从2005年下半年开始，我参与了海鸥核心技术陀飞轮的换代产品–同轴式陀飞轮的研发工作。这次是我首次全面接触陀飞轮技术的研发，虽然当时只是负责图纸的绘制，但是出于个人对技术的热衷和强烈的求知欲，我把陀飞轮从理论的计算到项目方案的确认，完整的研发过程都熟悉了一遍。
曹维峰参与设计的陀飞轮产品ST8260
到了2006年，我又参与了海鸥双陀飞轮产品的研发，这是海鸥首次研发复杂款陀飞轮产品，其难度比较大。前后做了三次样品试制，直到2007年才成功做出来成品。2008年，海鸥在瑞士巴塞尔国际钟表展上推出了双陀飞轮机械表受到了广泛的好评。只是这次展会出现了一次危机，瑞士制表大师对海鸥双陀飞轮的核心技术提出了专利质疑，认为有侵权的嫌疑。经过裁判委员会的专家仔细核对，最终得出未侵权的结论，海鸥赢得了这次具有历史意义的诉讼。
3. 2009年下半年到2010年上半年，我被选派参加了由天津科委组织，河北工业大学举办的“创新工程师培训班”。将近一年时间的培训，让我学到了在世界上非常流行，在国内起步不久的“发明问题解决理论”。此理论让我了解到原来做创新也要有理论方法做强有力的支撑。这次培训为我日后取得了多项创新成果起到了至关重要的作用。
在这个阶段，我所思考的问题是，什么是创新？如何做到创新？怎样才可以真的突破钟表王国瑞士的专利壁垒？我得到的答案是首要的是夯实自己的知识储备，踏踏实实的把专业知识学好，并且再深造努力学习更多的本领域知识以及非本领域知识，拓宽自己的视野。
成熟阶段
到了2009年，我进入了第二高档机芯创作室，作为主任带领自己的团队进行项目的研发工作，主要的研发方向是高档复杂陀飞轮机芯的研发与新材料的应用等课题的研究。2010年“海鸥”迁入新建成的工业园，同年我与我的团队被调入新成立的博士后科研工作站工作。我们所承担的重点项目中有以下几项（这些项目的研发目的都是为了提升手表的走时精度而设定的，并且都很具有挑战性，这是我最喜欢做的）：研发先进的无卡度摆轮游丝系统摆轮游丝系统相当于手表的“心脏”，而无卡度结构克服了原有有卡度结构的弊端，可以将机芯的走时精度进一步提升。2009年此项目开始研发，属于机械表的基础研究，需要理论方面的精密计算与结构的绝对合理性，稍有误差就会导致失败。此技术获得了国家实用新型专利授权，专利名称：手表的可调节摆轮，专利号：CN200920250256。
海鸥无卡度摆轮游丝系统陀飞轮产品ST8260W
研发ST8550行星双陀飞轮机械表机芯
此项目于2010年开始策划，核心技术获得了国家发明专利授权，专利名：一种带有既自转又公转的陀飞轮机械手表，专利号：CN200910067648。其技术特征是两个陀飞轮被放在了可以旋转的平台上，既以每1分钟/周的速度自转，又在转盘的带动下以12小时/周的速度公转。陀飞轮内部的调速机构运动轨迹更加复杂，又结合了双陀飞轮平均误差的技术优势，让此款手表的走时精度可以提升。此技术于2014年获得了日本专利授权–专利号JP2011544767，同年又获得了德国专利授权–专利号DE112009000624T5。
研发ST8520双轴立体旋转陀飞轮机械表机芯
2013年3月，第一只双轴立体旋转陀飞轮机械表机芯的样机试制成功。其技术特征是：陀飞轮从平面旋转升级为立体旋转，运动轨迹变得更加复杂，可以更好的减少由于地球引力所导致的位置误差，提高手表的走时精度。此技术于2013年12月获得了国家发明专利授权，专利名称：一种机械手表的双轴陀飞轮机构专利号：CN201110142886。我根据自己的设计创意，为它起了一个名字：“奇翼1号”。
“奇翼1号” 陀飞轮机械表图
研发ST8530三轴立体旋转陀飞轮机械表机芯
转眼间过了一年，2014年3月第一只三轴立体旋转陀飞轮机械表机芯的样机试制成功。其技术特征是：陀飞轮的运动轨迹从二维的柱状立体旋转转变为三维的球状立体旋转，调速系统的运动轨迹复杂度会更为提高，手表的计时精度会随之更进一步提升。
“奇翼2号” 陀飞轮机械表图
结语：作为海鸥人十年，我由浅至深地认知了机械手表的技术内涵和无尽的拓展空间，让我从开始的无聊乏味到后来的沉醉痴迷，从本职工作到兴趣爱好，深刻地体会到研究技术、传播技艺带给我的无尽快乐。我想既然选择了这个行业，就要责无旁贷、义无反顾地沿着这条路坚定地走下去。我会继续努力，奋发图强，创造出更优秀的成果。
总结：（图/文 宇宙之表特约作者 曹维峰 点击进入曹维峰专区）
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