“我国榜首大县”人口回来了?曾向全国输出超6万名外卖骑手

前不久,山东淄博凭借烧烤一夜爆红,接力以“北上广深曹”出圈的曹县,成为全网热度最高的城市。

而在中部,也有一座从前以“杂技之乡”出名的人口榜首大县——安徽临泉县,因为小店经济走热、年轻人回流、县域崛起,一再获得央视等干流媒体的重视。

三四线城市,何故成了焦点?

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全国共有2843个县级行政单位,除去977个市辖区,还有1800多个县和县级市。

相同是县,规划大相径庭。大则超过200万人,与一些中西部的地级市相当;小的只要十多万乃至几万人,不及北上广深的一些大型社区。

现在,全国户籍人口超过200万的县及县级市只要3个:安徽临泉县、广东普宁市、广西桂平市。

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假如考虑全部县级行政区,广东普宁市是全国户籍人口榜首大县。不过,县级市不同于传统的县,尽管等级相同,但县级市往往被视为城市管理单元,首要开展二三工业,与一般县城有了区别。

严格来看,单论县的话,安徽临泉是全国唯一户籍人口打破200万人的县城,为名副其实的户籍人口榜首大县。

依据官方数据,2022年,临泉县户籍人口达230万人,远超位居这以后的江苏沭阳县、广西博白县,位列各大县城之首。

但是,作为我国户籍人口榜首大县的临泉,还有另一重身份:劳务输出榜首大县。

230万户籍人口的临泉,常住人口只要165万人,这意味着还有60多万人外流到了其他区域,尤以江浙沪“包邮区”为最。

在临泉的外出务工人员中,仅美团骑手就有6万多人,在全国600多万骑手大军中位居前列,可谓“骑手榜首县”。

事实上,不只是临泉,整个安徽省都是人口外流的重点区域。

依据七普数据,安徽流向省外的人口为1152万人,占常住人口的18.9%,总量仅次于河南省。

但是,这一局面正在发生逆转,人口开端纷繁回流。

最新发布的2022年统计数据显现,安徽常住人口达6127万人,比较前一年增长14万人,人口增量仅次于浙江,位居全国第二。

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假如扣除自然人口负增长,单看机械流入人口,安徽人口的回流规划挨近20万人,而这已不是榜首次流入,2015年至今全体回流了近百万人。

临泉县也是如此。高峰时期,临泉县在外务工的人员多达80万到100万之多,挨近一半人都在外流浪过。

现在这一数字已经减少了60万左右,很多人口开端回流。

临泉的常住人口也一改下滑态势,七普数据显现,2010年-2020年,临泉县常住人口增加了11万人。

值得一提的是,这些回流的人口里,出现了不少年轻人的身影。回乡回家创业,成了他们遍及的选择。

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人口,为何开端向县城回流?

这背面,首要得益于“硬基建”与“软基建”的两层打破。

硬基建,说的是公路、铁路等基础设施。改革开放之初,我国的铁路只能掩盖一些大城市,高速公路更是付之阙如,一些偏远县城连国道、省道都没有。

经过几十年的狂飙式开展,现在全国已有18个省完成了“县县通高速”,8省完成了“市市通高铁”的拼图,安徽正是其间之一。

过去10年,安徽能成为开展最快的省份之一,除了团体加入长三角城市群带来的政策助力之外,先于一众兴旺省份成为“市市通高铁”第二省,且高铁里程稳居全国第二,无疑也是不容轻视的因素。

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与安徽省比较,临泉县更能感受到大基建带来的“洪荒之力”。

过去,因为地处豫皖两省交界,且远离省会,临泉县被戏称为“安徽的西伯利亚”,“外无出路,内无路途,招商无望,引资无方”之下,人们只能纷繁外出务工追求生路。

现在,临泉县早已离别没有高速、高铁的历史。

2015年,临泉县榜首条高速注册,现在第二条高速正在建造中;2019年,郑合高铁注册,临泉与合肥、郑州的通达时间缩短到1小时左右,然后跻身两大省会经济圈,一改过去的区位下风。

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有观点以为,高铁贯穿是把双刃剑,固然能改动落后区域的交通面貌,但也会加剧大城市对中小城市的人口虹吸效应。

其实不然,人口流动自身就是相互的。有人涌入大城市,自然也有大城市的工业向劳动力足够且成本更低的县城导入,而往来越是频频,大城市的商业形式和新业态也更容易在县城落地生根。

合肥庐阳区与临泉共建的临泉庐阳现代工业园,就是典型事例。这一工业园自身是根据扶贫性质的工业帮扶而来,但在当区域位改善、人口回流的支撑下,呈现出巨大的增长潜力。

数据显现,最近5年来,工业园区首要经济指标年均增幅30%以上,发明工作岗位3000个,已成为县域开展的强劲引擎。

而一度作为贫困县的临泉县,这几年经济日新月异,GDP增速接连跑赢全省和全国。

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交通改善,区位优势凸显,工业有了起色,自然会带动人口回流。

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与硬基建比较,“软基建”的效果相同不容轻视。

软基建,指的是数字基建。坊间常说我国是“基建狂魔”,逢山开隧、遇水架桥并不令诧异,但4G、5G、宽带等网络基础设施在短短10多年就在全国上下普及开来,可谓奇观。

不管是北上广深的富贵CBD,仍是偏远山区的村庄,互联网早已遍及每一处旮旯。

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假如说传统年代的电网、铁路和公路,让全国连线成网;互联网年代的数字技能,更进一步打破地缘、区位和行政等级带来的悬殊,消除了不同地域的信息距离,让大中小城市回到同一竞争起点。

数字经济最显著的特征,当属互联网平权。不管是电商仍是直播,不管快递外卖仍是即时零售,在县城与大城市可谓毫无二致。

在这种布景下,在外闯练多年的临泉人,得以将很多来自城市的日子形式、消费业态和新经济工业生态,移植回县城,从大城市的骑手,摇身一变为县城创业者。

临泉县发改委主任宋伟承受央视记者采访说,随着交通设施的改善和无线网络的全掩盖,县城的新业态和新经济快速开展,尤其是商场主体方面,每年新增1万多家。

这其间,小微商户和个体经营者占大头。美团数据显现,临泉县入网的外卖商户差不多有1200家左右,周边的骑手500名左右,近三年产品的销售额翻了将近一倍。

凭借渠道经济,不仅传统的商超、便利店、餐厅扩大了消费半径,而且类似猫咖馆、美术班、剧本杀、围炉煮茶、新式烘焙店等新业态更是层出不穷。

传统业态的渠道经济化,意味着更宽广的商场;新业态的诞生,意味着更多的工作机会和岗位。而与一二线城市相同的消费业态,也让广阔的县城青年享受到消费升级的利好。

一家县城街头仅有六十平方米的二十年老店,在渠道经济助力下成为连接千家万户、满足消费者“万物到家”需求的零售新业态。

前不久,央视《新闻联播》就报导了这样一家触网经营的临泉超市,指出“促工作、扩消费,新业态、新形式正为地方开展注入着新动能”。

有了新渠道、新业态带动的巨大商机,很多终年外出务工的人回来了。一些人变成了老板,一些骑手不用离乡背井就能在家送外卖,有人在县城开了榜首家平价猫咖馆,还有人经过直播将家乡的产品外销到全国各地……

最近有个名词较为流行,即“小镇创业家”,与常见的“小镇做题家”形成了直接比照。

过去小镇苦于资源人脉匮乏、技能限制而难以留住人才, “小镇做题家”或许是唯一的出路。

现在,有了互联网和渠道经济的助力,从小镇到县城,创业之风迅速蔓延,带动了本地工业和消费的日益繁盛。

数据显现,过去5年,临泉县城城区面积扩展了三倍,商场经济主体(零售户、个体工商户)增加了3万多户,大都都集中在新业态领域。

随着互联网和渠道经济下沉,本地零售持续昌盛,人口开端回流,进一步影响消费下沉和工作下沉,这又为县城公共设施的完善发明了更大可能。

这是一个可贵的正向循环,也为县域经济的崛起供给了一条可复制之路。

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几十年前,我国县城从前一度引领过年代开展潮流。

当时,苏南形式、珠江形式、温州形式、晋江形式层出不穷。在经济学家的眼中,以县际竞争为代的区域竞争,是经济奇观得以发生的重要原因之一。

不过,随着大城市化建造如火如荼,人口纷繁涌向经济强市,中心城市、都市圈和城市群成了经济和人口开展的重心。

现在,时光轮转,县城再一次重回高光时刻。

去年,中心发文推进以县城为首要载体的城镇化,国家发改委更是表态“县城建造是扩大内需的重要引擎”。

今年2月发布的中心一号文件也指出,要全面推进县域商业系统建造。加速完善县村庄电子商务和快递物流配送系统,建造县域集采集配中心,推进乡村客货邮融合开展,大力开展共同配送、即时零售等新形式。

究竟,我国2800多个县城,占了全国9成以上国土面积,承载了6成以上户籍人口,发明了40%左右的GDP总量,庞大人口规划意味着超大商场优势。

“我国榜首大县”人口回来了?曾向全国输出超6万名外卖骑手

不管是根据城乡协调开展的要求,仍是出于国内大循环重要性日益凸显的实际,抑或打造新的经济增长极的考虑,县城的重要性都在与日俱增。

因为资源禀赋、区位优势和开展基础大相径庭,县城的开展,不可能都靠自给自足,更需要来自各方力量的参加。

顶层设计必不可少,数字技能的“上山下乡”不可或缺,来自渠道经济的支撑尤为重要。

受益于国家的战略部署,当前我国的县城已经遍及建造成为基础设施兴旺、公共配套完善、信息畅通的现代化县城。

而根据这些硬实力开展即时零售、本地零售等新经济,完成县城经济内循环,则需要地方政府、商场主体和零售渠道的同频共振。

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