中国上空的捍卫者：英制斗士MKⅠ战机
斗破天际撼敌胆中国上空的捍卫者
英制斗士MKⅠ战机
八年片面抗战中，中国空军利用的驱逐机大多是苏制、美制战机。然而有一款英制驱逐机却在抗战初期大显身手，狠狠地经验了狂妄的日本侵略者，成为了当时极多数能抗衡日军96舰战的王牌驱逐机。这就是抗战初期，国民政府从英国引进的斗士MKⅠ战机（也称角斗士/格斗士），这同时也是英国在二战中利用过的最后一种双翼驱逐机。
斗士战机是英国格罗斯特公司的设计师H.P.Folland为该公司研制的最后一款双翼战机。它于1934年9月试飞胜利，1935年7月1日，该机被正式命名为斗士，并被确定为英国皇家空军的标准战机。其初期型号MKⅠ型斗士战机采用金属构架，机身的前半段为金属包皮，后半段和主翼以及机尾则采用蒙布。上下左右机翼上各装有一片液压抑动分离式襟翼，可在大角度下下滑，极端适宜夜间短距起降。
这款战机因为研制的时代较晚，因此它采用了很多先进的技术和观念。该机是极多数几种采用全封闭式座舱的双翼战机，MKⅠ型能源微弱，装有840马力的水星IX发动机，其在4420米的高空，最大时速可达407公里，升限可达9997米，航程也有689公里。MKⅠ型斗士战机火力较强，装备有4挺7.7毫米的维克斯（Vickers）MKV机枪。（机身前部左右各一挺，左右机翼下各一挺）它采用两叶木制螺旋桨和固定式起落架，飞机全重高达2083公斤，这也使斗士战机成为了同时代驱逐机中战役分量最大的一款战机。
因为飓风和喷火战机由于技术成绩而迟迟未能量产，因此斗士战机作为一款应急战机而被英国皇家空军选中并装备部队。1937年2月16日，第一批飞机交付利用，同年2月22日末尾首先装备皇家空军第72中队。除了英国空军，斗士战机还装备了比利时、芬兰、希腊、伊拉克、中国、爱尔兰、拉脱维亚、立陶宛、葡萄牙、挪威、瑞典、南非、埃及等十多个国家。其消费更是不断继续到1940年为止。
斗士战机只管是一款过时的双翼战机，但它在二战初期的体现却毫不逊色于那些先进的单翼战机，它与俄制伊153战机、意制菲亚特CR.42战机以及捷抑制阿维亚B.534战机被誉为那个时代功能最强悍的四款双翼战机。
不列颠空战中，它是单方惟一参战的双翼驱逐机，并在苏格兰上空首开击落德军He.111轰炸机的记载，在苏芬和平中重创俄制战机，并在马耳他岛抗衡意大利的驱逐机群。然后这款明星双翼战机在二战中的初次参战却发生在悠远的中国上空。
1937年终，中国上空已经战云密布，因为西安事故后，国共末尾了第二次合作，抗日一致战线的构成让日本危机感俱增，末尾在华北频频制作事端，加紧了侵略中国的步伐。为了预备对日作战，1937年5月，国民政府行政院副院长孔祥熙作为特使在加入英皇乔治六世加冕典礼时，顺道率代表团访问欧洲各国，秘密向各国商洽贷款及购买军火以备抗战之需。
孔祥熙向各国提出了洽购先进战机的方案，这其中就包括了向英国订购其刚装备不久的斗士MKⅠ战机36架。英国后来因怕得罪日本而不愿出售，后在孔祥熙等人的四上游走后终于赞同了这项洽购方案。
1937年8月，国民政府与飞机公司（中国）签约购买了20架斗士MKⅠ战机。依据协定中国还可购买16架该型飞机。于是同年10月，国民政府再次购买了16架。1937年11月1日，格罗斯特公司的代表兼试飞员M.Summers追随首批头9架战机组件抵达香港，11月底首批剩下的11架斗士战机组件也运至香港。
因为这款飞机是英国现役的主力战机，因而失去各国的极大关注。《芝加哥论坛报》为此还顺便报道了英国企业正在为中国停止航空服务而制作飞机的消息，报导说中国订购了最新型的战役机，包括新型的格罗斯特（Gladiatoes）单座战役机，时速250英里，价值1250900美元，并将在近期飞往中国。日本情报部门也留意到了这批飞机已抵达香港。日本同盟社（Domei）从东京报告说，4050架格罗斯特斗士型（GlosterGladiatoes）已经运到香港。
#p#分页题目#e#这批斗士战机原方案在启德机场实现组装，但香港政府迫于日本的压力，拒绝斗士战机在香港停止组装，于是这批斗士战机组件先以火车，再以帆船运往广州停止组装。因为当时广州有泛滥的日本间谍和汉奸，为防止日军失去情报前来轰炸，所以这批组件并未在天河机场停止组装，而是抉择了离天河机场不远的几处的墓园停止秘密组装，然后应用临近街道滑行至机场，再从天河机场腾飞赴南雄。
但是首批实现组装的4架战机，在滑行运送途中失事报废，其他几架则被我方毫无阅历的飞行员驾驶冲入农田，堕入泥中，所幸修复后仍能顺利飞赴南雄。
为了避免无谓的耗费，我方重新选定在中山大学地理台下的树丛中停止组装战机，实现后再被退到左近一条平整笔直的并被解严封闭的马路上，在没有任何平安保障和引航设备的情况下强行腾飞赴南雄。
从这里以及天河机场腾飞的斗士战机均装备第五大队29队，而余下的为数不多的几架战机组件为了平安起见，则随组装厂被运抵衡阳机场停止组装，1938年1月全副实现，并装备第五大队28队。因为南雄机场太小，随之而来的飞机又日益增多，29队奉命飞赴衡阳，与28队共同训练。
1938年2月初，实现整训的28、29队驾驶着这批斗士战机前往广州预备迎接新的战役。但是一场不测突如其来，1938年2月9日，第五大队大队长宁明垲驾驶可塞机，率28、29队11架斗士战机由衡阳飞往广州，在飞往南昌中转的途中遭逢暴风雪。
陈瑞钿驾驶的2801号战机可怜撞山边损毁，他右眼眼眶受伤，2805号机撞山损毁，驾驶员邵膺续跳伞生还，2802号机发动机缺点，周灵虚驾驶战机平安迫降，这场不测导致2架宝贵的斗士战机损毁。
1 送长辈。送长辈手表，一般都是送自己的父母或者爷爷奶奶，姥姥姥爷等长辈。此时送的手表，建议最好是机械表，对他们而言，机械表才代表着精致感和永恒的时间美感。而且要送就送有口碑的名牌表，这样不仅代表着心意，也能让长辈更高兴，他们对这些传统手工工艺的欣赏也是由来已久的，也更懂一些。938年2月24日，斗士战机迎来了它在中国的初次空战。上午9点，日军航空母舰腾飞13架中岛95水侦进袭南雄机场。29队队长黄新瑞率本队8架以及28队3架斗士战机腾飞迎敌。黄新瑞首先闯入敌阵，瞄准一架95水侦停火，日机当即起火，但日机飞行员阅历丰富，其应用爬升借助高速气流燃烧了火焰，并向南低空叛逃。
接着，我军采用多机围歼一架的战术，延续击伤3架日机，但都被日机逃脱，未能取得击坠战果。合理大家奋勇杀敌之际，一架被我方3架围攻的日机突然后转，咬住杨如桐的战机停火，杨机瞬间被击落，人机同殉于始兴、马市间。
谢全和驾驶的斗士战机的机枪要害时辰出现缺点，无奈营救杨如桐，也无奈追击日机，只得参加战役。
28队队员陈其伟杀敌心切，脚伤未愈便加入空战，他与日机从5000米的高空不断缠斗到超低空，因为他的战机机枪也出现缺点，难以射准，只得冒险抵近日机射击，不料反遭日机击落。因为当时飞机高度无余100米，无奈跳伞，陈其伟与2808号机同殉于南雄径口。陈其伟是此前击落日军四大天王之一三轮宽的28队前队长陈其光的弟弟，这位烈士生前曾独立击落2架日机，获颁两星星序奖章。
此战，我军击落2架日军95水侦，另有5架日机重大受伤。但是我军的损失更大，2架飞机空战损毁，另有1架2909号机因油箱漏油无奈腾飞在机场被炸毁，3架迫降受伤，就义两名飞行员。
斗士战机综合作战功能优良，除了极限速度外，其高空功能、转弯半径、操纵灵便度等飞行功能均超过了日军当时装备的最新型96舰战，是我军当时极多数能抗衡96舰战的驱逐机。尤其是火力强大，机枪射速快，4挺机枪的火力更是超过了日机一倍，（当时日军最新型的海航96舰战以及稍后在我国华北战场上初次投入的陆航97单战均只装备2挺7.62毫米机枪）。
我国的这批斗士战机为了保障方便，将原机装备的4挺7.7毫米的维克斯（Vickers）MKV机枪更换为了美制勃朗宁7.62毫米机枪。
#p#分页题目#e#但这次的空战中，其强大的火力却齐全没有施展，反而因为多架战机的机枪发生缺点（仅一机4挺机枪可同时发射，大少数只要1到2挺能断续发射），导致屡失良机，甚至反被日机击落。
事后依据陈瑞钿的回想，次要是因为购自比利时的7.62毫米子弹的尺寸些许不合，使得抽壳、抛壳艰巨，因此频频卡壳。
1938年2月28日，4架日机进袭东圃，黄新瑞驾驶2905号斗士战机单机迎敌，并击落一架中岛95水侦。
1938年1月，最后一批12架斗士MKⅠ战机组件连同4架备份机运抵广州，因为组装厂已搬至衡阳，这批飞机直到3月才在广州瘦狗嶺机场实现组装，局部战机作为战损补充被分配到了28、29两个中队。
1938年4月13日，日海航15架驱逐机连同9架轰炸机进袭广州，28、29队腾飞全副18架斗士战机迎敌。黄新瑞首先率队攻击其下方的9架日轰炸机，他当即击落一架94舰轰，接着又于上方赶到的中岛95舰战开展格斗，又击落日机一架。黄新瑞的表事真实是太勇猛了，此时日军的王牌96舰战也退出了战役，6架96舰战末尾对黄新瑞停止围攻。
黄新瑞的斗士战机上的机枪又有3挺失效，但他沉着冷静，竟然用这仅剩的一挺机枪，击中1架96舰战的发动机，该机立即坠落。但日机真实是太多了，黄新瑞的战机在围攻中被击中发动机起火，他自己的左手也中弹受伤，不得已只好抉择跳伞，在空中他正难看见刚才被本人击中的那架敌96舰战也从本人面前坠落上来。
正在此危机时辰，28队拍马赶到，雷炎均副队长率队当即击落95舰战1架，但随即因为机枪缺点，只好回到高空警戒。梁康荣在护卫长机时，发现1架我机正被日机偷袭，立即前去援助，可惜机枪仅打了10余发子弹就卡壳了，只得回到高空修缮。此时他放眼鸟瞰，只见数十架敌我单方战机上下翻腾，左右缠斗，间或无机中弹冒烟下坠，情形非常惨烈。
广州市民在地面上也观看了这场精彩的大空战，只需有日机中弹坠落，便喝彩声不绝于耳。此役，我军击落日机7架，未证明战果4架，其中黄新瑞击落3架，邓从凯击落2架。
我军殉国3人：李煜荣驾驶的2910号机被击落于中山大学左近，吴伯钧驾驶2803号机被击落于番禹太和乡，武振华驾驶2812号机被击落就义。另外还迫降、损失4架战机。
此战中，黄新瑞的左手手指被打断，后辗转送往香港医治，直到40年底才恢复。而痊愈后的第一战，便在1941年3月14日的双流空战中，被零式战机击坠身亡。
黄新瑞是著名的华裔抗战英雄，王牌飞行员，生前有击落日机7架的记载，荣获六星星序奖章。
1938年6月16日，日军9架96舰攻来袭。五大队大队长黄泮扬率9架斗士战机迎敌。此战，黄泮扬击落1架日机，陈瑞钿击落2架日机，总共击落5架日机，取得了一场大胜。
1938年4月底，由原广西空军教导二队改编而成的第32队奉命返回衡阳接纳此前28、29队装备后还剩余的斗士战机，随后移驻桂林二塘机场开展训练。
32队此前装备过的最厌战机是原广西空军购至日本的5架日制91式战机，而他们利用这款老爷机在南宁上空与日军开展激战，让敌人丝毫占不了便宜。此次据说有新飞机装备，全队从上到下都极端兴奋，对斗士战机的优越功能都充满了等待。
原32队队员唐信光在回想录中写道：英制格机与苏制伊15型机，各有优缺陷。（注：斗士战机由于其消费商为格罗斯特公司，而被当时的空军民间和飞行员称之为格机，以下同。）格机起落利用场地短小，易发动，不须预热升温即刻腾飞，高空功能好，转弯半径小；无余是视界较狭窄，上下流动反映较慢，爬升增速不快。但咱们通过相熟飞行训练后，逐步掌握了格机的功能和特点，对该机的信念还是很足的。
当年5月，32队拨归第三大队建制，调朱嘉勋负责队长，并补充多名原广西空军的飞行员，6月底29队又将其装备的斗士战机全副调拨32队，极大地空虚了该队的战役力。
此时武汉会战正打的热火朝天，32队急赴汉口，加入武汉保卫战。7月16日，日机40余架分批来袭武汉。32队副队长韦一青率5架斗士战机迅速腾飞，当刚升到1000米时便受到6架日96舰战从上方的突袭。
#p#分页题目#e#广西空军战前曾差遣多名飞行员到日本留学军事航空，并在柳州航校聘请日本教官传授日军战术训练，因此这些广西空军的飞行员在对付日机方面很有本人的一套办法。32队队员充散施展斗士战机的功能和低位战要领，不只躲过日机的攻击而且由低位转到等位，相互追赶。
队员倪世同追踪向下脱离的1架96舰战，将其击落尾旋坠地，随即他也受到7架96舰战的围攻，左腿被击伤，其3210号战机油箱也中弹起火，跳伞着陆后，其面部受伤。队员莫更在击落一架96舰战的同时，突遭1架日机爬升攻击，与3204号斗士战机人机同殉于鹦鹉洲，其他3架斗士战机于战役完结后安降孝感机场。此战，我方在数量和高度均不如对手的情况下，与日军根本打成平手，实数不易。
7月29日，五大队28队队长陈瑞钿率11架斗士战机进驻汉口。此后26队和苏联志愿队又纷纷抵达汉口，武汉此时已驻40多架驱逐机。时任26队队员的高庆辰曾在回想录中写道：我在到达汉口时，一看王家墩机场，吓了我一大跳，一个四方的大机场，四周几乎摆满了飞机，能够有100架吧。
8月2日晚上，一位32队的广西籍机械师从一架战损的伊152上找了一套防弹钢板，将其装置在了陈瑞钿的2809号斗士战机的座位后，没想到这一有意间的口头，在第二天的空战中，还真救了这位传奇飞行员一命。
8月3日，日海航第2联结航空队第13航空队18架96陆攻在第12航空队13架96舰战、13航空队2架96舰战和15航空队6架96舰战的掩护下，威风凛凛地向汉口袭来。中国空军第三、四、五大队以及苏联志愿队20架伊152、14架伊1610、11架斗士、7架霍克Ⅲ，共计52架战机，分为4个机群，在7分钟内紧急腾飞，与日机群在簰洲左近迸发了一场近百架飞机的大空战。
第4机群的第6编队由第三大队大队长吴汝鎏驾驶1架伊152战机，率4架32队的斗士战机组成。因为吴汝鎏驾驶的伊152战机速度比斗士慢，在殿后时被96舰战偷袭，幸而高度低而避开。
32队队长朱嘉勋一见大队长遭袭，急率各机回援参战。他先奇袭一架96舰战，因射击稍早未能命中，后见一架敌机追击吴大队长战机，遂向敌后上方猛射，击中其油箱致其漏油后向东低飞脱逃，判别料难生还。何觉民也击毁1架96舰战，坠于草坪湖左近。
28队队长陈瑞钿带领7架斗士战机组成第4机群的第7编队。当编队升至4000米时，他发现左上方少量日军96舰战编队。当时的斗士战机并未装备高空氧气设施，但为了补偿高度优势，防止日机爬升攻击，陈瑞钿不顾高空缺氧的胸闷头昏，率队持续俯冲至7000米。
但陈瑞钿发现敌机其高度仍超出我700米，数量数倍于我20架96舰战当即末尾爬升向中国飞机发起攻击。此时，26队3架伊1610急忙赶来增援，与28队7架斗士战机组成战役队形。不料，日机应用其数量劣势对我机停止宰割解围，一一击破。一工夫，各机险象环生。
陈瑞钿应用其高超的驾驶技术，左突右冲，接济友机于危难之间。僚机范新民的2805号斗士战机被1架96舰战咬尾攻击，陈瑞钿返回接济，击中那架96舰战的尾部直至其断裂，该日机似受伤潜降。合理他预备一鼓作气后果了对手时，一股激烈的弹流击中了他的座机，当时陈瑞钿的第一感觉是完了，但随即发现本人怎样没事，这时他才记起昨天晚上事前在座椅前面装置了一款防弹钢板，而正是这块钢板救了他的命。但此时他的座机已身受重伤，翼间张线被打断多根，飞机几乎无奈控制。
他知道，今天怕是在所难免了，下看法地，陈瑞钿摸了摸口袋里爱妻的照片后，然后怒目圆瞪，驾驶着战机义无反顾地撞向了一架预备爬升上去停火的日机。后果斗士战机的右翼与日机尾部均撞碎，机头也被撞损，立见敌机坠于远郊。陈瑞钿的2809号战机也成急剧尾旋形态下坠，他解开保险带预备跳伞，但因飞机旋转太快，几经致力，才得以胜利起飞于梁家店左近。合理他坐在地上包扎本人被撞破的脑袋时，当地的老百姓看到他那略带混血的面容，竟然认为他是日本飞行员，抄着棍棒就围了下去，陈瑞钿急忙拿出身份证件，这才幸好没被打死。
#p#分页题目#e#陈纳德得知陈瑞钿采用本人传授的撞击战术干掉了一架日机后，还专程赶来探访他。陈瑞钿对陈纳德开玩笑说，是否将本人坠毁战机上的机枪架到新飞机上，再去打日自己。多年后陈纳德在回想录中写道：陈瑞钿居然真的把那挺机枪扛回基地，要求我再给他一架战役机把这挺机枪装下来，持续打日本鬼子。
是役，我方称击落敌战役机11架，我亦伤害15架，内有8架尚可修缮。日方称：击落中国战机32架（含不的确5架），击毁7架，自损3架96舰战。
此战后，航委会为保存有限实力，预备持久抗战，决议不再与日机在武汉作正面集中冲突。
1938年8月29日，航委会命令第三大队32队整体随大队长吴汝鎏南下南雄，预备援助广州战场。不料刚到南雄的当日下午，便遭汉奸发现。次日，32队便遭逢了建队以来最惨烈的一次空战，即著名的南雄空战。32队飞行员韦鼎烈曾在回想录对这次大空战这样中写道：昨天傍晚到达南雄基地的时分，一位张姓机械士曾对我说：你瞧机场东面的小山上不是有一教堂吗？每次飞机到达南雄，在教堂的钟楼上肯定有人在观看，而且第二天南雄肯定有空袭警报。当时他说的这一番话，我只是听过就算了，并未放在心上。
今晨（8月30日）拂晓，大队长照例吹响他的哨声，催着大家起床刚回到站上早餐桌上，情报室的传令兵就送来了敌机航向南雄的消息。回想昨天那位张姓机械士说的话，不能不令人相信了大约9点一刻我带领的第三机群（也是最高的一个机群）先行腾飞，接着第二机群也由队长朱嘉勋带领升空了。大队长吴汝鎏是总领队，也是最低的第一机群，咱们深怕大队长对格机的功能仍欠纯熟，（作者注：吴汝鎏此前不断驾驶苏制伊152战机，武汉空战后才末尾抽空练习斗士战机，前后不过半个月工夫。）所以特选分队长杨永章及马毓鑫两位战将作他的僚机，担负保镖的责任。
突然在咱们机群的右后方，出现一群跳动的小黑点这只是一瞬间的事，而敌人96式驱逐机12架，已迅速经过南雄上空，这时咱们飞行的高度，恰恰搞过敌机约二千尺，尽占高度之利，大队长发觉敌机之后，立刻下令攻击，大约不到半分钟工夫，大队长抉择的第一架敌机，即突然冒烟起火，像一颗流星从空消失。在这场混战中，虽构成好几个小战役圈，但均能以大队长为外围，造成一个大战役圈。大约通过数分钟后，我看到一位队友，在一万尺高空跳伞起飞，银白的伞衣高悬空中，指标十分分明，合理留意那位跳伞者时，突然发现敌机一架从我右后方滑过，直向跳伞者攻击，我迅速利用全油门，紧追不舍，这一举动，似得神助，岂但救了一位同志，同时那架敌机也被我埋葬于梅嶺之阳了。
就在咱们奋战缓和的一刻，敌人第二批95式战役兼轰炸机12架到达南雄，猜想他们的原意，定认为咱们飞机油料用尽，必然降南雄机场加油，于是就可能一举炸毁咱们的飞机于地面，哪晓得他们计算的工夫略有谬误，到达南雄的工夫稍早，咱们正在激战中，敌机携带的炸弹只得仓皇投下，以便退出战役，这时敌人96式驱逐机，因战役受创，同时所余油量有限，于是遂匆匆脱离战场，留下95式机和咱们持续作战。
和敌人95式机碰上头之后，才知道咱们的飞机无论是速度、俯冲才能以及火力都要比敌机优越，跟95式搏斗，就像豹子捕杀黄牛，黄牛赖以抵抗的武器只是两只角，而95式赖以抵抗咱们攻击的只要靠他们后座机枪（前座虽无机枪，因飞机功能关系，常常处于挨打位置。）故在交兵不久，就被咱们击落两架。为扩张战果，大伙已顾不得飞机的油量了，二心只想和敌机缠拼到底，苦战后果，飞机发动机中止转动，各人才采取紧急举动，抉择适当地点起飞。像马分队长则落于一块旱田，杨分队长则落于护城河的沙滩上，朱队长则落于一水田中，我为追击一支快到手的鸭子，心中盘算油量有限，总想快些把他击落，遂致一时忽略，过于靠近敌机，裸露于敌人后座机枪射程距离之内，油箱遂被击中，一时座舱内烟火弥漫，迫得迅速将飞机翻腾，乘势跳伞脱离机舱，待敌机回头发现我时，我已很快落入一小山松林中。
#p#分页题目#e#当时参战的另一位32队飞行员韦善谋也在回想录中具体记叙了那场战役的通过：当我正向机场南方飞行时，发现我左前下方飞来1架敌机，向南叛逃，高度约4000米，距我机约2000米。当时我机高度5100米，我即逼向敌机上方，对敌停止后上方攻击。当我爬升至敌后上方200米处，即开动4挺机枪对敌猛射，敌机当即冒出浓烟着火，顷刻之间，敌机带着熊熊烈火，坠落于南雄县英明乡英明岭之西北约3公里处（这地名是起初才知道的）。
我看到旗开失利，无比兴奋。随后又持续爬高，向北寻觅我机群。约几分钟后，又发现两架敌机从北面向南雄方向编队飞来，高度约4000多米，距离2500米左右，我机比敌机约高出500600米，我仍占据高度劣势。于是我又想应用高度劣势，对敌长机停止后上方攻击。可敌长机甚狡诈，他不待我进入攻击地位，即拉起机头向上对着我机，我即迅速压低机头，以先下手为强之手法，对付着狡诈的敌人。我4挺机枪一齐停火，弹如暴雨般飞向敌机。到距离敌机约50米，我才中止射击，迅速向敌侧上方脱离回升。刹时敌机即摇摇摆摆，盘旋下坠。可是合理我脱离回升时，忽然被另一批新到的敌机攻击，数架敌机轮流围攻我。我的飞机操纵系统被打坏，飞机进入尾旋坠下，我改正无效，乃被迫跳伞起飞。
当天半夜，3位农民送我回到航空站，一进房间，就看到队长朱嘉勋头上包着大块白纱布，杨永章两条脚都涂满黑药膏，两人都躺在床上。我问：你们伤重吗？是怎样受伤的？朱嘉勋说：是油尽迫降，头部受伤。杨永章说：是飞机中弹着火，双脚被烧伤，跳伞起飞。他两人同时问我：老善你受伤了吗？我说：还幸亏，飞机虽被打坏，跳伞蹬出飞机时被座舱盖刮伤手和脚，起飞时在坟堆中足部被拐伤，但不重大。跟着唐信光、韦鼎烈先后回来，听说飞机都中弹熄灭了。只要吕明机身机翼中弹多处，还能飞至湖南郴州机场平安起飞。大队长吴汝鎏、马毓鑫已可怜就义。说到这里，大家都非常沉痛，悲伤流泪，饭也吃不下。
此役，我军只管击落7架日机，但本身损失也极端惨重，飞机损失5架，阵亡两人，多人受伤，32队几乎全军覆没。其中马毓鑫的飞机迫降城南河提上，飞机撞翻，双足折断，送南雄医院急救，但因流血过多，救治太迟殉职。吴汝鎏大队长飞机被击毁，跳伞不迭，壮烈就义。
马毓鑫是广西航校一期毕业生，1909年出生于桂林回族马氏家族，其母是白崇禧夫人马佩璋的姑母。抗战迸发后，他加入过屡次严重战斗，取得过击落日机3架，击伤1架的战果。1980年，广西壮族自治区人民政府追认其为革命烈士。
吴汝鎏曾加入过1932年1.28淞沪中日单方初次空战，抗战片面迸发后，他又相继带领第三大队加入了归德、南昌、武汉等空战，是一名资格深沉的指挥官，曾获二星星序奖章。他是第三大队第一位，也是惟逐一位抗战殉国的大队长。
此战击落2架96舰战的朱嘉勋，因为飞机油料耗尽，遂强行迫降在韶关西南部的浈江沙滩上，人被抛离机舱，头部负重伤。后辗转至成都，经长工夫医治方痊愈。朱嘉勋是广西航校第一期毕业生，曾留学日本陆军明野飞行学校，他参战不到半年工夫就击落日机6架（民间认可），获颁5星星序奖章一座，其战绩为1938年度全军之冠，同时他也是1938年诞生的惟逐一位王牌飞行员。伤愈后他调任航委会训练处驱逐组组长、伊宁教导队驱逐组教官。
他本欲重返一线部队作战（负责部队副大队长或大队长职务），但因派别斗争等要素，未能如愿。后调空军军士学校和航委会任职。
抗打败利后又负责空军第四军区司令部督查室督察官一职，但终因学非所用，最后转入中国航空公司负责副驾驶。但朱嘉勋个性刚直，不喜奉迎，为人倾轧，竟被转调从事地勤工作。他遂愤然辞职，从此脱离航空飞行，与胞妹朱嘉碧相依为命。
束缚后因旧军官身份屡遭冲击，1980年2月10日，朱嘉勋突发脑溢血苏醒，送广东省人民医院抢救两天后可怜去世。
此战之后，空军仅剩5架残缺的斗士战机。1938年10月1日，陈瑞钿带领的第五大队28队改隶第三大队。自此，一切的斗士战机均归属第三大队利用。为了保持中国空军在华南一带的存在，航委会决议派第三大队大批飞机在华南一带停止游击作战。
#p#分页题目#e#1939年8月18日，已升任第三大队副大队长的陈瑞钿率韦一青、唐信光在桂林接纳的修缮终了的3架斗士战机，以柳州机场为基地，在武鸣、都安、长安等地开展游击作战。此后，邓丛凯、周灵虚两位悍将也退出到这支战役部队。他们以区区5架战机对抗华南地区日军海航的绝对劣势兵力。
1939年11月2日，陈瑞钿率唐信光突袭了日军武鸣机场，在机场地面上击毁日军97司侦一架。12月，再次升任第三大队代理大队长的陈瑞钿率邓丛凯和周灵虚在长江九江段击落日侦查机1架。就这样，他们在12月昆仑关战斗迸发前，共击落日机7架。
桂南会战迸发后，32中队的这几架破旧不堪的飞机作为第三大队的惟一代表，全副加入了反攻昆仑关的战斗。1939年12月22日，陈瑞钿、韦一青驾驶斗士战机与第四大队周志开合力击落1架日96陆攻于宾县古习乡。
1939年12月27日，陈瑞钿、韦一青、陈新业驾驶2架斗士战机和1架伊152战机，共同掩护苏联志愿队3架SB轰炸机轰炸昆仑关九塘的日军阵地。因为斗士战机的航程稍短，SB轰炸机出如今柳州机场上空时，第三大队的3架战机才腾飞护航。SB轰炸机是快速轻型轰炸机，速度与斗士战机相仿，导致斗士战机飞行高度一直上不去，刚到二塘上空便遭逢了日海航第14航空队9架96舰战和6架水侦战机。面对劣势敌军，陈瑞钿等人毫无惧色，为了保障轰炸机的平安，他们竟与5倍于本人的敌机缠斗了20分钟之久。
空战中，陈瑞钿首先和韦一青合作击落一架96舰战，接着他又独自击落一架96舰战，合理他咬住第三架96舰战，并从前方开枪击中其机尾使其下坠时，却被尾随的日军领队村中一夫少尉从背后偷袭，击中其5727号斗士战机的油箱，飞机当即起火。陈瑞钿强忍疼痛，将战机飞回到我方阵地一侧才跳出机舱。他以起飞时的高速气流燃烧火焰后，才在低空开伞落地。陈瑞钿多处烧伤以致苏醒，落地后躺在一块稻田中竟无人通晓，起初才被我军发现救回。
32中队队长韦一青在追击一架日机时，其5709号座机被从前方冲来的一架96舰战击落于敌我阵地之间。我陆军官兵在目睹本人飞行员奋勇杀敌、壮烈就义的情形后，士气大振，他们冒着敌军激烈的炮火，冲出掩体，冒死夺回烈士忠骸，并乘势反攻日军。
第8中队副中队长陈业新的战机也被击毁，其右臂及腰部中敌弹三颗，身负重伤，遂跳伞生还。
抗战史料是很凌乱的，空军这块尤其突出。很多史料上都记录12月27日的这次战役，我方参战的驱逐机部队为第三大队3架斗士战机与第4大队3架伊152战机。但笔者纵观一切史料，均未发现对第四大队3架伊152战机的战役过程和最后战役后果有过任何记录，这只能阐明这3架伊152战机并未加入此次战役。
笔者揣测这能够是由于当时空军总部的确曾方案差遣第四大队的3架伊152战机参与护航，但因轰炸地点暂时变更（由轰炸三灶岛改为轰炸昆仑关），导致SB轰炸机在遇袭时兴未到达与伊152战机会合的地点。
而第三大队到底参战了几架斗士战机，也存在很大的争议。依据空军民间原始档案《桂南会战空军战史辑要初稿》中《桂南会战空军战役统计表》显示，此次参战的机种和数量为：三大队3架格机与志愿队3架SB轰炸机。而在《对南宁作战空军人员伤亡表》中更是明白记录陈业新此次参战的座机为5725号斗士战机。
但是，并不是民间撰写的战史就绝对是正确的。32中队队员唐信光当时正在陈瑞钿的队中打游击，他在回想录中曾这样写道：当天晚间，空军第二路司令部自桂林来长途电话下达义务，命我格机掩护苏联志愿队的斯波轰炸机3架，轰炸昆仑关敌军，起初又延续三次来电话更改出动工夫。
这时，第八中队陈业新副队长自兰州来桂接出工厂修好的伊15机，也被留下了一起负责掩护义务。我驾驶的格机因发动机缺点，抢修不迭，不能出动。次日晨，当斯波机到达柳州机场上空时，陈瑞钿副大队长等3架机立即腾飞，随行掩护
#p#分页题目#e#第三大队第8中队中队长陆光球也在《广西空军抗日空战记》中写道：驻在柳州机场的游击司令陈瑞钿，当天就接到桂林空军第二路司令部的命令，要陈带领第三大队的那几架破旧飞机负责随同掩护。12月27日晨，当斯波由桂林飞经柳州机场上空时，陈瑞钿即带领韦一青、陈业新驾格机2架、伊15式1架腾飞，组成不同机型的所谓掩护部队随同护送
英国航空史学家TomSoencer在所著《GlosterGladiator》一书中也记录此次参战中方飞机为2架斗士战机与1架伊152战机。
因此，笔者认为此次参战飞机的数量和种类应以当事人的记载为准。依据唐信光、陆光球等人的记载，我方参战者应为第三大队陈瑞钿、韦一青驾驶2架斗士战机和陈业新驾驶1架伊152战机。但为什么民间的记录会出现不一样的记载呢？笔者揣测，很有能够是由于当时信息未能准确上报的后果，空军情报署误将陈业新驾驶的伊152战机当作了唐信光出现缺点的那架5725号斗士战机。
笔者还在《桂南会战空军战役统计表》发现一件很无心思的记录，表中对12月27日的这次战役后果记录为：未投弹飞回，击落敌机三架，我机均毁。但是，近几十年来，很多学者所著空军抗日战史中大多都记录为：苏联志愿队的轰炸机顺利的解脱了日机纠缠，轰炸了他们的指标。这与当时的民间记录截然雷同。那么到底是轰炸了，还是没轰炸呢？这就得看宽广读者怎样去理解了。
此次空战，日军的3312号、4423号，两架96舰战被击落于思乡九塘左近，另还有1架96舰战被击落于敌阵。陈瑞钿一人就独立击落2架日机，另合作击落1架日机，因体现怯懦获颁三等振兴荣誉勋章，但他的面部和手足均被重大烧伤，后辗转香港、美国医治终痊愈，但却惨遭毁容，此后再未重返一线升空作战。陈瑞钿是美国华裔，曾被广东空军送往德国留学军事航空，他总共击落8.5架日机（其中利用斗士战机取得6.5架战果），获颁六星星序奖章。在他去世一个月后的1997年10月4日，被美国空军历史博物馆顾问委员会认定为美国在二战中诞生的第一位王牌飞行员。
另一位烈士韦一青是广西航校第一期毕业生，曾驾驶老旧的日制91式战机击落入侵南宁的日机一架，他至就义时至少领有击落日机2.5架的战果。
重伤跳伞生还的陈业新是广东航校第六期的毕业生，伤愈后调入伊宁教导队，因无先生可教，同时对当局歧视广西空军不满，遂用猎枪自杀身亡。
昆仑关战斗后，斗士战机已经几乎耗费殆尽。1940年终，第三大队移防成都，担任成渝两地空防。1940年7月24日，33架日机进袭成都，32中队分队长何觉民驾驶5733号斗士战机与友机一同腾飞迎敌。1940年10月4日，日机54架袭蓉，三大队飞行员刘尊驾5733号斗士战机在太平寺机场左近遭敌攻击后安降邛崃。10月5日，日机27架轰炸机，18架驱逐机再次来袭成都，三大队1架斗士战机升空紧急疏散，这也是战史中对斗士战机的最后记录。
这批售华的斗士MKⅠ战机采用了电动和液压两种机枪激起安装，为了检验飞机及机载机枪等系统的功能，1938年8月31日下午，英国驻香港文官2人驱车离开南雄航空站，对斗士MKⅠ战机与日军96舰战空战的情况停止了解，我方答知：英制格机与日本96式机通过屡次空战，取得较厌战果。格机转弯半径小，实用于缠斗；有4挺机枪，发射速度快，火力强；安定性好，起落利用场地短。但灵便性较差，速度稍慢。宿愿加以改进。
1939年年中，英国又派出技术专家到衡阳机场调查斗士MKⅠ战机，并获取第一手作战材料，我方给予了高度合作。但此后英国方面因绥靖政策，迫于日本的压力，而拒绝出售斗士MKⅠ战机及其改进型给我国，甚至连改进后的局部设施也不予出售。
瑞典航空史学家LennartAndersson在其著述《China`sWingsEncyclopediaofAircraftandAviationinchinauntil1949》中曾记录：1938年秋，英国政府曾有方案从英国皇家空军的订单中拨出15架斗士战机给中国利用，可是并没有实施。
斗士战机是中国在抗战初期利用的一款功能极端优良的双翼驱逐机。当时的苏制伊152、伊16战机，因飞机易获得，整机易补充，因此次要装备在地方系的第四大队以及第五大队局部中队。而这批数量有限，且整机补充不易的斗士战机，则次要装备在由原广东空军和华裔飞行员组成的第28、29队，以及由原广西空军组成的第32队中。
#p#分页题目#e#这些杂牌部队只管备受地方系的歧视排挤，但却仍然为国奋战不息，在祖国的蓝天上，用本人的鲜血和年轻的生命，谱写了一曲不朽的战歌。以区区26架斗士战机（战前滑行失事损失4架，转场飞行损失2架，另有4架备份）取得了击落94舰爆、95水侦、95舰战、96陆攻、96舰爆、96舰战、97司侦等各型日机48架的战绩，亦甚辉煌。
真堪称：壮志青天耀白日，血染天穹漫天红！
次要参考文献：
《GlosterGladiator》,作者：TomSpencer（英）By《WarpaintSeriesNo.37》。
《China`sWingsEncyclopediaofAircraftandAviationinchinauntil1949》，作者：LennartAndersson（瑞典）。
《FiyghtintheChinaAirSpace1910-1950》,作者：MalcolmRosholt（美）。
《ChinaandRAF:asharedheritage》，作者：板凳崽（扩写）。
《中华民国飞机百年寻根》，作者：黄孝慈。
《叱咤我国南疆的英制格罗斯特斗士型战役机》，作者：黄孝慈。
《英国斗士MKⅠ在中国》，作者：陈朗，《兵器》杂志2007年第7期。
《空战非英雄》，作者：高庆辰。
《空军的涂装与徽志》，作者：刘文孝。
《浴血长空中国空军抗日战史》，作者：陈应明廖新华。
《加入抗日空战回想片断》，作者：唐信光。
《南雄上空拼搏记》，作者：韦善谋。
《广西空军抗日空战记》，作者：陆光球。
《抗日空战》，作者：韋鼎峙。
《桂南会战空军战史辑要初稿》，作者：不详。
《空军战役要报（1940年7月24日）》，作者：航空委员会。
但无论如何，从当前的品牌号召力、产品技术实力等多方面分析，未来智能手表市场的主角依然会是一众手机厂商。凭借通信领域积累的雄厚技术实力，智能手机厂商打造的智能手表会有更高大的技术壁垒，而其他品牌就只能望洋兴叹。2023年，你购入自己人生中的第一块智能手表了吗？从业界首款狭义上的智能手表诞生至今已经过了近10年时间，在今天相信绝大多数消费者已经对智能手表有了基本的认识，而由于手机厂商的广发入局和传统钟表厂商的主动求变，智能手表品类也一度成为市场上的“香饽饽”但是从数据来看，智能手表的日子过得并不是那么好。3月24日，知名数据统计机构Counterpoint Research发布了2022年中国智能手表市场报告，并带来了一些好消息和坏消息。先来说坏消息，2022年中国智能手表市场仅有第一季度录得出货量增长，而其余三个季度均处于下滑之中，最终全年出货量相较2021年下滑8.8%（同一时期，全球智能手表市场却增长了9%）。而好消息是，Counterpoint Research表示，大于200美元的中高端以上价位智能手表出货量有了明显增长，这对广大厂商来说未尝不是一次突围的机会。不过，市场报告也提到，华为和苹果合共占据了中国智能手表市场出货量的50%份额，对其他厂商来说，如何跨越这两座大山成为极大的难题。甚至，如何从他们的“手指缝”中抢到为数不多的份额，也不是一件易事。
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