人类的思考能力,甚至代替人类进行所有复杂的工作,甚至接管地球。

  危险指数:8分

  70年内发生的机会:高

  3.动物染色体末端都有一种称为“端粒”的保护性结构。然而科学家指端粒的长度会随着人类进化而愈来愈短,令到染色体不稳定。当短到一定程度,人类就会受到与年纪有关的疾病打击,如癌症、老人痴呆、心脏病、中风等。

  危险指数:8分

  70年内发生的机会:低

  放大了约13000倍之后的X染色体

  4.理论上,核战将摧毁人类文明,但实际上真正危机已过。

  危险指数:8分

  70年内发生的机会:低

  5.科学家估计,约每5万年便会出现超级火山爆发。地球出现一层薄薄的硫酸层,把阳光反射回去,令日光变得只有月光那样亮,维持数年。

  危险指数:7分

  70年内发生的机会:很高

  6.在21世纪末,估计温室气体可能倍增,全球平均气温将会至少上升摄氏2度,可能完全改变各地的气候,引致全球粮食不足。

  危险指数:6分

  70年内发生的机会:高

  7.地球受到这种撞击的机会是每100万年一次。陨石撞击会带来大量尘埃,遮挡太阳光,影响农作物生长。不过,这种影响只是短期性,人类应可以继续生存。

  危险指数:5分

  70年内发生的机会:中等

  8.银河系发生星体爆炸后,若宇宙射线包括伽玛射线放射到地球,可导致气温急降,至于引致冰河时期出现。

  危险指数:4分

  70年内发生的机会:低

  9.上个世纪曾出现4次流感潮,艾滋病及SARS也夺去无数人的宝贵生命。

  危险指数:3分

  70年内发生的机会:很高

  10.科学家相信,目前全球多处地方均容易受到恐怖袭击。很多恐怖分子很容易便能制造出大量具杀伤力的生化武器。只要他们使用炭疽或天花病毒等,后果便不堪设想。

  危险指数:2分

  70年内发生的机会:很高

  还有没有比拉登更恐怖的“恐怖大亨”?

  世界十大空难

  1、跑道撞机:特内里费空难

  时间:1977年3月27日,死亡人数:583人,客机:波音-747

  1977年3月27日,荷兰一架波音-747客机和美国一架波音-747客机在西班牙洛斯洛德斯机场跑道上相撞。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员状态的大型客机,一瞬间,旅客和机组人员死亡583人,幸免于难的仅61人。此事件是因为飞机而引发的灾难中死伤人数最高的一起,也是迄今为止死伤最惨重的空难意外。混乱的指令以及无线电通信的阻塞是这起事故的主要原因。

  2、单架飞机死伤最多:大阪空难

  时间:1985年8月12日,死亡人数:520人,客机:波音-747

  1985年8月12日,一架属于日本航空,预定飞往大阪的波音-747-100SR飞机从东京起飞后不久,在关东地区的高天原山坠毁。除了4人奇迹般生还外,520人死亡。此次空难也是世界上牵涉到单架飞机的空难中,死伤最惨重的。据调查,这架飞机在七年前曾损伤机尾,但波音公司的维修人员少补了一排铆钉,使得损伤处积累了金属疲劳,从而导致飞机飞行时尾翼撕裂脱落,引发事故。由于事故现场是下雨的山区,日本搜救队出现了混乱和延误。而附近的驻日美军请求前往,却被自卫队拒绝。据生还者所述,坠机后不少人仍生存,但却等不及救援。事后日本搜救工作受到了广泛指责。此后,日航董事长事后引咎辞职,公司的维修部经理更是自杀谢罪。

  3、空中撞机:印度“11·12”空难

  时间:1996年11月12日,死亡人数:349人,飞机:波音-747客机、伊尔-76货机。图为沙特阿拉伯航空一架与失事飞机相似的波音-747。

  1996年11月12日,一架从哈萨克斯坦起飞的伊尔-76货机飞至印度首都新德里附近上空时,与一架沙特阿拉伯航空公司波音-747-168B客机迎面相撞。伊尔-76左机翼削开波音-747-168B机身后半部和机尾,并使其立刻解体。两架飞机坠毁后,349名乘客全部死亡。事后,调查委员会认定,哈萨克机组人员违反指示,在下降至危险高度时并没有停止,最终撞上波音-747-168B。报告指出,哈萨克机组人员英语水平极低,引起了沟通障碍。同时,当地机场设备落后,无法测量航迹的实际高度,也影响了管制员的判断。此外,因为新德里附近空余大多被印度空军占用,使得进场和离场的航班只能使用同一条空中通道,也增加了危险隐患。事后,新德里机场新增了一条空中通道,印度民航局也规定所有进出印度的航机必须安装空中防撞系统,这是世界第一个作出此强制规定的国家。

  4、炸弹袭击:印航“6·23”大空难

  时间:1985年6月23日,死亡人数:329人,客机:波音-747

  1985年6月23日,印度航空公司的一架波音-747客机,在执行印度孟买飞往加拿大多伦多的航班任务时,被一名印度锡克极端恐怖分子安放的炸弹炸毁。飞机坠毁在爱尔兰东部的海面上,死亡人数达到329人。加拿大调查人员认为此案的主因在于安检程序、行李检查设备和雇员培训方面的不足。此外,原定于在同一天炸毁另一架印度航空波音-747飞机的炸弹并没有被装上飞机,而是在东京的行李仓库中提前爆炸,使机上人员逃过一劫。

  5、死锁的舱门:沙特“8·19”空难

  时间:1980年8月19日,死亡人数:301人,客机:洛克希德-L1101

  1980年8月19日,沙特阿拉伯航空公司一架飞往卡拉奇的洛克希德L-1101客机刚刚起飞后,行李舱突然着火,随后一台发动机也起火,接着大火蔓延至机舱。在返回利雅得机场迫降后,不知出于什么原因,机组人员让平安着陆的飞机一直滑行到跑道末端才停下,而且之后让飞机的发动机继续开了3分钟。利雅得机场救助人员由于没有配备足够救援工具,无法及时打开任何一个机舱门。到最后破门成功时,机上的301人已在机舱的大火中全部丧生。

  6、空对空导弹:苏联空军击落韩国民航客机

  时间:1983年9月1日,死亡人数:269人,客机:波音-747。

  战斗机向客机发射导弹,这不只是在电影中才有的画面。1983年9月1日,属于韩国航空的一架波音-747飞机搭乘着269名乘客和机组人员,在从纽约飞往首尔的途中,由于迷航而偏离航线数百公里,沿“之字形”误入苏联领空。飞机在接近北太平洋的库页岛时,苏联明知其民航身份,但怀疑是间谍机,于是派出苏-15战斗机发出的两枚导弹将其击落。事后,国际民用航空组织(ICAO)为这次航线偏离做了一个诡异的定义:“飞行员在可容许范围内失去了警觉和注意力。”早在1978年,前苏联的苏-15战斗机就曾攻击韩国民航客机波音-707,两次攻击造成了伤亡近300人的严重事故,全球震惊。

  7.空中爆炸:洛克比空难

  时间:1988年12月21日 死亡人数:270人死亡 客机:波音747

  当日,泛美航空103号班机执行法兰克福-伦敦-纽约-底特律航线。它成为恐怖袭击目标,飞机在苏格兰边境小镇洛克比(Lockerbie)上空爆炸,270人罹难。这次炸弹袭击被视为一次对美国象征的袭击,是九一一袭击事件发生前最严重的恐怖活动。此次事件亦重挫泛美航空的营运,该公司在空难发生的三年之后宣告破产。

  8、最后的“协和”:法国航空4590号班机空难

  时间:2000年7月25日,死亡人数:113人,客机:协和

  法国航空4590号班机空难坠毁案举世瞩目。2000年7月25日,该航班的协和客机起飞后,不久左侧机翼着火并坠毁于一间旅馆,机上所有乘客和机组人员109人全部罹难,并导致旅馆里4人死亡。官方调查报告认为,空难发生当天,跑道上有一条麦道DC-10客机引擎跌出的长条形金属部件未清走。在4590航班客机起飞时,飞机机轮碾过该部件,导致轮胎爆裂,碎片高速射向机翼的油缸,割断起落架的电缆线,导致火花引燃漏油起火。起火时机场的航管人员虽有发现并通报该班机机长,但因飞机已滑行至320公里/时不得不起飞,继而烧毁机翼,导致机翼熔化,令飞机无法攀升及加速,最后失速坠毁。协和飞机是当时世上最快的客机,在这次空难发生以前,按每飞行里数的乘客死亡率计算,它是最安全的飞机之一。事后,英航、法航停飞全部协和,之后载客量下滑,从此一蹶不振,2003年退出航空业。图为停放在法国巴黎戴高乐机场的协和客机。

  9、自杀攻击:9·11恐怖袭击

  时间:2001年9月11日上午 人员伤亡:3201人死亡,6291人受伤 客机:波音767、波音757

  美国东部时间2001年9月11日早晨8:40,四架美国国内民航航班几乎被同时劫持,其中两架撞击位于纽约曼哈顿的世界贸易中心,包括美国纽约地标性建筑世界贸易中心(双子塔)在内的6座建筑被完全摧毁,其它23座高层建筑遭到破坏。一架袭击了首都华盛顿美国国防部所在地五角大楼。而第四架被劫持飞机在宾西法尼亚州坠毁,据事后调查失事前机上乘客试图从劫机者手中重夺飞机控制权。

  10、没有最安全:法航空客-A330坠海

  时间:2009年6月1日,死亡人数:228人,客机:空客-A330。

  2009年6月1日,一架乘有228人的法航空客-A330,在从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的途中在大西洋上空失踪,机上人员全部罹难或失踪,其中有9名乘客来自中国。这架空客-A330在起飞大约3个半小时之后就从雷达屏幕上消失,失踪地点的下方是风高浪急的大西洋,靠近巴西海岸。出事原因据悉是用于测速的皮托管被冷空气的寒冰粒阻塞导致。法国调查人员在检查了被寻获的50名死者遗体后发现,遇害者并不是溺毙的,他们在坠海前就已死亡。空客-A330一直是公认较为安全的机型,这次事故是A330诞生以来第一起乘客死亡的空难。然而,次年5月12日,一班由南非约翰内斯堡飞抵利比亚的黎波里的空客-A330-200在降落时,于距离跑道只有一米处突然爆炸坠毁,完全解体。机上104人中只有一名10岁荷兰儿童幸存,但他获救后已经失忆,不记得出事时的情形。图为巴西军方打捞法航失事客机残骸。

  世界上十大损失最惨重事故,你能猜到一两个么?现在跟着我一起看看吧

  第一位 切尔诺贝利核泄漏事故

  损失:2000亿美元

  1986年4月26日,乌克兰北部切尔诺贝利核电站发生泄漏事故,这是目前史上损失最为惨重的事故,被称为和平时期人类最大的社会经济灾难。其中50%的乌克兰领土被不同程度地污染,超过20万人口被疏散并重新安置,其中1700万人被直接暴露在核辐射之下。与切尔诺贝利核泄漏有关的死亡人数,包括数年后死于癌症者,约有12.5万人;相关花费,包括清理、安置及对受害者赔偿等的总费用约达2000亿美元,仅为切尔诺贝利核电站重建钢制防护层的费用就需20亿美元。来自官方的正式消息称,事故原因是由于核电站操作人员违反操作规程、无视安全条件造成的。

  第二位 哥伦比亚号航天飞机事故

  损失:130亿美元

  哥伦比亚号航天飞机是美国航空航天局(NASA)研制的航天器中首架具有航天价值的,2003年2月1日,它在重返大气层时由于机翼中自16天之前发射时即存在的一个小洞而坠毁。在1978年时它的建造成本即达到20亿美元,相当于现在的63亿美元,另外还花费5亿美元用于事故调查,使之成为史上最昂贵的飞行器事故调查个案,仅搜寻和发现航天飞机残骸就花了3亿美元。最终,据美国航空航天协会的数据,此次事故的总损失达到130亿美元。

  第三位 威望号石油泄漏事故

  损失:120亿美元

  2002年11月13日,“威望”号油轮满载7.7万吨重质燃料油正在航行途中,驶经西班牙加利西亚附近海域时遭遇暴风雨,船上12个油箱中的一个发生爆裂。船长担心船只沉没,向西班牙救援机构求援,希望他们能将船只拖引回港,然而当地政府却施压迫使船长下令驶离海岸;随后船长又试图向法国和葡萄牙政府求助,但是他们同样宁愿置身事外,不愿让油轮停靠在其海岸。随着暴风雨的不断加剧,最终将该油轮劈成两半,约2000万加仑的石油倾泄到海上。据波特维特拉经济委员会的报告显示,清理费用高达120亿美元。

  第四位 挑战者号爆炸事故

  损失:55亿美元

  1986年1月28日,“挑战者”号航天飞机在起飞后短短73秒之后发生爆炸坠毁,起因只是由于一个小小的O型圆圈出现故障,未能固定其中一个接头,造成加压气体外泄,引起外挂式油箱内液态氢的有效载荷泄漏,最终引发大爆炸。当时(1986年)该航天飞机的造价为20亿美元,相当于现在的45亿美元,另外在1986至1987年间用于事故调查、错误纠正、损失装置更换的费用也花费了4.5亿美元,相当于今天的10亿美元。

  第五位 帕尔珀.阿尔法石油钻塔事故

  损失:34亿美元

  这是世界上损失最大的离岸石油钻塔事故。这里一度曾是全球最大的单个石油产生钻塔,每天可产原油31万7千桶。1988年7月6日,技术人员在进行例行维护时,解除并检查所有的安全阀,后者是用来阻止液态天然气囤积并产生危害的关键装置,当时共检查了100个相同的安全阀,然而不幸的是,技术人员却犯了一个错误,忘记更换其中的一个。当天晚上10点,一名技术人员按下按钮,启动液态天然气泵,一场损失最为惨重的石油钻塔事故从而爆发。在2小时之内,300个工作平台都被火海吞噬,最终坍塌,造成167名工人遇难,物质损失达34亿美元。

  第六位 埃克森.瓦尔迪兹石油泄漏事故

  损失:25亿美元

  相比于其它泄漏事故,埃克森.瓦尔迪兹石油泄漏事故的范围并不是最大的,但由于事发地威廉.桑德王子岛位置偏远,只能有直升机和小船进出,清理费用非常之高。当时在1989年3月24日,油轮船长约瑟夫.希泽尔伍德对船只失控,撞上了暗礁,埃克森公司随后花费了25亿美元用于该海域的清理。

  第七位 B-2轰炸机坠毁事故

  损失:14亿美元

  这是本排行榜中首次损失过十亿美元的事故,仅仅名列第七位而已。2008年2月23日,一架B-2隐形轰炸机自关岛基地起飞后不久即告坠毁,调查显示事故原因是由于潮湿导致机上飞行控制系统数据紊乱所致,使得飞机猛然抬头急升,造成空中熄火从而坠毁。美国只生产了21架B-2轰炸机,这是其中之一,也是史上损失最大的飞行事故,所幸的是两名飞行员最终都成功跳伞逃生。飞机的坠毁过程都有视频记录,显示出当时B-2顺利起飞以及不久坠毁的过程。

  第八位 洛杉矶地铁相撞事故

  损失:5亿美元

  2008年9月12日,加利福尼亚发生了史上最为惨重的列车相撞事故。当时洛杉矶Metrolink公司一列城市地铁与太平洋联盟公司的货车迎头相撞,造成25人丧生。据称是由于城市地铁司机当时正忙于发短信而误闯红灯所致。由此引发的死亡赔偿官司使Metrolink城市地铁公司损失5亿美元。

  第九位 德国油罐卡车撞桥事故

  损失:3.58亿美元

  2004年8月26日,一辆小轿车行驶到德国维托尔桥时,与一辆油罐卡车相撞,后者车上载有32000升燃料,遭到撞击后翻过护栏坠落到90英尺以下的A4高速公路上,发生巨大爆炸并起火燃烧,烧毁了大桥的承重支撑结构。仅临时维修即需4000万美元,如果重修该桥则耗资高达3.18亿美元。

  第十位 泰坦尼克沉没事故

  损失:1.5亿美元

  “泰坦尼克”号沉没事件可能是史上最出名的事故,但它只是刚刚跻身于史上前十大损失惨重的事故而已。1912年4月15日,“泰坦尼克”号豪华游轮在它的处女航行中撞在冰山上沉没,当时它是世上最为奢华富丽的游轮,造价700万美元(相当于现在的1.5亿美元)。在冰冷的海水中丧生的人在1500人以上。

  相信很多人都知道最后一个吧,毕竟可是拍成了电影。
T百万人收藏的手表知识大全,一篇带你脱离新手的腕表知识大全TPT?碳纤维早先名为NTPT@碳纤维,是如今常见于RICHARD MILLE手表表壳的材质。这种材质源自瑞士一家研发公司——North Thin Ply Technology,其生产工艺据悉为先将碳纤维原丝浸入环氧树脂中,再以此编织成碳纤维布。随后,将碳纤维布以层与层之间45°角交错“叠加”,并在6bar压力下加热到120℃后即成。自此,碳纤维布成型,后续只需送至钟表品牌的表壳厂进行表壳的加工制造即可。相比钟表品牌使用的传统碳纤维,TPT@碳纤维最显著的一个不同在于每层碳纤维布的厚度,据说仅为30微米。要知道,常规的碳纤维中每层碳纤维布的厚度基本为100多微米。

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