世界十大货运机场2017（世界主要货运机场）
本文目录一览：
1、世界十大机场
2、全球十大国际机场
3、世界上十大机场是哪些机场
4、全球前十大航空港
5、世界最大飞机场?
第十名：美国达拉斯·沃斯堡国际机场
达拉斯·沃思堡国际机场是美国得克萨斯州达拉斯和沃思堡共同拥有的民用机场，距达拉斯约24公里，距沃思堡约29公里，是得克萨斯州最大、最繁忙的机场。机场有7条跑道和1个直升机停机坪。
第九名：上海浦东国际机场
上海浦东国际机场位于上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一，也是华东区域第一大枢纽机场、门户机场。
第八名：巴黎戴高乐机场
戴高乐机场位于法国瓦勒德瓦兹省鲁瓦西地区，西南距巴黎市中心25千米，是4F级国际机场、大型国际枢纽机场，也是法国最大的国际机场，欧洲最主要的的航空枢纽之一。
第七名：伦敦希斯罗机场
希思罗机场，位于大不列颠及北爱尔兰联合王国英格兰大伦敦希灵登区南部，东距伦敦市中心23千米，为4F级国际机场、门户型国际航空枢纽、欧洲最繁忙的机场。
第六名：芝加哥奥黑尔国际机场
奥黑尔国际机场位于美国伊利诺伊州库克县，东南距芝加哥市中心27千米，为4F级国际机场、大型航空枢纽。
第五名：日本东京国际机场
提到东京国际机场，很多朋友容易分不清指的是羽田机场还是成田机场，其实羽田在东京，成田在千叶，说东京机场指的就是羽田机场了。
第四名：迪拜国际机场
迪拜国际机场位于阿联酋迪拜市，西南距迪拜市中心约10千米，是4F级国际机场、大型国际枢纽机场。
第三名：洛杉矶国际机场
洛杉矶国际机场简称“LAX”，位于美国加利福尼亚州洛杉矶县洛杉矶市西切斯特街区，东北距洛杉矶市中心19千米，其西部起降带逼近太平洋海岸的沙滩，为4F级国际机场、美国门户型国际航空枢纽。
第二名：北京首都国际机场
首都国际机场位于北京东北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4F级国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。
第一名：美国亚特兰大哈兹菲德国际机场
亚特兰大机场位于美国佐治亚州亚特兰大市中心南方约11公里处，此机场同时也是全世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场。达美航空和穿越航空都以此机场为主要枢纽。
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全球十大国际机场：
1、迪拜阿勒马克图姆国际机场
迪拜阿勒马克图姆国际机场建成后有五个长4.5公里的平行跑道，机场里面包含了高档酒店和商场，除此之外还有10万个停车位，占地面积非常广阔，每年可以接纳1.6亿次的客流量，货物吞吐量可以达到1200万吨。
2、芝加哥奥黑尔国际机场
芝加哥奥黑尔国际机场是一个占地31平方公里的超级大机场，相当于4340个足球场，机场拥有6条跑道，平均不到三分钟就有一架飞机起飞，年旅客最多可达8千万人次，令人震惊的是机场里还有高速公路穿梭其中。
3、北京大兴国际机场
北京大兴国际机场是世界十大机场排名最具设计感的机场，辐射状的航站楼大大减少了乘客换乘的距离，非常人性化。机场的年旅客吞吐量最多可以达到1.3亿人次，飞机起降量103万次。
4、伦敦希思罗国际机场
伦敦希思罗国际机场是世界最繁忙的机场之一，拥有5座航站楼，和两条跑道，旅客吞吐量8088万人次，货邮吞吐量158万吨，在机场可以乘坐地铁去伦敦的各个地方。
5、香港国际机场
香港国际机场别看它占地面积小，只有两条跑道和两座航站楼，但是它的客运量非常大，年旅客吞吐量达到了7050万人次，货邮吞吐量有452万吨，货运量连续7年居世界首位是世界第二繁忙的机场。
6、纽约国际机场
纽约国际机场是全世界最昂贵的机场之一，占地面积为19.95平方千米，共有4条跑道，和9个航站楼，旅客吞吐量6255万人次，货邮吞吐量143万吨。
7、上海浦东国际机场
上海浦东国际机场共有两座航站楼和三个货运区，和四条跑道，总面积有82.4万平方米，年旅客吞吐量6598万人次，货邮吞吐量342万吨，年起降航班511846架次。
8、东京成田国际机场
东京成田国际机场是日本最大的国际机场，还是众多国际航空公司在亚洲的枢纽港，拥有两条跑道和三个航站楼，占地面积约10.6万平方公里，年吞吐旅客量达3905万人次。
9、洛杉矶国际机场
洛杉矶国际机场拥有4条跑道和9个航站楼，排列成像马蹄一样的形状，旅客吞吐量为8092万人次，除了有专门的旅客航站楼之外，还有一个占地18.6万平方米的货运设施，和一个直升机起降场。
10、巴黎查尔斯·戴高乐国际机场
巴黎查尔斯·戴高乐国际机场把停机坪安排在一个圆里，然后沿着圆的外围建了一个巨大的环形候机厅，设计非常独特大胆，从外面看就像一个大圆盘一样，机场共有9个航站楼，周围的交通非常便利。
飞机是全世界最快的交通方式，也是最舒适的出行方式。下面我就为大家介绍世界十大机场。
世界十大机场
1、美国芝加哥奥黑尔国际机场
它是世界上最大的飞机场，也是世界上唯一的双中枢机场，同时还是美国联合航空公司的总部所在地，距离芝加哥市27公里。机场占地面积31 平方公里，拥有6 条跑道、4个航站楼，并且有高速公路穿梭其中，美国所有的航空公司在这都有自己的登机口。平均不到3分钟就有一个航班起降。 世界上最大的两家航空公司——联合航空公司和美利坚航空公司，都在奥黑尔机场建立了自己的中枢。年旅客吞吐量为 7000-8000万人次，是世界上最繁忙的机场之一。
2、美国亚特兰大哈兹菲德国际机场
距离亚特兰大市19公里，共有6个航站楼，拥有将近100个登机口，这里是全球飞机数量最多的航空公司美国达美航空公司的总部。此机场也是全世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场之一，此外，达美航空(Delta Airlines)和穿越航空(AirTran Airways)都以此机场为主要枢纽。亚特兰大机场是一座24小时不间断的机场，全世界的航空公司都以此为重要枢纽。旅客可由此机场飞向全世界243个目的地。2006年，亚特兰大机场的客运量超过8000万人次，航班数量高达97万个，两项指标稳坐全球第一，成为全世界最繁忙的机场。
3、美国纽约约翰·肯尼迪国际机场
机场距离纽约市27公里，由美国达美航空公司、美国西北航空公司、美国航空公司、美国大陆航空公司、美国环球航空公司五大航空公司、英国航空公司及其他国际航空公司的一共7个候机厅组成。各候机厅之间有公路相连，形成一个长达8公里的环。它还是美国西北航空公司和美国大陆航空公司的总部。 机场于1942年始建，1948年7月1日首次迎来商业航班，并于7月31日正式命名为“纽约国际机场”。1963年11月22日美国总统约翰·肯尼迪遇刺身亡，12月24日机场改名为“约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场”以纪念这位前总统。
4、英国伦敦希斯罗国际机场
它距伦敦市中心20公里，是整个欧洲空中交通的中心，同时也是世界第一大航空公司英国航空公司的总部，另外，英国米特兰航空公司，英国不列颠航空公司，英国AIR 2000航空公司的总部也在这里。 希思罗国际机场为全球90家航空公司所用，可飞抵全球170余个机场，年旅客吞吐量已达7000万人次上下，其中11%为英国国内乘客，43%为短程国际旅客，46%为长程国际旅客，以飞往纽约约翰·肯尼迪国际机场的人次最多，截止到2009年，机场共有5座航站大厦及一座货运大厦。
5、北京首都国际机场
北京首都国际机场位于北京市区东北方向，距离天安门广场25.35公里。机场年设计运力8600万人次，2007年旅客吞吐量突破5000万人次;2008 年达到5592万人次;2009年达65375095人次;飞机487918架次，货运量1475656.8吨，现综合排名升至第5位。它不但是中国首都空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民航最重要的航空枢纽和辐射中心，也是中国国际航空公司的基地机场。机场拥有三座航站楼和3条跑道，其中4E级跑道 2条、4F级跑道1条，以及旅客、货物处理设施。 2010年4月8日，在全球最大的单体航站楼——3号航站楼颁证仪式举办的颁证仪式上，全球负有盛名的航空公司与机场服务调查和咨询机构Skytra主席Edward Plaisted先生，向北京首都国际机场颁发了“Skytrax四星机场”证书。
6、日本东京成田国际机场
距离东京市区68公里，是世界上离城市最远 (色彩)选择在正式场合所戴的手表，其色彩应力戒繁杂凌乱，一般宜选择单色手表、双色手表，不应选择三色或三种颜色以上的手表。不论是单色手表还是双色手表，其色彩都要清晰、高贵、典雅。金色表、银色表、黑色表，即表盘、表壳、表带均有金色、银色、黑色的手表，是最理想的选择。金色表壳、表带、乳白色表盘的手表，也能经得住时间的考验，在任何年代佩戴都不会落伍。 (图案)除数字、商标、厂名、品牌外，手表上没有必要出现其他没有任何作用的图案。选择使用于正式场合的手表，尤其需要牢记此点。倘若手表上图案稀奇古怪、多种多样，不仅不利于使用，反而有可能招人笑话。的大机场，是整个亚洲的航空枢纽，也是日本航空和全日空的总部所在地。成田机场是日本航空、全日空、美国联合航空公司、美国西北航空公司的亚洲枢纽港。 成田国际机场原名新东京国际机场，2004年起，为了和东京国际机场(羽田机场)区别而更名为成田机场。尽管成田机场的客源主要来自东京市，但它与东京市中心相距遥远，即使乘坐最快的火车从机场到市中心也要花上一个小时。如今，成田国际机场主要运作国际航线;东京国际机场(羽田机场)距离东京市中心比较近，主要负责国内航线和少量的国际航线。
7、法国巴黎查尔斯·戴高乐国际机场
距离巴黎市23公里。戴高乐国际机场在设计上是一个创举，把停机坪安排在一个圆圈内，沿圆的外环建了个庞大的环形候机厅，分为24个小厅供不同航空公司使用。所以整个机场从外边看起来是个大圆盘，加油和维修装置都设在圆心。这种设计占地小，充分利用空间，而且旅客不怕找错机厅，绕着走就行了，十分方便，为后来的许多机场所效法。同时，它还是全球第2大航空 公司法 国航空公司的总部。 戴高乐机场配备有深层地铁和高速列车综合车站，下飞机的旅客既可换乘深层地铁进入巴黎市区，也可直接乘高速列车去法国其他城市，而不必进巴黎市内转车。在戴高乐机场，停车场占据了机场主楼楼顶以及最高3层。 戴高乐纪念馆在戴高乐机场落成。纪念馆位于2号航站楼E-F候机大厅主通道中央。
8、美国洛杉矶国际机场
距离洛杉矶市20公里。它是太平洋上的航空枢纽，平均不到2分钟就有一班航班起降，其频率使得它成为了世界上第二繁忙的机场。他也是美国联合航空公司的总部之一，另外，全球第5大航空公司美国航空公司的总部也坐落在此。 为增强防范恐怖袭击能力，机场于2010年7月20日起在所有航站楼配备一种高科技全身扫描仪。扫描仪会让乘客各个部位“暴露无遗”。 洛杉矶国际机场是最有名民航飞机迷观赏飞机的机场之一。其中，Imperial Hill 地区为著名观机的地点，整个机场的南面由此处可一览无遗。此外，位在24左跑道与24右跑道端靠近 In-N-Out 汉堡速食店旁的草地，更是飞机迷经常造访之处。在此处观赏民航班机，最大的好处，是有机会可以看到各种不同机型，飞越头顶上空而降落的壮观景象。
9、德国法兰克福国际机场
法兰克福国际机场(IATA：FRA，ICAO：EDDF)，位于德国黑森州法兰克福，是德国的国家航空公司——德国汉莎航空公司的一个基地。由于法兰克福的容量有限，因此汉莎航空公司将业务分别放在法兰克福和慕尼黑的慕尼黑国际机场，虽客运量不及戴高乐机场和希思罗机场，但还是欧洲第三大机场。
法兰克福国际机场比伦敦的希斯罗国际机场提供更多的飞行目的地，但按乘客流量来算，法兰克福国际机场在欧洲位列第三位，排在伦敦的希斯罗国际机场和巴黎的夏尔·戴高乐国际机场之后。
2010年法兰克福国际机场客运量为5300万人次，希斯罗机场为6590万人次，夏尔·戴高乐机场为5817万人次。
法兰克福机场以477475架次的起降量位列欧洲第二，排名在夏尔·戴高乐国际机场(525660架次)和伦敦希斯罗国际机场(475999架次)之间。
不过，法兰克福机场计划修建第四条跑道和一个新的航站楼，并且改建机场使之能够起降新的空中客车A380以及一个在前美国空军基地附近的巨大的A380维修站。机场(14架A380)将成为仅次于迪拜(43架A380)的世界第二大A380机队基地。
10、中国香港赤腊角国际机场
机场自1990年开始兴建，1998年7月正式投入运作。造价达200亿美元，占地1248公顷了。外貌呈丫型的国际机场客运大楼不但是全球最大的单一机场客运大楼，更是世界上最大的室内公众场所。客运大楼为“智能式”环保设计，楼顶呈拱形，具有高度隔热效能，屋顶的天窗和反射器引入自然光，减少使用人工照明。旅客到达机场后，即可顺着一个方向登上飞机，不需左转右转。在从客运大楼到登机的过程中，旅客一直可欣赏风景。客运大楼的天花板由139个组件组合而成，以备需要时随时改组、扩建。客运大楼有五个购物中心，其贵宾候机室是全球最大的。香港民航处预计的数字显示，香港国际机场航空客货运量2000年同创历史新纪录。全年货运量达220万吨，继续超过日本东京成田机场，可望居全球之冠。客运量为4000万人次左右，目前，香港连接全球的航点多达130个，航空公司数目达65家。
全球十大机场之最
1、全世界最大的国际机场——美国芝加哥奥黑尔国际机场
美国伊利诺州芝加哥市奥黑尔国际机场是世界上唯一的双中枢机场。全世界最大的两家航空公司——美国联合航空和美利坚航空，都在该机场建立了自己的中枢。该机场是芝加哥市的主要机场，位于市中心西北27公里，占地面积7700英亩，拥有7条跑道与4个航站楼。仅从这些硬件设施来看，该机场便毫无悬念成为全世界最大的国际机场。
世界上最大的停车库在美国芝加哥市的奥黑尔机场，共能存放轿车9，250辆。
2、全世界最繁忙的国际机场——美国亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场
哈茨菲尔德-杰克逊国际机场建立在美国亚特兰大市南区与乔治亚大学城相邻的地方。该机场是全世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场。该机场里主要的航空公司，除了达美航空和穿越航空外，还包括达美连航、大西洋东南航空等。该机场是一座24小时不间断的机场，也有来自全世界的航空公司以此为重要中转枢纽。旅客可由该机场飞向全世界超过45个国家、72个城市及超过243个目的地。据国际机场协会 报告 称，2010年该机场的航空客户乘客流量为8930万人次，比2009年增长1.5%，比第二名的北京首都国际机场高出1500万人次，成为当仁不让的全世界最繁忙的国际机场。
3、全世界最危险的机场——法国库尔舍维勒机场
如果你看过电影“007”系列的《明日帝国》，那么你一定不会对这个机场感到陌生。皮尔斯布鲁斯南用高超的驾驶技艺在这个机场安全着陆，不过，换做别人的话，你最好让你的飞行员多经受些训练，要不想要在这里安全着陆，可谓难上加难!库尔舍维勒是法国阿尔卑斯山某滑雪胜地的名字，是全世界最大的有滑雪道纵横交错的滑雪场，其机场在航空业内颇有恶名：525米的跑道，坡度18.5%。跑道是如此之短，以至于降落的时候要从上坡道减速，而起飞的时候需要从下坡道加速。
4、全世界最难降落的机场——尼泊尔卢卡拉机场
说到尼泊尔这个国家我们就不难想象，坐落在世界第一屋脊的喜马拉雅山脉，这里的机场条件自然也好不到哪里去。而作为徒步珠穆朗玛峰环线的起点，该机场更是飞行员的梦魇。该机场海拔高度2860米，跑道一头为高耸入云的高山，而另一头则为700米的深渊，跑道全长只有475米，想要在这里平安起落，苦练真本事才是硬道理!
5、全世界最有趣的机场——荷属安的列斯群岛朱利安娜公主国际机场
位于中美加勒比海沿线，拥有古老的 传说 与神秘的宝藏;除了刺眼的阳光与湛蓝的大海之外，在加勒比海沿岸更有让人意想不到的建筑，那就是荷属安的列斯群岛的朱利安娜公主国际机场。该机场是东加勒比第二繁忙的机场，以超短的起落跑道闻名。跑道全长只有2180米，因此，大型客机要想安全降落在这条跑道上，就只能尽早在跑道头接地，于是，一张张大型客机从Maho海滩上游客头顶10米左右掠过的照片便走红全世界。在Maho海滩，度假的老人恨透了这些飞机，但是，这里却是全世界飞友的天堂!
6、全世界最大的单体航站楼——中国北京首都国际机场T3航站楼
为了2008年的北京奥运会，北京可算是下了血本。当然，这些血本并不白花，留给后人的是享誉世界的最大单体航站楼——北京首都国际机场T3航站楼。该航站楼建筑面积达90多万平方米，新增停机位99个。交通中心位于航站楼前，地下有两层总面积为30万平方米的巨大停车场，可停车7000辆。在交通中心的地面上就是轻轨交通车站，建筑面积4.5万平方米，这一椭圆形玻璃壳体结构不但是机场一道亮丽的风景，而且为旅客带来便利。航站楼由T3-C主楼、T3-D、T3-E国际候机廊和楼前交通系统组成。主楼地面5层和地下2层，一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP;二层为旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台;三层为国内旅客出港大厅;四层为办票、餐饮大厅;五层为餐饮。T3-C(国内区)和T3-E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向遥相呼应，中间由红色钢结构的T3-D(国航国内区)航站楼相连接。南北向长2900米、宽790米，建筑高度45米。
7、全世界海拔最高的机场——中国四川甘孜州稻城亚丁机场
稻城亚丁机场海拔高度4411米，是目前全世界海拔最高的民用机场。该飞行区等级指标为4C，跑道长4200米，航站楼占地5000平方米。该机场的正式通航，意味着西南地区交通不便的情景大幅改善。从“蜀道难，难于上青天”到现在通航成都只需65分钟，足以表明西南地区通航的重要性，这也就是为什么要在如此高海拔地区建设机场的真正原因。
8、全世界海拔最低的机场——以色列巴尔·耶胡达机场
有海拔最高的机场，自然也少不了海拔最低的机场。位于以色列的巴尔·耶胡达机场，就以-341米的海拔高度，成就了其全世界海拔最低的机场盛名。
9、全世界最奇葩的机场——英属直布罗陀机场
本来在海岛上的机场就因为地形的影响造型千百变化，而直布罗陀机场更是因为岛屿面积与城市中心规划的问题，直接形成了跑道穿越公路的局面。以往我们等待在路口避让的是火车，现在，我们在栏杆外就可以清晰看到飞机起降了!
10、全世界曾经名声最臭的机场——香港启德机场
在香港国际机场(赤鱲角机场)建成以前，维持这座国际化大都市运营的就是启德机场。之所以该机场臭名昭著，就是由于香港地理面积过小，而城市化进程又过快，为了躲避每天建立起的各大高楼大厦，在启德机场进近，飞行员必须完全采用手动飞行。如果到达决断高度你还没有搞定飞机的正常进近姿态，那么，复飞就是你下一步的必须程序了。当然，地处海岛的启德机场，这里还时常有临界大侧风光临，尽管你可以把飞机姿态控制得很好，但在接地前一瞬间，wind shear的警报足以让每个飞行员紧张不已。(现如今已经停用)
看过“世界十大机场”的人还看了：
1. 世界十大民航客机排名
2. 世界上最大的十个机场
3. 2017年世界上最大的机场
4. 世界十大著名国家公园
5. 世界最小的机场是哪一个
6. 世界十大最高塔排行榜
1、迪拜阿勒马克图姆国际机场
一般看到什么最高最大，基本都是在豪迪拜。1600米的沙特王国大厦、140万平方米的Abraj Kudai酒店也只有这个躺在石油上的国家才能干的出来。现在他们又盯上了世界上最大的机场，迪拜阿勒马克图姆国际机场是一座已经建成的机场，目前正在扩建中。
完工后机场将有五个平行跑道，长度4.5公里、三个豪华航站楼、高档酒店和商场、10万个停车位。届时每年将可接待乘客1.6亿人次，货运吞吐量达到1200万吨。因此该机场也入选了世界十大超级工程。
2、芝加哥奥黑尔国际机场
在迪拜阿勒马克图姆国际机场建成前，美国芝加哥奥黑尔国际机场就是世界上最大的飞机场。占地面积31平方公里，相当于4340个足球场。机场有6条跑道、4个航站楼，并且有高速公路穿梭其中。平均不到3分钟就有一个航班起降，年旅客为7000-8000万人次。
3、北京大兴国际机场
北京大兴国际机场是全新建设的机场，2019年完工并投入使用。北京新机场是按照终端旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道约140万平方米的航站楼的规模来建设的。而且机场由建筑师扎哈·哈迪德设计，辐射状的新航站楼将大大减少乘客的换乘距离，屋顶外观的流线型设计赋予了机场设计全新生命力。是世界十大机场排名最具设计感的机场，因此也入选了新世界七大奇迹。
4、伦敦希思罗国际机场
伦敦希思罗国际机场建于146年，是世界上最繁忙的机场之一，年旅客吞吐量为7571万人次。希思罗机场拥有两条平行的东西向跑道及五座航厦，目前正在考虑兴建第三条跑道及第6航厦。乘机抵达伦敦希思罗国际机场后可以乘坐地铁可以去往伦敦的各个地方。
5、纽约国际机场
纽约国际机场全称为纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场，1948年开始运营。机场共有4条跑道和9个航站楼，是全世界最昂贵的机场之一。仅第四航站楼就耗资14亿美元，设AB两个大堂和17个登机闸口。
6、洛杉矶国际机场
洛杉矶国际机场位于洛杉矶市中心西南，年旅客吞吐量为8092万人次，排名全球第四。机场共有4条跑道和九个航站楼，排列成马蹄形，由接驳公共汽车接送往来旅客。除了旅客航厦外，洛杉矶国际机场另有占地18.6万平方米的货运设施，并设有一个直升机起降场。
7、上海浦东国际机场
这座机场应该是世界十大机场排名中大家最熟悉的一座，基本上都在这坐过飞机。上海浦东国际机场建成于1999年，浦东机场有两座航站楼和三个货运区，总面积82.4万平方米，有218个机位，其中135个客机位。拥有跑道四条。年旅客吞吐量6598.21万人次，货邮吞吐量342.53万吨。
8、东京成田国际机场
东京成田国际机场是日本最大的国际机场，而且是众多国际航空公司在亚洲的枢纽港。机场占地面积10.6平方公里，拥有两条平行跑道和三个航站楼，目前正在计划修建第三条跑道，年旅客吞吐量3905万人次。机场内设有280个登记手续办理柜台，112个登机口，49个登机栈桥，2,900个临时停车位。
9、巴黎查尔斯·戴高乐国际机场
巴黎查尔斯·戴高乐国际机场的独特之处在于设计上的创举，把停机坪安排在一个圆圈内，沿圆的外环建了个庞大的环形候机厅，分为24个小厅供不同航空公司使用，整个机场从外边看起来是个大圆盘。机场共有9个航站楼，配备便捷的机场交通网络，是欧洲第二大航空中转平台。
10、香港国际机场
虽然仅有两条跑道和两座客运大楼，但是香港国际机场年旅客吞吐量为7050.2万人次，总航空货运量共452万。2010年起，香港国际机场的货运量连续7年位居世界第一位，也是以国际旅客客运量计算世界第二最繁忙机场。而且多次被评为全球最佳机场。
按客运量排序，世界十大机场依次是：美国亚特兰大机场、美国芝加哥机场、英国伦敦机场、日本东京羽田机场、美国洛杉矶机场、美国达拉斯机场、法国巴黎机场、德国法兰克福机场、北京机场、美国丹佛机场。
按货运量排序，世界十大货运机场依次是：美国孟菲斯机场、香港国际机场、美国安克里奇机场、韩国首尔机场、日本东京成田机场、上海浦东机场、德国法兰克福机场、美国路易斯威尔机场、新加坡樟宜机场、美国洛杉矶机场。
(1)它属于二轮中心式结构，平夹板机型，中心轮片安装在条盒轮1-面，机芯较薄。(2)小钢轮安排在轮系夹板上，采用衬套定位，用两只小螺钉固定，上条较平稳可靠。(3)夹板上镀丁一层金，颜色为黄色，新颖别致，不易生锈。(4)机芯零部件排布合理，结构式样美观，摆轮直径较大，走时稳定性好。(5)跨轮轴采用钻石作轴，提高了指针系的传动灵活性，避免了因长期使用而引起的磨损。(6)主夹板中心眼及条轴下孔无钻，使用时间长久会出现磨损现象。
原创文章，作者：花好月圆，如若转载，请注明出处：https://www.shangliangwangye.com/biao-189465.html