Laura Lan蓝思晴 《大寫的蘿菈》执笔人 华语圈著名钟珠宝首饰点评家,致力于机械钟表鉴赏,亦对珠宝首饰、日常生活、文化与艺术等各领域皆拥有独到的见解。创立《引想力工作室》从业专业文案、咨询顾问、讲习等相关工作。
表壳材质除开不锈钢板、贵重金属与钛金属以外,有一股异材质应用的潮流已经扩散,这批异军从2019年的日内瓦表展逐渐贴进。
从前的交易流行,以贵重金属为最高宗,尤其是黄K金、白K金、乃至白金,白金材质也因为铂金价高且表款标价较高,尽管贵重金属与不锈钢板材质仍是时钟市场中的最主流,但现在却不会再好似过去非金属材料腕表不能的时代,现如今钟表制作销售市场更注重加工工艺及其稀有性的材质,乃至引入高新科技材质来扩大腕表设计方案的概率。
到底高新科技材质或者非金属材料的异材质是否具有不断的价值?或是那只是昙花一现的潮流而已?你对这种问题并没有答案,但是我却认为异材质的价值判断应该有三点:材质的永久性耐用度、加工工艺的注重性,及其材质的稀有性。实际上在过往的二百年时钟历史中,也曾经发生许多非贵金属材质的手表著作,以木制、银质、玛瑙石、晶石等,近现代腕表却难得少有金属材料材质的改变,一直到20世际后期,瓷器材质、纯钛材质才逐渐发生,如今这两者也渐渐变成材质舞台上的流行之一。
曾有制表师彻底以木材材质打造出过一只老怀表。(此表展现于博物院中)
实际上在天然石材愈来愈有限的情况下,早已在一些传统式材质有之物理特征限制状况,时钟界一直在寻找一个新的造表材质与计划方案,以往旧思想以贵重金属象徵身份、贵重金属替代货币的升值定义,已经渐渐不复见且转移至时钟产品本身的市场话题讨论与价值,也就是俗称的〝身家〞,这类考量腕表使用价值的看法,已不再只局限于:贵重金属产生升值的保证,或者唯一象徵资本与地位的标底。更多紧紧围绕艺术品自身工艺价值与材质、技术性带来标底自身的附加价值,将来的腕表作品的价值衡量,必定会更房屋朝向工艺品品评见解。
碳纤维转变式
时钟业内延用的异材质一则是来自于航太业,另一则是来自于超级跑车加工制造业,在其中最显著的例子就是碳纤维的应用,纯粹堆叠抑制碳纤维片制作而成的材质早已无法满足现如今钟表制作业的追求完美,现今碳纤维材质大多数应用了各种各样高新科技方法、髙压持续高温煅造或汇聚技术性,制作出以碳纤维为基础的高新科技材质,其中的佼佼者那就是。
RICHARD MILLE可以说是碳纤维材质使用的引领者。
RICHARD MILLE以碳纤维为基础所创作的CarbonTPT? 及其Quartz TPT? ,2019年则以粉彩缤纷颜色再加上糖块主题的设计方案,让这俩材质的特点能够发挥到设计方案的另一个极限值。TPT?碳纤维的层析复合型技术是将分离出来自原材料纤维的细条采双层平行面方法层叠,纤维层与纤维层间则以45°角交叠方法交错,通过高压力持续高温煅造后成的。这类层析复合型技术性可制出抗压强度更高且轻质的复合材质,且可再经过后面精密机械加工解决,乃至合适做成精密零件。最开始这一技术是将碳纤维线丝复合型出Carbon TPT?用以游船与航空航天产业,这一全新升级复合型材质有着出色的抗震等级、遮挡紫外线、抗磨损水平、轻量等特性。
RICHARD MILLE RM07-03 MYRTILLE自动上链腕表,深蓝色Quartz TPT?与Carbon TPT?碳纤维材质,规格45.32mmx32.3mm,CRMA2自动上链,储能技术约50钟头。
Quartz TPT?与Carbon TPT?来源于同样的层析复合型技术性,但堆叠的线丝由碳纤维改成源自石英石的原材料,Quartz TPT? 特殊的之处在于可享有石英石耐热与牢固的特质,与Carbon TPT?混和交错应用在表壳与机芯底版当中,可提高了腕表的牢固与耐久性。RICHARD MILLE乃至能同时融入了TPT?石英石与TPT?碳纤维二种材质混和交错,构成了表壳与众不同乳白色层理夹着灰黑色纹路的层次。
RICHARD MILLE RM07-03 LITCHI自动上链腕表,Carbon TPT?碳纤维与白色Quartz TPT?石英石改性纤维材质,规格45.32mmx32.3mm,CRMA2自动上链机芯,储能技术约50钟头。
2019年RICHARD MILLE的BonBon系列也散发着RICHARD MILLE针对高新科技材质、乃至新科技瓷器材质的操控实力,淡粉色、粉橙色的瓷器、鲜红色、翠绿色、蓝色艳丽TPT材质。RM不仅理解了新科技瓷器、蓝宝石水晶及其TPT等材质写作各种各样合乎主题设计的色调水平,全部TPT高新科技材质原料到RICHARD MILLE自有的表壳厂都可以开展生产加工,那也是在工艺上与制作设备上RM资金投入巨大资产下,依然可在行业里不但在技术性、定义、销售总额、乃至价格领先的较大缘故。
RICHARD MILLE RM07-03 CUPCAKE自动上链腕表,深蓝色和浅蓝色TZP复合型圈,
规格45.32mmx32.3mm,CRMA2自动上链机芯,储能技术约50钟头。
碳纤维材质以其轻巧的特点,最经常被应用在超级跑车、比赛出行等制做,Roger Dubuis在今年的发表的Excalibur One-Off便是借镜善于碳纤维使用的跑车品牌法拉利全碳纤维超级跑车SC 18 Alston,表壳、机芯直发夹板等用了SMC复层碳纤维材质,表壳中高层则用了编制碳纤维制做,搭配的灰黑色陶瓷表圈,标尺、的时候等则以红色的液态瓷器灌进,47毫米的豪情万丈规格如同一架小牛一样的超级跑车,非一般人能驾驭。
Excalibur One-Off腕表,C-SMC块状模具碳纤维表壳,
孔径47mm,RD106SQ机芯,储能技术60钟头,限定1只。
一向以试验材质领跑在机芯的创作上,早就在20年前就逐渐资金投入硅材质零件科学研究制做,现如今对硅材质零件的技术性早就把握纯孰,2019年进一步将重点放到表壳的材质自主创新上。表展上X系列中出现了一个称为Carbonium?碳正离子的材质,这类材质是一种航空公司级碳纤维材质,净重仅有铝材质的一半,但制作过程中对环境生态影响又比常规复合材质少一半,碳正离子材质95%的原材料是回收利用于航天器的循环系统碳副产物。同是超高压高温做成,也会呈现油星一样的纹路,而古罗马更进一步的研发碳正离子材质与金属的混制,比如:碳金(Carbonium? Gold)复合材质,要在热固性塑料自然环境里将7μm碳丝与团状金子颗粒溶接,产生与众不同精美的金子纹路实际效果。
古罗马奇幻系列产品FREAK X腕表,亚光解决碳正离子(Carbonium ?)表壳,
孔径43mm,UN-230自动上链机芯,储能技术72钟头,标价192,000rmb。
古罗马镂空雕花X腕表,碳金(Carbonium? GOLD)表壳,
孔径43mm,UN-371手动上链机芯,储能技术96钟头。
碳纤维的改变材质还有的Carbotech?材质,沛纳海手表将PEEK材质与碳纤维交叠堆叠做成,这类复合型材质会出现产生一种大家简称为〝油星感〞的纹路,碳纤维的坚固与质轻全是Carbotech?材质的特征,从2015年的PAM616逐渐,沛纳海手表就已试着使用这种材质的表壳设计方案,2019年应用在背刺系列的PAM979深潜腕表,Carbotech?雾黑的颜色配搭单一灰白的的时候与标尺;及其PAM961配搭翠绿色的时候、标尺的限定样式,都意外地将深潜腕表的坚硬设计方案扭曲为亮眼的〝潮〞感。
沛纳海手表SUBMERSIBLE MARINA MILITARE CARBOTECH?背刺系列产品碳纤维腕表(PAM979),Carbotech碳纤维物质表壳与表蒙,纯钛表背,孔径47mm,P. 9010自动上链机芯,
儲能72钟头,防潮300米,标价约151,000rmb
沛纳海手表SUBMERSIBLE MARINA MILITARE CARBOTECH?背刺系列产品碳纤维腕表(PAM961),Carbotech碳纤维物质表壳与表蒙,纯钛表背,孔径47mm,P. 9010自动上链机芯,
儲能72钟头,防潮300米,限定33只,标价约306,000rmb。
此外被称作〝金属玻璃〞的BMG-TECH?是在高温状况下,以髙压注射成形的混乱原子结构的小块金属玻璃,但具备耐腐蚀、抗外界冲击性与抗磁等特点,2017年发布过PAM692全BMG-TECH?材质推出的背刺系列产品,2019年的PAM799则应用BMG-TECH?打造出表壳配搭雾黑的Carbotech?材质表蒙,并胆大地使用深蓝色发光的时候、表针、标尺。
沛納海SUBMERSIBLE BMG-TECH?背刺系列产品金属玻璃腕表(PAM799),BMG-TECH?金属玻璃表壳,Carbotech表蒙,纯钛表背,孔径47mm,P. 9010自动上链机芯,
儲能72钟头,防潮300米,标价约112,000rmb。
青铜诗书气浓
沛纳海手表在品牌前期早就开始尝试各种各样独特材质的表壳打造出,少见的钽金属表壳PAM192是市场中从此难求得的款式,更不要说沛纳海手表以一只PAM382青铜材质推出的潜水手表,揭开了时钟圈青铜材质的风潮,尤其是青铜配搭翠绿色面盘的款式。2019年的日内瓦表展上不约而同的能够看见许多青铜壳绿面表款:1858系列的青铜绿面三针、计时码表2个样式,为此系列产品独有的复古风,并特意应用万宝龙的老式知名品牌字眼搭配上突起的镜面玻璃,总体浓浓复古时尚军表的质感。
万宝龙1858系列产品自动上链腕表,青铜表壳,孔径40mm,纯钛表背镀青铜,
MB 24.15自动上链机芯,储能技术约38钟头,防潮约100米,限定1858只。
万宝龙1858系列产品全自动计时码表,青铜表壳,孔径42mm,纯钛表背镀青铜,
MB 25.11自动上链机芯,储能技术约48个小时,防潮约100米,限定1858只。
提到军表设计风格不可以忽略的飞行员系列,2019年的飞行员系列将Spitfire样式再扩大,以青铜材质打造三款也是白面盘设计,但是IWC的青铜材质与同类产品所采用的青铜有所不同,依据IWC产品总监Walter E. Volpers说明:一般的青铜材质通过一定时间的应用,会产生绿色的表面氧化,由于IWC并不太满意这类在所难免翠绿色空气氧化实际效果,因而IWC所使用的青铜材质加入特殊铝合金,在使用中,空气氧化的效果是展现偏黑色的喑哑,更贴近IWC在艺术美里的坚持不懈。
IWC喷火战机航空员全自动腕表(IW326802),青铜表壳,直径为39mm,纯钛表背,
32110自动上链机芯,储能技术约72钟头,防潮约60米。
更多样的瓷器材质
IWC早就在1994年就已经开始试着在航行腕表系列中的TOP GUN样式应用新科技瓷器材质,新科技材质材质通过20年销售市场实际使用工作经验,成为了表壳流行材质之一,但是IWC却并没有因此而止步于灰黑色设计方案,尽管灰黑色在市场中颇受欢迎,但2019年最炸眼的应该就是IWC沙色〝莫哈维沙漠〞特别版,在高科技材质基础原料:氧化锆中加入其他金属成分,就可以烧制创造出多种不同颜色的陶瓷材质,不过据说这个沙色已经来回实验烧制过数十个不同的测试品,才找出这个更贴近奶油沙漠色的质感。陶瓷材质目前的工艺技术在于其材质的饱和与温润质感,再者是理想的色泽,不过陶瓷材质的极限,IWC很快就想到了。
IWCTOP GUN海军空战部队计时码表(IW389103),沙色陶瓷表壳,
直径44.5毫米,钛金属表背,69380自动上链机芯,储能约46小时,防水约60米,限量500只。
陶瓷材质铸模烧制后,只需要经过简单的打磨就可以成形,所以其制作难度在于原料配方与烧制成形的精准拿捏,如果要如金属材质一样进行手工的细部打磨,并达到高级制表的严格标准,就有难度。于是IWC在2019年的日内瓦表展就推出了瓷化钛金属材质Ceratanium? ,这种瓷化过程势将钛合金锻炼的过程将氧气散入,让钛金属的表面瓷化,但并不影响成品的高抗刮痕、轻质、抗敏、耐腐蚀等特性,但经过这种瓷化,Ceratanium? 可以呈现一种特殊的哑黑颜色效果,并且可以如金属材质一样制作各种小部件,并可以手工做精细的打磨工艺。这也是为什么过去黑色陶瓷的IWC飞行腕表的表壳是陶瓷,但表冠与按钮皆为金属,而2019年的TOP GUN 海军空战部队瓷化钛金属双秒追针计时腕表,却可以整体从前到后都是黑色的瓷化钛金属制成。
系列TOP GUN海军空战部队瓷化钛金属双秒追针计时腕表(IW371815) ,Ceratanium? 瓷化钛金属表壳,直径44毫米,
79420自动上链机芯,储能约44小时,防水约60米。
不论是RM在碳纤维材质上不断精进的创新,或是雅典在碳纤维上注入金属以增加丰富质地,或是RD罗杰杜彼追求更精深的碳纤维,这都说明了高级制表业的真正价值在体现的是一种〝讲究〞和〝稀有〞,即便碳纤维并不能进行过于繁复的手工打磨工艺,但其特性却能带来腕表佩戴的新感受与高机能,更何况机械机芯里头有很多金属部件是无法以其他材质取代,手工打磨、组装机芯、表壳等完美工艺,仍然是高级腕表的不变衡量价值最重要的因素。
RICHARD MILLE RM37-01 CERISE自动上链腕表,
Carbon TPT?碳纤维表圈与表壳,猩红色Quartz TPT?表底盖,尺寸52.65毫米x34.4毫米,CRMA1自动上链机芯,储能约55小时,限量30只。
青铜材质的出现,是实戴型腕表除了不锈钢之外的另类选择,青铜与表款所处环境、配戴习惯等,会产生的氧化与表面质变,有些人赞好有些人不喜,喜好的人热爱这种与生活共同变化的感受(其实青铜表壳只要注意保养,并不会如大家想得如此难处理),不喜这种质变的过程,不妨考虑IWC的青铜款式,没有明显的青绿氧化物,色泽更加沉稳内敛。从青铜材质表壳受到广泛喜爱的市场情势看来,其实人们购买腕表的理由很多,〝独特性〞与〝高工艺性〞应该还是能获得人心的主要理由。金属的优化与设计的变化性,在沛纳海的BMG-TECH?与IWC的Ceratanium?材质都是最好的例子:机械腕表除了美观之外,机能的提升、工艺的讲究以及产品的独特性都是让我们继续热爱研究并且收藏的核心价值,而2019年也宣告了发展变化较为缓慢的制表业,其实在用自己的速度前进变化,但不该变的也必须一直不变,这也许就是材质异军带给我们的启示吧。
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