雪铁龙推出新车型的节奏就像下饺子，欧洲版408继承凡尔赛设计，225马力有望国产
相比国产品牌或者其他合资品牌，法系车在中国市场上的更新节奏是比较慢的，即便是一些成熟的车型，往往也是缝缝补补又三年，每次小更新的力度都很有限。不过近两年法系品牌明显感受到了危机感，在中国市场上的节奏开始加快，尤其东风标致雪铁龙推出新车型的节奏就像下饺子，去年雪铁龙凡尔赛C5X凭借较强的性价比收获了不少关注，而今年东风标致更新408车型，吸收了海外版本308的设计元素。其实欧洲版本的全新标致408最近也亮相了，和国内的408根本不是一个东西。
您应该知道，东风标致408的国产版属于一款非常典型的紧凑型三厢车，但这次欧洲版的新款408已经变成了四象产品。只有上部有跑车的造型风格，但下部属于SUV底盘效果，这相当于融合了汽车和SUV的特点，基本上继承了雪铁龙凡尔赛c5x国产版的跨界灵感，从这款车上也可以看出，法律设计师总是不愿走寻常路。
新标致408的欧洲版具有更加激进的正面。在308的基础上，它继续修改进气网络，并已完全改为无框架散射进气格栅。两侧大灯比较相似，均采用双排灯，每天都有小尖牙的转向灯。从侧面看，空气场很好。特别是，轴距具有中型B级车的即时视野。车身总长4690mm，轴距2790mm，前后悬挑相对较短。这一理念也与雪铁龙凡尔赛c5x的理念相同。
在室内设计方面，标致品牌将比雪铁龙更加与众不同。欧洲版的新408内饰继续使用环绕式中控台，这大致相当于略微放大308的中控台，提供了一个多边形数字LCD仪表板。大型中央控制导航屏幕更改为悬挂式。多边形运动方向盘仍然是主要功能。前后座拼接绒面面料，运动氛围不错。
率先在欧洲市场上市的标致408starter仅提供1.2t小排量发动机，这对于跨境SUV来说确实不够。然而，除此之外，还有两种混合动力车型，最大输出功率分别为180HP和225HP。燃油型和混合型都提供了当前更先进的8at手动自动变速器。
以上主要介绍欧洲标致408车型的基本信息。事实上，该型号也已在中国获得批准，并已申请外观专利地图。本地化后，将更名为408x，相当于普通标致408的衍生特殊版本。如果东风标致能够在原有的225马力版本中引入，并保留欧洲版本的详细设计，那么这款车型就很有吸引力。
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