近日，索尼集团与本田汽车正式签署协议，成立合资企业Sony Honda Mobility，将销售电动汽车并提供移动出行服务。
据介绍，新合资企业位于日本东京，注册资本为100亿日元，索尼和本田各占50%的股份。曾任本田中国本部长的水野泰秀任合资企业董事长兼CEO，索尼移动公司总裁兼CEO川西泉任合资企业总裁兼COO。
据了解，新公司将规划、设计、开发和销售电动汽车，但没有生产设施。本田汽车工厂负责最初的车型生产，索尼集团开发并提供移动服务平台。索尼集团代表执行官、董事长、总裁兼首席执行官吉田贤一郎表示，这款新车将在ps5游戏机上使用该技术。
关于索尼集团将在哪些方面提供技术支持，新车将携带哪些颠覆性的软件功能，科技企业进入汽车行业将对汽车分工体系和产业格局产生何种影响，记者朱林杰表示，本田技术研究产业（中国）投资有限公司有限公司广播部部长。
他表示：“官方尚未发布详细的产品信息。但可以肯定的是，索尼将在图像传感、娱乐系统等领域提供技术支持，新合资公司将于2025年推出其首款产品。”
作为一家科技公司，索尼集团并非没有准备好布局汽车行业。早在2020年，索尼就正式发布了其首款纯电动概念车vision-s。索尼vision-s项目负责人Izumikawanishi表示：“索尼不会成为汽车制造商，但致力于成为汽车行业变革的推动者。”他声称这款原型车只是为了展示索尼的技术。
今年1月，在美国举行的ces2022国际消费电子展上，索尼发布了一款名为vision-s02的新概念SUV，特别强调安全性。据了解，在无数玩家期待的部分游戏中，乘客可以通过5g远程连接到他们的家庭游戏控制台或云网络来玩在线游戏。
“索尼的产品质量和设计都很好。我将在第一时间开始每一代索尼游戏机。如果我能在车上玩ps5，那将是一件非常愉快的事情。它只是解决了我不能随时随地玩ps5的痛点。”一位资深游戏迷表示，他想成为新车在中国上市后第一个吃螃蟹的人。
为了满足消费者的需求，汽车与前瞻性技术的融合越来越正常。科技企业进入汽车行业也就不足为奇了。传统的汽车产业链不能覆盖电气化、网络化、智能化等所有领域，汽车产业的发展也不能完全由一个行业或企业来承载。正是这些科技企业通过使传统汽车产业得以发展的合作模式，将“科技”基因带入了汽车领域，支持了智能化和网络化的快速发展。
有业内人士指出，全球汽车企业的“内卷”和科技巨头的强势进入，将给智能汽车轨道带来更多变数和吸引力，原有的汽车产业体系也将发生翻天覆地的变化。对于汽车消费者来说，这无疑是一件值得期待的好事。
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