比亚迪海豹共推出了4款配置，海豹使用了CTB电池车身一体化技术

比亚迪海豹作为目前最受关注的纯电动汽车之一，已推出四款配置，预售区间为2128-2998元。与之前上市的dolphin和yuanplus一样，海豹采用了比亚迪最新的E平台3.0。作为现阶段在Eplatform3.0上定位最高的产品，seal采用CTB电池本体集成技术，将电池芯直接放置在底盘上，减少了电池组的包装厚度和重量，提高了本体的刚度。

虽然海豹尚未正式上市，但根据以往经验，比亚迪新车的预售价格通常与实际上市价格非常接近。例如，前加的预售价格仅比实际上市价格高出1000元。因此，目前的印章预售价格并不总是一个参考。从上表可以看出，最推荐的密封件预售262800远程后驱动版本。整车价格范围为2128-289800，比同款纯电动中型车特斯拉Model3便宜约80000。

接下来，我们将首先让您看看比亚迪密封件的性价比，然后比较特斯拉Model3，看看比特斯拉便宜8万元的密封件是否值得！

由于印章的官方地图和申报地图早在3月份就已公布，我们将不详细介绍其外观。简而言之，印章使用了一种新的族设计语言。整车采用流线型设计，正面动感十足。特别是，围绕前通风口的发光条非常个性化。车的后部仍然很时尚，运动感很强，贯通式尾灯两侧都有非常密集的点阵式光源，下部被烟雾包围，类似于扩散器。

就车身尺寸而言，密封件整体略大于Model3，但明显小于HanEV定位的中型和大型车。就比例而言，密封件的长度比汉代EV短近200mm，但轴距相同，为2920mm，因此密封件的侧面看起来更具运动感，更符合纯电动平台的车身比例。同时，由于整车流线型设计，密封件的风阻系数仅为0.219cd，低于Model3的0.23cd和HanEV的0.233cd，对车辆的耐久性有积极影响。

在详细设计方面，密封件的直流和交流充电端口集成在右后挡泥板的盖板中，而不是像其他电动车一样分布在车身的左右两侧。这样做的好处是，车主充电时只需打开充电盖，无需根据充电桩的直流/交流形式考虑是打开左侧还是右侧。这是一个小细节，以提高使用的便利性。

在底盘方面，密封件采用前双叉杆和后五连杆悬架，与特斯拉Model3处于同一水平，比汉能ev采用的前麦弗逊和后三连杆悬架更先进。

同时，由于密封件采用纯电动汽车专用的Eplatform3.0，因此不再需要将传统的内燃机布置在车辆的发动机舱中。因此，与特斯拉Model3一样，seal也提供了一个前部备用箱，因此放一个大背包也没有问题。

在动力方面，seal提供了三种规格，其中标准耐久性和长耐久性版本为单电机后驱，性能版本为双电机四轮驱动，0-100km/h加速仅为3.8秒。电池方面，所有密封件均为磷酸铁锂叶片电池，标准电池寿命为61.4kwh，电池寿命长，性能版本为82.5kwh。

在内饰设计方面，由于海豹属于比亚迪的“海洋系列”新车，因此车内也采用了更加波浪形和流线型的设计。中控台的水平线非常紧张，方向盘上发黑的装饰部分是仿海豹尾巴形状设计的。当然，最突出的是中央控制台上的15.6英寸可旋转中央控制屏幕，司机面前还有一个10.25英寸的全LCD仪表。

保险杠区域采用上下双层结构。前面是两个手机无线充电板，可以同时给前排两个人的手机充电。中间是一个精致的水晶把手，以及比亚迪标志性的中国按钮，后面是两个杯托。在这一区域，比亚迪还绘制了海豹的尾巴，形成了一个仿生形状，看起来非常有活力。

由于车辆轴距长2920mm，比亚迪密封件后排空间相对宽敞。即使高度超过180cm，也可以获得超过1次的腿部余量。同时，由于采用Eplatform3.0和CTB电池本体集成技术对底盘结构进行了优化，密封件的后地板高度非常低，坐姿非常舒适。不会有像一些电动汽车那样的“蹲坐”驾驶体验。

同时，车辆后排中央地板为平面设计。如果后排有3名乘客，中间乘客的舒适度也很好。在后空调出风口下方的盖板中，密封件还提供USB电源、C型电源和220V交流插座，电源高达2200W。

在简要回顾了比亚迪密封件的设计和硬件规格之后，让我们看看密封件的配置和性价比！

第一款是标准耐力精英车型，最低配置，售价21.18万元。该版本使用61.4kwh磷酸铁锂叶片电池，CLTC纯电动续航能力为550km。作为最小配置模型，比亚迪密封的基本配置仍然良好。在安全配置方面，车辆标配9个安全气囊、L2级驾驶辅助、全景图像、平行辅助、倒车雷达等配置。入门级版本在主动和被动安全方面没有缩水。

在科技配置方面，海豹标配10.25英寸全液晶显示器、15.6英寸旋转大屏幕、移动无线充电、5g车联网、车载Wi-Fi、移动app遥控等功能。我相信年轻朋友会喜欢这种科技智能配置。

在舒适性和便利性方面，密封件标配前电动座椅、前隔音玻璃、免匙进入、遥控启动、自动热泵空调、矩阵LED大灯、反向外排等功能，可满足日常使用。总的来说，作为整个部门的最低配置版本，比亚迪密封件的基本配置是好的，综合推荐指标是三星！

最低配置加13000元，即可升级至225800标准耐力尊贵。就耐久性而言，车辆在550公里时保持不变，但配置增加了前排座椅加热、前排座椅通风、内部氛围灯和12喇叭Dana声音。在价差方面，13000获得的配置非常经济高效。特别是作为纯电动汽车，如果有座椅加热和通风，空调系统的启动频率可以在冬季或夏季降低，耐久性可以在一定程度上提高。因此，对于225800标准耐力尊贵车型，我们的综合推荐指数是4星！

应注意，CLTC标准耐久版本的纯电动耐久性为550km。如果实际使用，打八折，即400公里以上的续航能力，一定可以满足一周的城市日常交通。但是，对于充电不方便或对长途续航有一定需求的用户来说，550公里的CLTC续航显然是不够的，电动汽车的续航时间肯定不会太长，所以我们现在要考虑长途续航版本！

标准耐力尊贵版加37000元，即可升级至长耐力版，价格262800元。首先，在硬件参数方面，长航时版的电机参数已从标准耐久版的204马力和310n·m升级到313马力和360n·m。0-100km/h的加速度已从小钢级的7.5秒跃升到5.9秒，大大提高了性能。同时，车辆的电池容量从61.4kwh增加到82.5kwh，CLTC的纯电动续航能力从550km增加到700km，可以满足大多数用户的出行需求。你知道，磷酸铁锂电池的成本大约是每千瓦时600元。随着21度电池的增加，成本将接近13000元。此外，长续航版的充电功率已从110KW增加到标准续航版的150KW，因此即使电池容量增加了21度，从30%到80%的时间也是半小时，充电时间也不会因为电池容量更大而变长。

除了耐久性和性能的大幅提高外，长耐久性版本在配置上也有了很大提高。例如，车辆配备235/45r19轮胎，轮辋设计具有低抗风性，可以考虑视觉效果和耐久性。

在舒适性配置方面，车辆提供真皮方向盘、真皮座椅、抬头显示器（HUDheadupdisplay）、驾驶员座椅腰部支撑、后隐私玻璃等。此外，还可以链接和记忆车辆的驾驶员座椅、后备厢尾门和后视镜角度。车主可根据身高和坐姿设置相应的位置高度。即使两个人在家轮流开车，他也可以用一把钥匙调整到最合适的坐姿。

此外，远程版还在汽车背面增加了一个220V交流插座，支持最大2200W功率的输出。通过这种方式，它可以直接为电脑、车载冰箱和车内其他电气设备供电。

尽管所有密封件都标配了VTOL移动电站功能，但该功能是通过车外交流充电端口的外部反向放电实现的。只能在车辆停止时使用。它更适合露营和其他场景，不能在开车时使用。因此，对于经常在车上用电的用户来说，长续航版本中添加的220V和2200WAC插座非常实用。总的来说，考虑到车辆的性能、耐久性、配置和价格，262800远程后驱版本是我们最推荐您购买的版本，综合推荐指数为5星！

最后，全系列顶级配置、价格28.98万元的4WD性能版比上述远程后驱版贵2.7万元。顾名思义，顶级配置版本的最大改进是4WD和性能。在车辆前桥上加装驱动电机，实现双电机四轮驱动系统。总功率530hp，峰值扭矩670n·m，0-100km/h加速度达到跑车水平的3.8秒。就电池而言，车辆仍然是82.5kwh电池组，但由于电机功率更高，CLTC续航能力已从后驱版的700公里降至650公里。除了性能和耐久性的变化外，顶级车型还添加了软硬可调悬架。悬架阻尼可根据不同的驾驶模式进行调整，以兼顾舒适性和运动性。

此外，顶级版本还提供了两个可选软件包供用户选择。运动套件价格为2万元，包括全新北绿/勒芒橙色外饰套件、运动尾翼、前后专属彩色制动卡钳、翻毛皮运动座椅、翻毛皮车顶、哑光亚特兰蒂斯灰色外饰。

另一种选择是光幕，价值8000元。其实就是用可更换的玻璃来代替玻璃屋顶，并根据不同的光线来调整玻璃的透光和打磨效果。这种配置以前也出现在梅赛德斯-奔驰、丰田和其他车型上。

一般来说，顶装版更适合追求终极加速能力的用户。对于大多数用户来说，第二个顶装远程版就足够了，所以顶装四驱性能版的综合推荐指数是2星！

在讨论了密封件的具体配置和性价比之后，我们回到了开头的问题。价差是80000。特斯拉Model3和比亚迪密封件之间有什么区别？比亚迪海豹值得吗？这里，我们比较两个模型的最小配置和顶部配置，以查看两个模型的入口配置和顶部配置之间的差异有多大。

其中，印章最低价格为21.28万元，型号3最低价格为290988元，差价为78.1880万元。从上面的配置对比表可以看出，两者的电池寿命和电池容量都处于50-50的水平。Model3在性能上有一定的优势。在配置方面，两者都配备了L2级驾驶辅助系统，标准配置为自动跟车和车道保持。然而，密封件更注重安全配置。例如，车辆具有后侧气囊和膝部气囊，以及道路交通标志识别、开门警告、后部防撞警告、全景图像等功能，而Model3不提供这些功能。

同时，在科技配置方面，印章也具有一定的优势。例如，车辆提供外部放电功能、5g车联网、车载Wi-Fi、矩阵LED大灯等配置。而Model3是基本的4G车载互联网。作为“外国品牌”，它被广泛应用于互联网应用中在财富和本地化方面，它肯定不如比亚迪等自主品牌。

然而，在舒适性配置方面，特斯拉Model3占了上风。例如，车辆提供了电动记忆行李箱、免匙进入、电动可调方向盘、前后座椅加热、方向盘加热、驾驶员座椅记忆、后视镜记忆和更多座椅可调选项等功能。

更重要的是，特斯拉还有其标志性的无框门。虽然无框门在冬天下雪后可能会结冰，也会导致更大的风噪，但它仍然是一种相对罕见的配置，对追求时尚个性的用户非常有吸引力。

在比较了最小配置之后，让我们看看它们各自的顶级配置模型。其中，密封件的最高价格为28.98万元，而Model3高性能全轮驱动版的价格为36.79万元，密封件比Model3便宜7.81万元。

就性能而言，两者都是双电机四轮驱动系统。尽管Model3的马力比seal低44马力，但由于其尺寸较小，重量为324kg，Model3的0-100km/h加速只需3.3秒，比seal快半秒。此外，Model3的极限速度可达到261km/h，而密封件的极限速度仅为180km/h。同时，Model3的电池容量仅为78.4kwh，可实现675km的CLTC耐久性，比82.5kwh密封件略长15km。可以看出，Model3的车辆重量更轻确实提供了很多帮助，特斯拉的三电系统也非常棒，性能强，能耗低。

就配置而言，密封件整体上具有一定的优势，包括主动和被动安全系统、一些舒适性和科技配置。然而，作为它们的顶级机型，它们的配置都非常丰富，足以满足大多数用户的日常需求。相反，作为电动汽车的标杆品牌，特斯拉的车型没有提供外部放电功能，这很遗憾。你知道，近几年来，中国兴起了露营热潮，许多电动汽车车主也想开车到郊区露营。此时，车辆的电能已足够往返使用，营地内的电器甚至还有大量剩余。如果特斯拉也能以Ota和其他附件的形式提供反向放电功能，我相信所有特斯拉车主都会喜欢它？

值得一提的是，尽管两款顶级装备车型都被称为高性能版本，但Model3的高性能版本实际上更纯粹。例如，该车使用19英寸轻质轮辋、倍耐力pzero轮胎、四活塞高性能制动卡钳、碳纤维尾翼、增强型冷却系统等。此外，该车还添加了履带模式。同时，可在中央控制屏幕中调整车辆前后电机的功率输出，使其更易于播放。当然，Model3在性能方面略优于seals是合理的。毕竟，Model3的价格接近8万元。如果它在各个方面都输给了海豹队，那真是太离谱了。

在此之后，我相信大家也都非常清楚比亚迪海豹自身的产品威力、性价比以及与特斯拉Model3相比的优缺点。从其自身的角度来看，印章的定价是相当合理的。入门级版本有一套完整的配置。550公里的续航里程还可以满足家庭日常需要。长期模型可实现700公里的超长续航。此外，还有后轮驱动、外排、后地板平整、双叉杆悬挂等优势项目。与之前一些略带“油改电”气质的比亚迪车型相比，基于纯电动E平台3.0的密封无疑更加纯净。再加上2128-2898的价格，它们在相同的价格下绝对具有竞争力。

与特斯拉Model3相比，虽然封条性能稍差，但在配置上充分发挥了自有品牌的一贯优势，高达8万元的价差实在不容忽视。更重要的是，近年来，比亚迪在新能源市场的地位并没有输给特斯拉多少。即使在一些用户的心目中，比亚迪的地位也高于特斯拉。比亚迪不必担心超过20万只海豹不会被出售。

因此，如果你的预算超过20万元，你想买一辆耐久性、配置、平台结构和底盘悬架都很坚固的纯电动汽车，比亚迪seal确实是值得考虑的车型之一。