病状不碍乎第一眼看人，必然先看表，由于看一个人戴什么表，大多能够对这个人有一个大致了解，如日常佩戴是跑车表，这个人不一定是工程潜水职业赛车手，但十有八九是喜爱户外活动憧憬没有束缚日常生活的人群。但在这相表与相人进程中，令人最出乎意料的，是某种群体所佩戴的，与他应该有的技术专业，并不一致！
正确的，我所说的是飞行员，本质上甫谈及这岗位，再用宇宙之表技术专业阅读者逻辑思维，都可以第一时间想到的，是吧？Navitimer确是完全更专业的飞行员配置，不仅有航行滑尺(请见宇宙之表内百年灵手表航行滑尺使用方法介绍︰ http://www.xbiao.com/20111201/2261.html)能够在电子安全驾驶仪器设备出情况时应急应用，更具记时作用让二者密切配合以达致三项数据信息(车速、间距与相对高度)仅有二项时，依然能测算并填补遗缺了的一项；此外，自然就不得不说现今，都用上了自己家开发设计并且主要表现更加相对稳定的B01，做为飞行员，应该没有其他挑选了啊；噢，又或者是人生观更加传统被动接受，再好戴一枚同品牌Emergency，来记防患于未然，也并无不可。但如同渔夫出海也不会吃鱼时把海产品旋转啦，驾驶飞机时大家觉得有这种良好的心态吗？所以啊，我除了看到过一二位内陆地区飞行员有戴Navitimer以外，绝大部分遇到佩戴的手表款，居然是，其次的Sea Dweller！这肯定反应出她们对于自身开车技术的极其自信心！
说到这儿，好像我出题便不建立了，啧啧啧，我哪里有曾经说过要详细介绍飞行员常戴什么表吗？我只想对你说心目中品牌形象起伏，与及那一个创造的品牌形象如何叫彼此他就爱不释手，其次，为什么说在飞机上见不着飞行员腕表呢？仅仅戴上她们的人，没有在汽车驾驶室，依然在汽车驾驶室后一等与商务接待客位上吧。
是真，我不止十次在一等或商务接待仓见到旅客佩戴，也普遍IWC的Big Pilot，哪怕是早段时间圣伯修中的小王子电影蓝色表盘电子万年历限量版都看过了，你觉得针对飞行员来讲，一枚电子万年历还有有什么用呢？但坐到一等与商务接待客位的每个人，却无疑是突显品味的一个竞技场，尤其是上下左右的人都如展一样展现出各厮好玩意儿，自然就会相互之间扫视以比高下，暗忖难受或自高自大啦。
在这里战斗中，偶尔有出其不意的，假如你主动时尚潮流触感够灵敏，的腕表也含有这类作战飞行员的特性，今年BR-X1 Carbone Forge应该能推荐让你，煅造碳材料，轻便而硬实，再加上正方形表壳的本就不多，更不要说这般刚毅不拔造型，hold得住是因为你衣着外型不是池中物。(待续)
Navitimer 01(46 mm)
01腕表（46mm）&百年灵手表航空公司记时世界时间腕表，也去年巴展阶段的大作。
GPW-1000T
如果你觉得飞行员戴G-Shock是经验不足你就大不对，GPW-1000T本身就有全球时和GPS调节时长的软件，自然后面一种在机里要调到手机飞行模式，却适宜常常处在世界各地飞行员日常佩戴，而表层比上代净重缓解了约10%。腕表表中关键组成是钛64，在其中90%钛、6%铝与4%钒，本就用于飞机发动机、人造地球卫星、登月舱等航空领域，轻且硬度大、可耐非常高与超低温，还可抵挡浸蚀等恶劣的环境。
Rolex Sea Dweller 4000
去年在里斯本上线的Rolex Sea Dweller 4000，从飞行员职业看同工异曲，其实腕表自身的靠谱水平与岗位非常，加至4,000英呎的潜水深度与及选用获得COSC认证3125手表机芯，与及造型的豪爽翩跹，十分配对呀好么？
IWC Big Pilot Le Petit Prince IW502802
大飞行员加上玫瑰金色壳电子万年历，你咋都会想到它和飞行员有啥关系呢？有些，都是在飞行员身旁的一等客就行了。
BR-X1 Carbone Forge
因为独家代理制做鍜造碳表壳的的专利权期届满，所以今年里斯本新产品选用上这材料表壳的品牌雨后春笋般，当中一家便是专造飞行员造型设计腕表的栢莱士，BR-X1 Carbone Forge更延用知名品牌传统正方形大表壳的，镂空雕花了表层，都是炭化了手表机芯与搭桥术。（图/文 宇宙之表特邀创作者 明表杂志期刊内地版执行主编马家平)
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