5月11日清晨24时，跟着压路机完成对新摊铺路面的最后一次碾压，由浙江交通集团部属浙江交工维护分公司舟山项目部承接的西堠门钢桥面铺装修正工程圆满完成，与原计划相比工期缩短了40%！
西堠门大桥为钢箱梁悬索桥，桥面设置双向四车道。建成以来，大桥现已运行了14年。在这14年间，桥面铺装层呈现了不同程度的集料磨损、龟网裂、坑洞等病害。
为解决桥面铺装部分病害对行车安全和舒适度带来的影响，通过前期筹划和缜密布置，西堠门大桥钢桥面单层结构性修正施工战于5月7日正式打响。
本次西堠门大桥桥面铺装修正工程选用跨海大桥钢桥面中修技术，即保存原有基层环氧沥青铺装，重铺高粘高弹SMA沥青混凝土上面层。施工内容共涉及封道、铺装上面层铣刨、铺装下面层病害处治、防水粘结层涂布、高粘高弹沥青摊铺、高粘高弹沥青碾压等多项工序，工程精度要求苛刻，且各施工环节要求紧密相扣。
舟山项目部以安全作为首要考虑，除了制定安全专项施工计划和专项应急预案外，项目部对一切人员进行安全教育再训练，不断强化安全意识，多次联合高速交警、法律处、业主单位等相关部分举行施工协调会，不断完善安全计划。
同时，针对施工占道导致的堵车，舟山项目部联动高速交警、路政做好交通疏导，保证了施工期间的路途通行安全。
在施工过程中，项目部全面实行精细化管理，明确全员职责分工，抢抓工期、狠抓质量、严抓安全，快速推进工程施工，缩短施工时间，提高大桥行车舒适度、保障大桥运行安全。
5月10日18时，一切设备准备就绪，开端迎接“大考”。料车轮胎吹风清理、料车揭掀保温棉被、混合料摊铺、温度检测、混合料碾压，一道道工序尽显舟山加速度，力求提早结束战斗。继续吹响冲锋号，星光不负守桥人，清晨24点，伴跟着现场欢呼声，钢桥面铺装作业圆满结束！
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