世界十大核动力商船（世界核动力航母大全）
本文目录一览：
1、当年花费38亿打造的，世界最强“核动力破冰船”现在如何了？
2、哪些国家搞过核动力船舶？
3、上世纪五十年代开始，随着核技术的发展，掀起了“核热潮”，核动力那么强，为何商船不用？
在做最后的过程，预计2020年可投入使用。
破冰船属于特殊船只，破冰船突出情况下在北极、南极等地方航行，所以现实生活很难看到破冰船的影子，但破冰船对于科研是非常重要，破冰船可以在冰层比较厚的区域进行破冰行驶，同时可以将相关科研人员带到人迹罕至的冰雪区域，以此发现新现象的存在，破冰船是探索极地区域的帮手，没有破冰船，人类将部分对极地区域的研究将会很难进行。目前破冰船种类有很多，吨位大小不同，不过有这个破冰船引人注目，这就是北极号核动力类型的破冰船，是世界最强“核动力破冰船”，满载排水量达3.3万吨左右，相当于轻型航母的排水量。
北极号由俄罗斯建造，是俄的第二艘核动力类型的破冰船，首艘是胜利号，满载排水量约2.5万吨。着重讲北极号，船长173米、宽度为34米左右，满载排水量可以达到3.3万吨左右，最大载重为10万吨左右，简单说，把破冰船设备拆除，就能变身为货轮，毕竟北极号有10万吨的巨大载重量，可改造性很强，当然只是设想，北极号耗资369亿卢，相当38亿人民币。
北极采取的动力方式是核动力，核动力对于破冰船来说是重要的，因破冰船本身需要去距离比较偏远的区域航行，如没有强劲的能力，破冰船在艰难的环境中几乎得到良好的生存，核动力可以弥补这个问题，核能是强大的能源，安装其的破冰船可以航行30年的时间，中途不用补给燃料，而且非常充足，破冰效果也很不错，2-3米厚的不在话下，这么厉害，那么北极号现在如何呢？
北极号没有完全投入使用，还在做最后的建造过程，预计2020年可以投入使用。
第1是美国，美国搞过核动力巡洋舰，航母等，第2是前苏联，苏联搞过核动力破冰船，第3是中国，中国正在造核动力试验船
我认为存在成本高昂、维护繁琐、动力系统庞大、安全隐患等缺 (种类)根据标准的不同，手表可以分为许多不同的种类。在社交场合，人们一般都是依据价格来区分其种类的。按照这个标准，手表可被分为豪华表、高档表、中档表、低档表等四类。以时价而论，豪华表价格在5000元以上，高档表在1000～5000元之间，中档表在200～1000元之间，低档表在200元以下。选择手表的具体种类时，首先要量力而行，不要作力不从心的事。另外，还要同时顾及个人的职业、露面的场合、交往的对象和同时所选用的其它服饰等一系列相关因素。 (形状)手表的造型往往与其身价、档次有关。在正式场合所戴的手表，在造型方面应当庄重、保守，避免怪异、新潮。男士，尤其是位尊者、年长者更要注意。造型新奇、花哨的手表，仅适用于少女及儿童。一般而言，正圆形、椭圆形、正方形、长方形以及菱形手表，因其造型庄重、保守，适用范围极广，特别适合在正式场合佩戴。点。
核动力发电站的出现,就极大地缓解了电力能源匮乏的窘况。特别是在上世纪50年代开始,随着美国、苏联两个核大国不断发展核产业。众所周知，依靠核反应堆产生强大动力，不仅大大节省了燃油消耗，也大量节省了舰船空间，还让舰船拥有持久的续航力。
这样的优势似乎在民用商船领域同样适用，但至今没有大范围推广，此后也有日本和欧洲多国进行该领域的探索，但均无法解决这些根本缺点，最终不了了之。
1953年，时任美国总统艾森豪威尔提出了一项名为“Atoms For Peace”的核能民用计划，并迅速得到了美国原子能委员会、海事管理局等核心部门的支持。特别是在动力系统方面，它装备了一座压水核反应堆，能够保持20节航速长时间航行。1962年，经过三年建造期的“萨凡纳”号正式交付使用。继“萨凡纳”号问世之后，德国的“奥托·汉”号、日本的“陆奥”号核动力商船先后进行了探索性应用，但均昙花一现。特别是日本耗巨资建造的排水量8240吨的“陆奥”号核动力商船，该船由于存在严重质量问题，在首航就出现轻微核泄漏，此后经历了30年的漫长大修重新复出，也最终难逃迅速退役的命运。自此，尽管包括中国在内众多国家都依然坚持核动力民用船只的技术开发，但核动力商船已经不再是热门研究项目。
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