的喷火战机万年历数字日期－月份，是沙夫豪森首枚搭载万年历、数字日期月份显示及创新计时显示的飞行员腕。这枚时计亦配备自制89800型，为腕表提供足够动力。 现役的喷火战机寥寥可数，若飞行员驾驶战机时提出降落报告，控制塔一般会指示他在机场上空绕圈飞行。这架被誉为“空中传奇”的飞机，一直令世界各地的飞行员和飞机迷们为之神往。原因何在？是它的优雅线条与椭圆机翼造型？亦或是达2050马力的梅林（Merlin）发动机所发出的巨大声响？大概两者皆是，而且还有更多因素。空军中将克利夫?斯宾克（Cliff Spink）是最后一批喷火战机飞行员之一，他表示：“我从来没有驾驶过一架飞机可与喷火战机媲美，其机舱实是技术杰作，置身其中让我感到非常震撼。”优雅设计、尖端技术和高效动力均是全新腕表的印记。这款喷火战机万年历数字日期－月份腕表（型号379103），取名自以螺旋桨驱动的同名传奇飞机。
从驾驶舱仪器中汲取灵感
表盘上多项显示和复杂装置，凸显出喷火战机万年历数字日期－月份腕表在IWC腕表系列的重要地位。喷火战机驾驶舱共有79种仪器，相较之下，这款腕表的性能数量显然有所不及，但对飞行员腕表而言已是非常丰富。而且，表盘的排列清晰，布局平衡有置。这更是首枚搭载大型日期和月份数字显示的表飞行员腕表，灵感源于现代航空业早期采用的驾驶舱仪器，这些仪器显示出高度等重要资料。数字显示在IWC万国表亦拥有悠久历史。逾100年前，以沙夫豪森为基地的IWC万国表，将波威柏（Pallweber）系统融于首枚配置数字小时和分钟显示的腕表内，让IWC万国表走在时代尖端。虽然现今大众趋向指针显示的腕表，而数字仍一直被用作标准的日期显示。此外，这枚运用了大量的专门技术及一个精细轮系，以转换日期和月份至表盘的数字格式。
喷火战机万年历数字日期－月份计时码表，18K，表径46毫米，时、分、秒、大型两位数字式日期及月份显示、闰年、飞返计时码表，89800型自动上链机芯动力储存68小时，防水60米，防磁，鳄鱼皮表带。
快速操作转化装置在必要时提供动力
最新型号的喷火战机万年历腕表，在“6点钟“位置新增小视窗，以数字方式显示闰年的4年周期。2012年2月29日便是闰日。万年历会将这个不规则的日子计算在内，佩戴者无需进行任何调校。由于设有三个数字显示，因此多达五个显示盘需要同步推进，并不可对腕表的精准度有明显的影响。而整个活动的所需动力，则源于特别为此目的而设计的快速操作转化装置。每晚，当日期显示前进时，这个装置会撷取少量动力并储存起来，直到月底日期和月份盘向前运转，以及年底闰年盘需要推进时，这些动力便会瞬间释出。万年历可透过表冠轻易设置，直至2100年前无需进行任何调校（2100年打破传统的四年周期，并不属于闰年）。
喷火战机万年历数字日期－月份腕表亦为飞行员腕表系列增添另一特点。一如传统，中央计时指标显示达60秒的计时纪录，”12点钟“位置的计算器则可轻易读取小时及分钟计时记录，与一般阅读时间无异。借着飞返性能，计时码表在无需停顿的情况下便可重设为零。这项性能同样源于1930至1940年代的航太需要——当时，飞行员需要在限时内飞越特定曲线半径，或是终止作战行动后需要即时启动新计时。 要实现这个创新的”表中表“概念，设计师将高性能的双棘爪式自动上链装置加入IWC万国表自制89800型机芯。这枚机芯共有474个独立组件，可提供68小时动力储备。透过蓝宝石玻璃表底，佩戴者可一探机芯独特的摆陀，其设计令人联想起精致的喷火战机造型。
腕表选用18K红金制作表壳及按钮，而其表面加工亦相当考究。外露部分如表壳环、按钮及表背均由经验丰富的专家，一丝不苟地作人手修饰。表面呈现抛光和磨砂的交错效果，令腕表设计别树一格。闪亮金属蓝灰色表盘饰以太阳图案，与暖金色表壳和棕色皮表带形成鲜明对比。金属和皮革这两种材质，打造出经典飞行员腕表风格。指针、数字及镀金时标均带夜光涂层物料，不论昼夜读时皆一目了然。
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