报告分享中国最堵城市排名（全国最堵城市排名）

中国最堵城市排名（全国最堵城市排名）
　　本文目录一览：

　　1、交通现在城市里面多吗

2、中国第二大堵的城市，不是北京、上海，是哪里？

3、中国前十“堵城”名单：北京第二重庆第一，第三名你绝对猜不到

近日，百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心权威发布《2022年第3季度中国城市交通报告》（以下简称《报告》）。《报告》基于百度地图海量数据挖掘计算所得，对全国100个主要城市展开分析，客观反映第三季度城市交通发展变化态势，促进行业加快交通强国建设。

　　《报告》显示，在高效交通方面，2022Q3百城交通拥堵状况有所缓解，超五成城市通勤高峰交通拥堵指数同比下降，最大降幅为24%。与之形成对比的是，超七成城市周末交通拥堵指数上涨，百城周末交通拥堵榜TOP1依然是杭州，而从涨幅来看，大理位居榜首，达14%。

　　在便捷交通方面，百城2022Q3通勤时耗均明显下降，同比去年平均下降11%；在反映城市活力的市内出行强度榜单中，苏州位居榜单第一，而扬州的涨幅远超其他城市，达49%。

　　在安全交通方面，2022前三季度，全国高快速路的安全风险指数总体呈上升趋势，风险点主要来自于超速行为。

　　超半数城市通勤高峰拥堵状况整体改善

　　2022年第三季度，百城中超半数城市通勤高峰交通拥堵较去年同期有所改善，平均降幅为6%，最大降幅为24%。超一线城市拥堵指数环比则大幅上升，上海、北京分别以46%、31%的涨幅位列前二。此外，在连续两季度位居最堵城市后，重庆Q3百城排名下降，拥堵指数同比、环比也下降了，缓堵效果明显。

　　周末交通方面，杭州继续稳居百城周末交通拥堵榜TOP1，尽显“微度假”出行活力。同比2021Q3，百城中76%的城市2022Q3周末交通拥堵指数上涨 1.戴手表是严谨的体现：常常可以看到身边的商务人士，配有功能齐全的商务手机，但在他们的衬衫袖口处，依然会有一只手表戴于腕间。2、戴手表是审美的需要：从审美的角度看，佩戴手表也是为服饰搭配增色添彩。不同的服饰配搭不同的手表，也是品质生活细节的体现。3、戴手表是一种态度：戴手表的人，说明其重视时间，办事效率很高，这也是很多老板选择一个戴手表的见工者的原因。戴手表是一种身份和自信的象征：戴上手表首先给人的感觉是这个人很有时间观念，做事是很讲究效率。男人一旦给人一种这样的感觉，那么在与人沟通的时候，就会让人感到信任，成功的机会也就随之增大。手表不同于服装，但手表可以体现出男士朋友的独特的品位，好的品牌手表做工精细，造型考究，戴上一只精制的腕表，给你的身份和仪表加分。，最大涨幅为14%。涨幅TOP3城市依次为大理、金华、潮州。

　　百城通勤时耗同比均下降，平均降幅达11%

　　对于城市居民来说，通勤时耗关乎民众出行效率与通勤幸福感。2022Q3，全国通勤时耗明显改善，同比2021Q3，百城通勤时耗绝对值平均下降近4min，平均降幅达11%。其中，通勤时耗同比降幅大于15%的城市有兰州、廊坊。

　　与通勤时耗呈现全部下降趋势不同，2022Q3 91%的城市出行强度呈现上涨趋势，出行需求加强，城市活力进一步释放。新一线、二线城市活力表现继续亮眼，占据市内出行强度榜TOP10中多数席位，其中，苏州、常州、宁波位列前三。从变化幅度来看，长春环比增幅最高，达55%，而扬州的同比增幅最高，为49%。

　　前三季度高快速路安全风险指数呈上升趋势

　　《报告》显示，2022前三季度，全国高快速路的安全风险指数呈上升趋势，Q3环比Q2上升13.96%。而在“三急一超”四种危险驾驶行为安全风险变化趋势中，超速尤其增长迅速，前三季度的月均涨幅为3.31%；此外，急加速和急减速都在7月出现上涨，但Q3季度内整体较稳定。

　　从省份来看，青海、内蒙古、贵州为高快速路安全风险指数最高的三个省份。而从安全风险指数环比来看，增长幅度最大的是辽宁省，上升76.40%；而减小幅度最大的是北京，下降了21.39%。北京不仅位居四大直辖市高快速路安全榜首，更是全国高快速路最安全的省级行政区。

　　数字化时代，数据作为重要生产要素，已经如同一张看不到、摸不着的巨网连接着城市发展与交通建设。一直以来，百度地图致力于用科技助力交通数字化转型及智能化升级，持续在AI与大数据技术方向坚定投入。作为国民级出行平台和智能交通地图数字底座，百度地图将持续致力于用大数据洞察交通发展变化与公众交通出行，助力交通强国建设。

　　是重庆，在重庆这座山城当中有许多交错复杂的路线，一不小心就会迷路，而且在上班时间它的九环桥是非常堵的一个地方。长时间会从早上一直堵到下午。

　　赶在春运全国高速进入水泄不通状态的前夕，一份2019年度中国城市交通报告正式出炉了。

　　谁一不留神就登上榜首，成为中国“首堵”？谁不知不觉已经默默改善了拥堵难题？在这份报告中，我们统统找到了答案。

　　这些年复一年日渐拥堵的城市里，有你的家乡吗？

　　全国前十的“堵城”，南北方各占五个。而多年来的“堵王”北京，这次竟然跌落了“神坛”，退居第二。取而代之的是山城重庆，由去年的全国第三堵升级为了全国“首堵”。同样多山的贵阳则连升三级荣登榜眼。

　　紧随其后的是哈尔滨、长春、广州、上海、西安、呼和浩特，以及武汉，分列第四到第十名。

　　就拥堵指数上升的程度来看，重庆、贵阳、广州、西安、沧州、唐山、秦皇岛、石家庄、保定、邯郸、衡水、无锡、嘉兴是全国拥堵情况加剧最严重的城市，上升幅度均超过了10个百分点。有趣的事，在13个拥堵指数加剧最严重的城市中，河北城市占了7个。

　　除了上述13个城市外，拥堵排名上升幅度超过10个位次的城市还有：佛山、廊坊、成都、张家口、深圳、临沂、南充、绍兴。

　　四个城区人口超千万的超大城市中，深圳目前是最为通畅的，排名为33，但拥堵指数上升幅度很快，交通依然面临着不小的压力。

　　沿江各省省会城市中，合肥、南京、长沙拥堵严重；昆明的排名降幅较大，但拥堵指数略有上升；南昌的排名与去年持平；成都的情况则不容乐观。

　　东南沿海省份省会城市中，杭州、福州和海口的拥堵指数正在缓慢上升。

　　说完了堵得“惨绝人寰”的，再来说说交通状况日渐明朗的。

　　太原和乌鲁木齐是城区人口300万以上的大城市中最畅通的城市，分别居49和51位，但就太原和乌鲁木齐的土地面积来看，达成这一“成就”似乎并不意外。

　　东北F4的排名全部下降，其中沈阳和大连的降幅分别达到了10个位次和9个位次。

　　黄河沿岸各省省会城市中，西宁、银川、太原的交通状况较好，且排名均出现了下降；曾经荣登“首堵”的济南尽管依然算不上通畅，但退到了17名，说明交通状况改善不小。

　　在高峰期行车速度方面，太原是城区人口300万以上城市中速度最快的，平均车速可以达到34.69km/h，这得益于太原拥有全国密度最大的快速路网。而重庆的车速仅能开到23.64km/h。

　　中国社会科学院课题组联合百度地图，从经济学的视角出发，对交通拥堵的影响因素及其相对重要性进行了科学量化分析。

　　分析结果显示，大量出行需求在交通高峰期的聚集，是交通拥堵形成的最主要原因。此外，交通需求、产业结构、出行模式、道路容量、交通事故、驾驶行为、降水、产业结构、风速、平均气温和节假日因素都对交通拥堵有不同程度的影响。

　　总之，不管报告显示的结果如何，功夫汽车祝愿每个即将踏上春运之旅的人们：车来人往，畅通无阻！

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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腕表表匠的责任感、乐在工作、投注漫长数月及挥洒想像力的热情，在制表业，为考量腕表之生产及品质控制，通常由数名表匠分工制作同一只腕表。因为每位接手他人作品的表匠，在开始本身的工作前，皆须对腕表进行品质检查。在制表传统中，通常由女性担任校准的工作。校准腕表与组装腕表大不相同∶传统上是由男性扮演组装腕表的角色。组装腕表只需技工与螺丝，但校准腕表的工作，则涉及需以耳朵仔细聆听后，再进行调整、控制的细小平衡弹簧。很多表匠无法忍受此程序。