十二支]设计感与实用兼备的意式设计

  [ 钟文化艺术]意大利是文艺复兴时期发源地，归功于西班牙持久的历史积淀，意式设计设计风格别树一帜，今天小编就给大家详细介绍2款能代表意式设计美学的和汽车。伴随着北京国际车展在九月份举行，此次的北京国际车展里就有一辆将意式艺术美学的发挥酣畅淋漓超级跑车，就是刚在西班牙意大利都灵公布的玛莎拉蒂MC20，下面让我们一起来欣赏一下吧。

  多年后玛莎拉蒂总算上线了自身全新的旗舰级超级跑车，新汽车MC20将成为玛莎拉蒂MC12的后随之作，MC是Maserati Corse玛莎拉蒂跑车单位的简称，而后缀名数据20则代表了2020年。

  最新款MC20使用了热压罐成型的碳纤维材料单个壳车体，玛莎拉蒂这类新科技材料车体，让MC20比较强、迅速、也更方便，也使得MC20赢得了精湛的抗扭转和弯曲刚度，在这里与此同时其车体净重不得超过1,500 kg，可谓将轻量做到极致。大家再来看下外型设计，玛莎拉蒂秉持一个全新的雕刻艺术一样的工程项目设计核心理念打造出了MC20车身外型，随处充斥着意式设计艺术美学，让全车看起来凶狠但又与优雅共存。新汽车第一眼看起来最吸睛的自然就是玛莎拉蒂传统鲨鱼嘴造型设计，再搭配上中央三叉戟LOGO，一下就让人想起了这辆传奇车型MC12，两边车大灯选用LED大灯组并配有日间日间行车灯。MC20还用了让人惊艳的蝴蝶门设计，不但拥有艺术美并且也兼顾应用性，让司乘人员出入驾驶舱更加方便快捷。

  车体线框从车前到侧边在至后尾一气呵成，玛莎拉蒂将超级跑车本该冷峻线条，刻画得像西班牙当代艺术家贝尼尼的雕刻一般这般绵软，特别是在见到尾端轮廊造型设计第一眼就让我想起了它的艺术作品《普鲁托和普洛塞尔皮娜》。尾端选用玛莎拉蒂传统三角形后尾灯设计，只不过是玛莎拉蒂把它扁平化设计放置在此，更加突出尾端的视觉冲击。MC20的流体力学主要表现一样称得上精堪，其风阻小于0.38，大家可以看到车体遍及气体结构力学模块，从绚丽的前面分离设备到激进后导流器，每一处关键点都是为车子空气中穿行。不过有一点小好遗憾，MC20取消玛莎拉蒂标志性鲨鱼鳃设计，改成用装饰条铺贴至侧边。

  MC20在尾端设计上还有一个小闪光点，就是这样的三叉戟散热口外形的全透明机舱盖，再根据上在车体两侧大规格进风口，可以为玛莎拉蒂全新升级研制的“海王”汽车发动机产生大量清新空气。

  车内饰层面玛莎拉蒂也秉持意式设计的设计感与实用共存，简洁但是却也不失奢侈。驾驶室内只列入必不可少配备，每一个部件都是有如果用目地。机械设备驾驶模式选择器也是一个小闪光点，它是以腕表中获取设计灵感设计成的，这也使得碳纤维材料中间安全通道也更加显雅致不会过于简单。玛莎针对车内饰的材质标准非常符合自己家奢侈情调精准定位，车内饰材料均选择上品皮革制品配搭Alcantara?和碳纤维材料。MC20配置了全新一代玛莎拉蒂智能辅助MIA多媒体视频，与此同时配上10.25英尺中间多媒体系统触摸显示屏，仪表盘也选用同规格液晶显示屏。玛莎在音响上也是下大功夫，MC20是世界上第一款选装Sonus Faber High-Premium Audio System高档音响系统的车，这一家一样来源于西班牙的音响品牌Sonus Faber，在这以前多给帕加尼的Huayra给予过制做过汽车音响，其音质称得上精堪。

  MC20都是第一款配备玛莎拉蒂百分之百独立设计与研发汽车发动机车型，全新升级Nettuno海王汽车发动机，选用众多来源于F1跑车里的发动机技术，好像玛莎拉蒂双汽车火花塞预燃室技术性。这一款3.0升V6双涡轮增压汽车发动机还配置有适用超级跑车的干式油底壳，其输出功率可以达到630大马力，最大扭矩转速为730牛·米，发动机输出功率重量约为2.32KG每大马力，可以从2.9秒完成0到100公里加快，最高时速超出325 千米每小时。MC20的传动装置则配备8速双离合变速器采用中置后驱的规划，标准配置机械设备中央差速器，后能选配电子器件中央差速器，给予有5种性能模式可选择，并配置有持续可变性减振的悬挂系统。

  MC20不论是里外都十分出色，也完全无愧于MC12承继佳作这一头衔，海王汽车发动机能够以每升210马力的功率变成目前为止同级汽车中有着最好功率的6缸汽车发动机，这般特性也是对那些曾经怀疑玛莎拉蒂是一个仅有引擎声的样子货，例如此类响声的最佳回复。玛莎拉蒂MC20生产商建议零售价rmb2,100,000元，在价格上把对比玛莎拉蒂911turbos、兰博基尼ROMA、迈凯轮GT等车系。将来也将发布包含Coupé版本号、敞篷版本和电动式版本号。

  下面就来为大家再介绍一下另一个更能意味着意式艺术美学设计的。宝格丽成立时间1884年，在的品牌近现代制表发展历程上有一笔不得不提发展历程，便是于2000年各自投资了德国瑞士二位顶尖制表大师的同名的高档腕表生产制造知名品牌，巴尔德斯尊达的Gérald Genta S.A.和丹尼尔利文斯顿 S.A.，宝格丽在成功回收后秉持二位制表高手的创新精神与高超精湛的制表手艺，使自己家在制表行业也是更加上一个相对高度，特别是繁杂腕表制作，好像陀飞轮手表作用亦或是三问作用等繁杂作用，我本人也是很喜欢宝格丽的三问响声，好像它三音锤三音簧钟乐和四锤四簧西敏寺钟响，其响声都极为脆响温和。

  去除这种繁杂作用腕表，宝格丽自14年Octo Finissimo发布之后找准了精准定位主攻超薄，都是凭着该系列屡获巨奖。 在这儿还有一点还需要跟诸位提一下，针对OCTO腕表系列产品，不少人都有个小误会，觉得这系列产品腕表是通过巴尔德斯尊达设计的，其实严谨而言并不是这样，这系列产品腕表其实就是由设计高级总监Fabrizio Buonamassa Stigliani设计出，这一突尼斯人在设计之时从公司旗下尊达牌子标志性八角形表壳的中获取设计灵感，再混以古罗马建筑马克森提乌斯殿美学的设计原素，进而设计出OCTO腕表，因此认真细致一些说法是尊达为这系列产品屡破记录斩获大奖的腕表，奠定设计基本。

  宝格丽Octo Finissimo系列我非常喜欢这颗全自动计时码表，今天也主要用它介绍一下宝格丽的意式艺术美学设计和制表加工工艺。这颗腕表在去年发布，发布便第五次更新了知名品牌超薄腕表纪录，但是全新纪录又由宝格丽那片新出来的镂空雕花记时陀飞轮手表更新了。但这颗也就是在2019日内瓦高级钟表v榜(GPHG)中，荣获最好记时腕表称号。

  这颗Octo Finissimo GMT腕表选用纯钛制做表壳的，纯钛相比常规钢材质要轻柔，且强度高经久耐用抗造还有着很好的耐腐蚀性，腕表通过喷砂工艺，层次感十分细致在融合上八角造型设计方含有圆圆的设计具有识别度，表经达42mm，那么一款繁杂作用腕表仅是6.90mm厚。

  腕表的超薄水平从侧面看过去更加明显。表侧表把顶端嵌入一枚黑色陶瓷，表把侧边配有地面防滑线纹，便于穿戴者调整时间。腕表侧边总计有三枚按键，表把一侧的按键用于操纵记时作用，另一侧按键转换时区时间。

  纯钛仪表盘也通过喷砂工艺，再配上灰黑色镂空雕花表针与的时候，在仪表盘上产生鲜明视觉冲击，优雅又独具一格潮酷。腕表配有三个副盘，3点部位为第二时区时间表明盘，6点多位置在30min记时盘，9点多乃为小秒针。

  看完正脸我们再从透明底盖欣赏一下这颗纤薄，宝格丽为这颗GMT计时码表配备知名品牌手工制作的BVL 318自动上链纤薄自动上链机芯，手表机芯都是纤薄腕表最容易的加工工艺，将整枚手表机芯塞进毫米的空间中哪里简易，宝格丽不仅将手表机芯做出来的十分超薄仅是3.30mm厚，更难得可贵是指宝格丽纤薄手表机芯设计并没有放弃分毫手表机芯视觉美感，宝格丽将OCTO系列产品腕表的意式艺术美学情调装点进手表机芯，将纤薄手表机芯都修饰的这般精美别致，手表机芯的四分之三直发夹板整饰有日内瓦波浪纹，打磨抛光得非常细致，在搭配上铂金材质边缘式摆轮，总体视觉冲击十分出色。这颗纤薄手表机芯特性也不容小觑，可以提供55钟头驱动力存储，振动频率达28'800Vph。腕表还配备一条OCTO系列产品标志性一体式手表链，手表链选用纯钛制做饰以喷砂处理，与腕表产生全面性，配戴下去舒适贴合。纤薄腕表在手表链上也需要下足功夫，由于手表链要为进一步提升纤薄腕表的自身轻巧舒心的配戴感受而设计。这颗Octo Finissimo GMT记时码腕表官价为人民币142,000元。

  每每看到宝格丽的OCTO腕表我总会联想起西班牙超级跑车，外型设计里的意式艺术美学，顺畅线条但充满斗志，超薄设计却坚毅也和西班牙超级跑车的轻量如出一辙，也有其藏在表面中的优异特性。实际上宝格丽和玛莎拉蒂都是合作伙伴关系，曾一度发布过协作表款，也都是围绕OCTO系列产品打造出，好像带限速圈的计时码表，或是按照时速表设计时间显示的手表款，从设计性上来说都特别的优异，感兴趣的表友也建议多关注一下。