来看看今天分享的中国未来十大机场（中国未来机场数量）

中国未来十大机场（中国未来机场数量）
　　本文目录一览：

　　1、中国所有机场排名一览表

2、中国机场排名前十名

3、中国飞机场,按大小分,,排行..?

4、求全国机场排名，哪些比较靠前？

中国机场排名靠前的有海口美兰国际机场、天津滨海国际机场、重庆江北国际机场、广州白云国际机场、成都天府国际机场、昆明长水国际机场、深圳宝安国际机场、北京首都国际机场、北京大兴国际机场、上海浦东国际机场等。

　　海口美兰国际机场是一个4E级民用运输机场，于1999年通航。虽然地处南疆，而且整个面积不大，但却是中国重要的干线机场之一。到2020年底，它已经开通了230多条航线，连接了120多个城市。

　　走进海口美兰国际机场，映入眼帘的是占地45万平方米的航站楼，139个停机位，两条跑道。正是在这两条长达3600米的跑道上，机场累计旅客吞吐量超过1600万人次。从旅客吞吐量来看，这个机场在全国排名第18，从占地面积来看，这个机场排名第10。

　　其他排名

　　作为中国最大的机场，上海浦东国际机场比排名第二的北京大兴国际机场大两倍多，可见它无愧于第一机场的称号。这个4F级民用机场也属于国内三大门户综合体枢纽，不仅有两个航站楼，还有一个卫星大厅和四条跑道。全世界有超过37家航空公司空公司在这里从事全货运业务，有31个国家与这个机场往来。

　　和北京首都机场一样，大兴国际机场也在首 从美学来说，手表与生俱来一种机械的美感，每一只机械表都完美诠释是机械之美，就像一个小小的机械世界，如陀飞轮镂空三问表等都体现了匠人们精湛的机械工艺，和展现了手工的机械之美。制表人能把最普通的钢、铁、铜打磨得像钻石珠宝一样光彩照人。高端手表甚至能与高级珠宝比肩，列入华丽高端的奢侈品行列。相信每位男士都无法抗拒这份机械之美。都，距离天安门广场仅46公里。作为2019年9月25日正式通航的新机场，是枢纽，也是未来发展的巨大动力源。此外，北京大兴国际机场有四条民用跑道和一条军用跑道。除一条民用跑道外，其余四条跑道长度均为3800米，在众多机场中绝无仅有。

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中国机场排名前十名如下：

　　1、上海浦东国际机场

　　作为我国最大的一座机场，上海浦东国际机场比榜单第2位的北京大兴国际机场大了一倍还不止，可见魁首之名当之无愧。

　　2、北京大兴国际机场

　　与北京首都机场一样，这座4F级国际机场也在首都，而且距离天安门仅有46千米。作为一座2019年9月25日才正式通航的新机场，北京大兴国际机场是枢纽，也是未来发展的一大动力源泉。

　　3、北京首都国际机场

　　很多人光听名字就觉得这是我国最大的机场，其实并不是。这座位于北京东北郊的4F级国际机场，虽然在地位上与广州白云国际机场相当，但在我国机场占地面积排行中只能算得上第三。

　　4、深圳宝安国际机场

　　距离深圳市区仅有32公里处，也有一座4F级机场巍然矗立，它是世界机场百强之一，是货运中心，同时也是我国排的上号的干线机场。于1991年正式通航，拥有着相当悠久的历史。

　　5、昆明长水国际机场

　　在我国我国云南省昆明市，坐落着中国第5大机场。这座机场与重庆江北国际机场一样，同属于4F级，而且同样都是中国八大区域枢纽机场之一。

　　6、成都天府国际机场

　　在我国四川省成都市附近，有一座4F级机场，它不仅是成都国际航空枢纽中的总枢纽，而且还是世界最大的国际航空枢纽之一。

　　7、广州白云国际机场

　　广州市白云区，赫然有着一座与重庆江北机场一样的4F级民用国际机场。除此之外，被誉为中国三大门户复合枢纽机场之一的它，在全球机场中都能够排进前50。

　　8、重庆江北国际机场

　　在我国245座机场中，重庆江北国际机场是非常特殊的一座，因为这里的机票常年都非常便宜。或许正因如此，这里的年旅客吞吐量，比前两座机场高了不止一倍。

　　9、天津滨海国际机场

　　从天津市东丽区市中心走13公里，就可以来到天津滨海国际机场。它与海口美兰国际机场一样，同属于4E级民用运输机场，区别是这座机场拥有着更为悠久的历史。

　　10、海口美兰国际机场

　　这是一座1999年通航的4E级民用运输机场，虽然地处我国南方边陲，整体占地面积也不算大，但却是我国重要的干线机场之一。

　　1.首都国际 2.上海虹桥 3.广州白云 4.桃仙国际 北京首都、上海虹桥和广州白云三个国际机场集中了我国民航约40%的旅客量和50% 的货物量，是我国民用航空运输的枢纽，也是民用机场建设的重点。北京首都国际机场航站区扩建工程、上海浦东国际机场和广州新白云国际机场的简要情况是： (1)北京首都国际机场航站区扩建工程 首都国际机场是新中国成立后不久于1958年新建的第一个比较完善的大型民用机场，至今已经过三次不同规模的扩建。该机场1997年旅客吞吐量1691万人次，现有的78000平方米的旅客航站楼等设施已不能适应航空运输量不断增长的需求。本次扩建工程将按满足2005年预测3500 万人次吞吐量的需求进行建设。新建航站楼33.6万平方米，停机坪48万平方米，停车楼17 万平方米，货运库2.1万平方米及相应配套设施，总投资91.84亿元人民币。1995年10月26日已正式开工，工程进展顺利。目前，航站楼主体已完工，正在进行室内外装修及设备安装工程，计划1999年9月底建成。 (2)上海浦东国际机场 近年来，随着上海地区经济的快速发展，其航空运输增长迅猛。1997年 ，上海虹桥国际机场旅客吞吐量达1327万人次，货邮吞吐量达47.6万吨，年飞机起降11.3万架次，航站设施超负荷运行。为适应未来发展，已开始动工兴建浦东新机场。本期工程为：飞行区等级4E，先建一条长4000米的跑道和平行滑行道，航站楼28万平方米，货运仓库及附属用房6.5万平方米，设置Ⅱ类仪表着陆及助航灯光系统，计划总投资133亿元。1997年10月15日正式开工，工程进展迅速，跑道、平行滑行道等道面已铺筑完成，航站楼主体已完工，进入室内外装修及设备安装阶段，航管、供油、供水、供电、道路等配套工程全面施工，整个工程计划于1999年9月建成。 (3)广州新白云国际机场 广州白云国际机场是中国较繁忙、客货流量较集中的枢纽机场之一。1997年旅客吞吐量1251万人次，货邮吞吐量35.18万吨，飞机起降111939架次。现有一条跑道的起降能力已经接近饱和，航站楼面积7.9万平方米，处于超负荷运转状态。为此，民航总局和广东省人民政府决定迁建广州白云机场，并已获得国家批准。新机场计划新建两条远距平行跑道，航站楼30万平方米，分别设置Ⅰ、Ⅱ类仪表着陆及助航灯光系统。各项前期准备工作正在紧张进行之中。

　　全国机场排名：北京首都（PEK）、上海浦东国际机场、北京大兴国际机场、广州白云国际机场、 成都天府国际机场。比较靠前的是北京首都（PEK)。

　　1、北京首都（PEK）

　　北京首都国际机场简称首都国际机场，是北京市的主要的国际机场。首都国际机场位于北京市区东北方向，北京顺义区（其中一二号航站楼为朝阳区在顺义区的飞地），距离天安门广场25.35公里。中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。

　　2、北京大兴国际机场

　　是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通连接的枢纽。按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。

　　3、成都天府国际机场

　　位于成都高新东区简阳市芦葭镇。机场临近国家级新区四川天府新区，距离成都市中心天府广场51.5km，是“国家十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，定位为国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港，将负责成都出港的全部国际航线，将建成“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场。
LONGINES（浪琴）title自1832年在瑞士索伊米亚（Saint-Imier）创立开始，在全球屡屡突破制表技术而傲视同侪，同时又不失体现其优雅风范。1912年，浪琴表在世界运动会中缔造了历史性时刻，率先运用断线原理，于比赛场上的起点与终点分别启动及终止计时装置。浪琴表自此成为多项国际赛事的指定官方计时器，包括多次冬季与夏季奥运会。浪琴表与航空及航海历史亦结下不解之缘。譬如浪琴表为飞行家连拔（Lindberg）首次个人横越大西洋计算飞行时间，期后更依照连拔的设计制造了Hour angle 导航腕表。