把法拉利戴在手上是什么体验？

   [ 钟文化艺术]7月份西班牙奢华跑车品牌法拉利于上海半岛酒店发布全新升级车型Roma。法拉利Roma车型设计源于法拉利的顶尖设计官弗拉维奥·曼佐尼Flavio Manzoni和它的创意团队，Roma作为一款GT奢华旅行轿车兼顾非凡性能与时尚风采，新汽车在去年在罗马帝国先发时，车身的造型设计惊艳到了大家，各种各样赞美之词五花八门像绅士之车、穿黑色男士晚礼服的 F1 跑车、法式甜蜜的生活的标志，那么接下来就一起来看看这一款充斥着意式风情的法拉利GT车型Roma。

  法拉利是大部分男生从小到大的梦想之车，在成长的路上屋子里贴到宣传海报便会有它。法拉利一直备受瞩目的是集团旗下超级跑车车型比较多，好像从F430逐渐再从458该款的488，或者旗舰级HyperCar像F50、、LaFerrari等，我坚信这对于大部分人来说这种才算是关心的最佳选择，再看一遍集团旗下非旗舰级GT车型从宾尼法利纳设计的美国加州California车型，再从该款的硬顶敞篷Portofino皆归属于叫好不叫座，针对男生而言GT车型并不是理想中的策马，相比上述超级跑车来说是差一些。直到我看见这一款以意大利首都命名法拉利Roma，发现原来做为法拉利的新手入门GT车型还能将法式艺术美学诠释得恰到好处，确实让人惊艳。

  Roma外型设计由法拉利顶尖设计官弗拉维奥·曼佐尼亲自操刀，全车设计主题为单纯优雅、线框完美精减，想让车型具有温婉优雅，且线框要尽量庄严肃穆素雅，这也使得长4米6宽1米9车身看上去尤其精美，秉持这一设计核心理念法拉利只为建设一款外观设计十分单纯的奢华旅行轿车。Roma设计设计灵感也沿袭了20世际60时代极具神秘色彩的策马GT车型250 GT，法拉利还向其融进近期公布的Monza SP 车型当代单纯简约的设计语言表达，不由自主感慨法拉利是怎样将Roma完美融合既超前的又复古风的层次感。

  新车前脸使用了外悬式大白鲨鼻设计看起来简洁干脆利落，中网格栅加上LED日间日间行车灯为车型带来了紧迫感，Monza的横着强光灯设计语言表达让这一款雅致的GT也呈现了一丝策马的凶狠。纤细的前机舱盖，和坐落于车身靠后的驾驶舱设计，凸显出Roma前中置发动机与后驱合理布局。由于法拉利的 GT 车型关键转为设计的纯粹性，因此能够看见Roma摆脱了很多空气动力学化造型设计模块，只留必须的发动机盖进气口设计等，这令车前一部分保持着优雅精减的设计核心理念，这类纯粹性也造就了Roma一种悠闲自得优雅感。

  从车前到后尾，法拉利在车体侧面为Roma展现了一个唯美均衡线条轮廊。Roma的后尾设计相比进气格栅个人认为还需要敢于，车尾端一样紧紧围绕简洁的设计主要基调，中小型互动式后挡风玻璃集成化了一块移动后扰流板，这类设计是为在收缩后仍然可以保持车子优雅风格。后尾灯也取消法拉利标志性圆灯设计，选用同后尾灯扁平化设计设计，双后尾灯设计看上去非常像晶石置入车身，直线式的光条与固定不动小鸭尾式尾翼产生一条流线型十分和睦。下边把各种格珊和排放系统都集成化一体的紧凑流体力学导流器令后尾设计一气呵成。

  车内饰层面，作为一款2 2GT车型，法拉利主要改善了前座双驾驶舱设计，以顺畅线条与合理布局为驾驶员和旅客打造出互不干涉的驾享室内空间及作用地区。最先进到车里便会被三块显示器因此吸引，车内仪表盘显示器和中控显示屏及其旅客显示器都再次彻底地设计过人机交互技术，这时候更真实的给驾驶人员和旅客立即给予意见反馈，且让实际操作车子作用更为简易。新科技显示器和车里大量碳纤维材料装饰件及其高端皮革制品，这种优雅与动感融合显出了驾驶舱卓尔不群精致奢华感与与众不同情调。

  这两台一个全新的硬顶敞篷GT车型在硬件配置性能上都使用了诸多法拉利一个全新的技术性，为平级GT超级跑车展现了性能与智驾成就感的新典范。新汽车所配备一台3.9升双涡轮V8汽车发动机，至大功率612大马力。法拉利Roma百公里耗时只需3.4秒，优异的驱动力性能全面提升了这款车的动态性智驾性能与响应速度。该车型用了SF90 Stradale的全新升级8速双离合，所以在汽柴油耗费和排出上面拥有很明显的降低，并且变速器也被调教的换档更便捷顺畅，也主要改善了市政道路安全驾驶，促使及时在不断终止运行情况下也会感觉尤其舒服。

  这一款法拉利Roma展现了策马针对法式传统美学设计语言表达与制作高档超级跑车的前沿技术，Roma在完美性能与时尚风采中间完成了完美平衡，真就犹如社会各界评价那般是一辆衣着礼服裙的F1跑车。法拉利Roma的生产商建议零售价为人民币2,380,000元，产品价格上把立即对比一个全新的911 Turbo S车型。

  众所周知法拉利的官方合作伙伴是，宇舶取决于年又为法拉利上线了GT系列产品，指意敬礼法拉利的GT奢华旅游系列产品车型，那接下来再使我们详尽瞧瞧吧。

  宇舶起源于1980年，由突尼斯人Carlo Crocco在德国瑞士Lac Léman河畔的Nyon小镇创办了宇舶，是第一家结合贵金属和天然胶为主要原料的德国瑞士顶尖腕，但相对于其他德国瑞士顶尖造表知名品牌而言，宇舶是一个极其年轻知名品牌，因此其造表核心理念也极为超前的，宇舶提倡的知名品牌造表观念是结合的造型艺术，宇舶主要腕表材质，材料包括了锆、钽、镁、钛等贵重金属与裸钻、稀有晶石、金、铂金、瓷器、精刚组合，并把它和品牌标志性纯天然完美结合在其中。宇舶在前几年在中国市场也是非常受欢迎，举例说明好像其桶型腕表就备受年青表友钟爱。宇舶或是很多比赛与品牌合作伙伴好像世界足球世界杯赛、欧洲冠军杯、世界杯和法拉利F1跑车上都能看到它的品牌标志，宇舶也十分钟爱签订优秀的运动明星作为品牌大使，好像基利安·格列兹曼、尤塞恩·飞人博尔特和亨利，比如像瓜迪奥拉，曼奇尼，比埃尔霍夫及其罗纳尔多全都是品牌挚友，罗纳尔多在18年世界杯足球赛期内双手各配戴一只宇舶腕表也给人带来比较深的印像，也因为其那样运动明星高曝光的市场营销策略快速的提升了在中国腕表市场认同度。总体来说，是一个非常有超前的高端造表知名品牌，宇舶表中问世无论是从造表原材料还是对于腕表所塑造的与众不同美学概念而言，在手表界都揭开了一场改革。

  秉持结合的美学的核心价值，这一核心理念贯穿品牌商品、研发与签约合作每一个环节，协助诠释知名品牌丰富多彩普遍合作伙伴，足球队和法拉利就是品牌合作两大支撑。自2011年起，宇舶表一直出任法拉利、法拉利争霸赛官方记时及特殊主题活动广告商。然后两知名品牌超过简单合作伙伴关系，以全新升级腕表设计突显彼此密切关联，从Big Bang法拉利腕表到MP-05 LaFerrari腕表或者Techframe表款，一起分享对自主创新、想象力和性能的执着追求。不同凡想兼顾健身运动及雅致款式，结合深植在法拉利遗传基因中精致关键点，宇舶并且以本领碳和纯钛、粘士原材料、别具一格设计和炫酷气质和汽车赛事交相辉映。以汽车赛事和造表更专业的精诚协作赞颂时间观念的精确熟练掌握。HUBLOT宇舶表与法拉利之间合作关系则意味着持续不断的创意灵感，上年宇舶表与法拉利的协作更进一步，从代表着旅游科学哲学Gran Turismo奢华旅行世界中获取更多灵感，将传统传统式、雅致潮酷与匠心独运高新科技集于一身。

  全新升级法拉利GT腕表共配备3种表壳的样式纯钛限量发售1,000枚、王金限量发售500枚及3D碳纤维材料限量发售500枚。个人认为纯钛更为切合ROMA该辆将法式艺术美学发挥得淋漓尽致的GT豪华跑车，因此就以纯钛款为主导详细介绍一下。

  腕表表经达45mm，表蒙表壳的在延用传统结合系列产品传统式环形外形的与此同时，又加上以法拉利工厂设计制造的 GT 超级跑车为灵感之源的设计，整体设计别树一帜。腕表侧边表把被设计成法拉利轮圈中间造型设计，顶端饰以法拉利策马标示，轮毂盖造型设计同时又是地面防滑线纹设计，便捷配戴者调整时间，两边的一黑一红记时按键突显炫酷。

  腕表总体设计很像是法拉利标志性炮管车内仪表盘和通风口设计。仪表盘使用了镂空雕花设计机械设备感十足，飘浮镂空雕花设计提高了仪表盘的影响力。仪表盘上数据的时候选用法拉利仪表盘数据造型设计，在3点多与9点钟区域设置2个记时盘，3点多记时盘造型设计是把时速表变小放入腕表内，更是把原时速表中的挡位电子显示在仪表盘上设计为日期表明，腕表在12点多部位下边也配有法拉利策马标示。

  腕表还配备一条精心制作的白色真皮表带，表层由Schedoni真皮层包囊配戴下去舒适贴合，Schedoni是一家西班牙高端皮革制品企业，致力于法拉利给予车内饰和坐椅所需要的皮革制品。手表表带设计与法拉利拉尔内罗总公司设计出来的传统老古董跑车的坐椅如出一辙，尽展高端又日常好搭。这一款法拉利GT系列产品526.NX.0124.VR纯钛腕表，在去年限量发行1000枚，官价161,600元。

  汇总：尽管这几款车和表其价格就也许不会是很多人的最佳选择，ROMA做为GT车型标价对标新的992 911 Turbo S车型，上会有宾利车新陆欧GT V8车型。宇舶这一款纯钛GT都是，做为一个系列里标价最低版本号也需要16万余元，这价格很有可能更多的人会来选择，但也不能从而否认它俩这股无限魅力，他们就是这样地吸引眼球。ROMA区别于其他法拉利车型，它风采并不在于流体力学模块能够提供得多高的压力，也并不在于非要几秒钟几的加快性能，更并不在于它能跑出多迅速的跑道最快圈速，由于这些硬件配置性能法拉利仍均为ROMA带来了目前自身最擅长的的专业技术，但ROMA真真正正独特的魅力取决于，休闲时光坐进这两台清雅又不乏运动ROMA，幽然的穿行在市政道路，通过校准的双离合变速器，让你就算处在走得慢的驾车室内环境也能倍感轻松舒适，在行驶过程中聆听一下V8发动机时而浑厚时