身已仕|开路虎卫士去越野车戴什么表？

   [ 钟文化艺术]前几日刚结束了成都国际车展，由于疫情的原因，成都国际车展也是近年来中国第一个大型车展，各种生产商都是抓住了这一极其受欢迎的汽车展，陆续取出最新款车型登陆汽车展，好像奔驰的CLA、GLA,宝妈全新的4系，也有国内品牌车型好像长城汽车哈弗集团旗下的WEY重型坦克300都是吸尽了眼光，此次汽车展还有一个闪光点，便是路虎将以前公布没有多久新卫士，也取得成都国际车展出展。现阶段第一批发售售卖的卫士车型仅有5门版卫士110车型，其价格为77.8-95.8万余元区段。

老款路虎卫士Works V8纪念版

  针对路虎卫士这一款车型的第一印象，便是小时候看的各类科教频道纪录片，各个领域学者安全驾驶它穿越重生丛林、大草原、湿地公园、小山坡等苛刻自然环境进行科举考试每日任务。路虎卫士做为路虎知名品牌集团旗下的代表性越野车车型，自车型还称为Series系列起，其已经历72年的历史。

  做为最新款更新换代车型，路虎将卫士从外表上展开了知名品牌针对智能化了解全新的设计方案，保存了老款车型上充满斗志、力量感的身材曲线、窗线等重要车体线框，还在进气格栅及其每个前灯外型使用了圆滑化设计方案。正是路虎将最新款卫士由以前四四方方的硬朗产品造型设计开展全新升级诠释，因而得到了很多褒贬不一的描述，路虎将一个几十年永恒不变的车型，一下做出来的过度智能化，车友们在所难免无法接受。

  最新款卫士取消经典非承载式车身，继而选用D7x铝制构架推出的承载式车身，其实就是取消原先的主梁设计方案，作为一款传统硬派越野车车型在更新换代环节中摆脱了其出名基本，那也是令车友们吐槽的一点。据路虎官方网常说这类承载式车身是目前为止路虎推出的最牢固的车身架构，抗压强度为最牢固非承载式车身的三倍。

  除开车身架构外，新卫士110标配电子器件空气悬挂，前麦弗逊式或后多连杆独立悬挂，这种硬件性能使卫士提升了该操纵性和全地形特性，又兼具了对市政道路等日常安全驾驶过程中对舒适度的行驶市场需求。全时四驱系统可以自始至终确保四轮有着最好的驱动力分派，第二代智能化全地形意见反馈融入系统软件可以提供9种模式切换。现中国上市的110车型有着路虎最先进汽车动力系统，配备配置48伏轻微混动系统的英杰力3.0升双发功机，配对高效率轻量的8速自动变速器，可以提供400大马力的输出功率和550牛?米最大扭矩转速。

  车内饰层面我觉得最新款卫士做出来的相当不错，仍然持续硬实设计和基本功能相结合的内饰装修核心理念，便不再选用被网友们形容为农用机械设备的老款卫士内饰装修，反而是为最新款车内饰增加许多了现代化配备及奢华感，压铸铝双承重梁构造仪表台整齐地将车内饰划分成模块化设计合理布局，液晶仪表与中控显示屏设计方案十分简约，一目了然轻轻松松获得所需的信息内容，显示器下边挡位、功能键等都被定制的十分整齐，这样的设计也为新卫士制造出大量收纳空间，而高耐磨真翻毛皮的应用，也充足提高了奢华质量。

  最新款路虎卫士非常明显更加重视了车型在市政道路的驾驶体验，它技术含量更高一些，也提高了很多驾驶辅助功能，让你可以融入各种各样实时路况。卫士车型最开始逐渐发布的情况下，我本人也觉得没有落款车型硬实，甚至认为进气格栅的圆灯融合圆弧设计方案看起来有一些讨人喜欢，但是当我看到新卫士的宣传，其黑色车型在《007：无暇赴死》影片中的越野车主要表现，令人眼前一亮，对该辆褒贬不一的更新换代车型发起了更多兴趣爱好。

  为敬礼全新升级路虎卫士，路虎与德国瑞士这会对合作方，都是再一次协作发布全新升级尤其款Defy 21系列产品路虎纪念版。时和路虎自2016年就开始协作，但相比于其他的品牌跨界营销，我一直认为路虎和真力时并没被大众熟识，除开中间几种与路虎揽胜、揽胜星脉、流星等车型深度合作款，非常有话题性的其实还是，高配路虎揽胜SVA顶峰创世加长版后排座部位所设定的真力时时钟。

  真力时成立时间1865年，有着超出150年深厚底蕴。其创办人乔治斯?法尔德?杰科特（Georges-Favre Jacot）以星空标记为企业代表，将品牌取名为，意指宇宙空间最高处。真力时也是第一个将所有制性质表技术专业加工工艺都集中在一个屋檐下品牌的，开辟了造表工厂的核心理念。1999年，真力时宣布添加奢侈品集团MH路威酩轩，变成集团公司时钟业务关键知名品牌。

  提到真力时第一时间想到的便是他的有着极强的技术实力，好像大家耳熟能详的计时腕表款，在上个世纪80时代时使用的就是通过真力时EL PRIMERO全自动计时机芯，EL PRIMERO手表机芯都是有史以来第一枚整合性自动上链计时码表手表机芯，在1969年问世之时，它记时精密度就已超1/10秒，一小时震动达36'000次，由此可见真力时在手表机芯制做层面实力。真力时也是一直一门心思刻苦钻研，怎样作出知名品牌自身心目中的比较好的手表机芯与手表，却也因其市场营销战略等因素，真力时尽管不管技术性或是外型都无可取代，但中国市场一直处于不冷不热的境地，那也是上边提到的与路虎协作款都没啥响声的主要原因。

应用真力时El Primero机芯的16520

  下边便一起来看看这一款协作款手表，本次上线的Defy 21系列产品路虎纪念版手表，以全新升级路虎卫士为原型，选用极简主义设计设计风格，凸显出硬实大气无限魅力。

  手表选用纯钛制做表壳的，钛的强度高、密度低、硬度高、熔点高、耐腐蚀性非常好，作为一款与越野车车型深度合作款，挑选纯钛原材料制做手表，也有效的提升手表的防磕磕碰碰水平，因为在越野车中途配戴手表，也是非常有会因车体摆动而遇到车体内部结构构件。哑光灰色纯钛表壳的覆以玻璃微珠喷砂处理，这类加工工艺可使手表从不同视角消化吸收光源，以能够更好地显出与众不同的琢面实际效果，促使手表总体层次感不张扬却魅力十足。

  手表表经达44mm，大表盘看上去十分硬实，手表侧边表把配有知名品牌经典五角星标志，表把地面防滑凸形产品造型设计我觉得很像越野车轮胎胎面，真力时还在表把和盘面上的橘色装点，给手表增加一丝细致。

  哑光灰色表盘上3点部位配有30min记时盘，6点多位置在60秒左右记时盘，小表针被安装于9点多部位，在12点多品表图徽下则初次配置线形驱动力贮备窗口，这类载入方法也很像汽车水温表汽车油表设计方案。表针标尺均涂敷有Super-LumiNova?SLN C3发光原材料，使手表处在光源灰暗自然环境也可以清楚读时。手表中间记时表针配搭外侧里侧橘色数字标识为1/100秒计时表明作用，这一功用将1秒精确的分成100份，每秒钟转动一圈，与众不同而富有炫酷，又再次验证了真力时的造表技术性强劲。

El Primero计时码表手表机芯

  手表后盖设计灵感来源于最新款卫士的五幅轮毂，通过表背设计方案由此可见手表机芯运行魅力，手表配备一枚配备 El Primero 9004型自动机械机芯，驱动力存储为50钟头，防水功能达100米，达到日常应用要求，手表机芯还经天文台表，El Primero机芯是厂汇聚50多年记时码手表机芯制做工作经验，通过逐步完善的代表佳作。El Primero 配置2组校准和擒纵机构，一组以5HZ的次数运作用以记时，另一组的振动频率则达到50HZ，并实现1/100秒记时表明作用，具有较高的抗干扰能力，可平稳保持高精密离开时。大家之前做一期手表说，根据一段越野车道路安全驾驶，以检测越野车行程中的晃动对手表机芯产生的影响，数据显示手表机芯能够很好的解决晃动所带来的影响，假如你有兴趣可以检索观看一下视频。《腕表说》带上手表去越野车看手表、大G谁最抗造？连接：http://www.xbiao.com/breitling/55447.html

  手表配置了一条真力时DEFY系列产品，DEFY系列产品真皮表带的纹样，我第一次见到或是在此前三款路虎协作款上，他们都配置了这类外形的手表表带，我一直认为就是从越野胎轮胎胎面纹路中获取设计构思。手表还配置了一条预留编织表带，以针对不同配戴要求。

  做为有着150年深厚底蕴的手表生产厂家，真力时勇于开拓的进取精神及其卓越非凡品牌的DNA与路虎心至无垠品牌文化如出一辙，以此作为相互连接，制作出这一款十分出色的Defy 21系列产品路虎纪念版手表，手表从设计方面不但充分体现了全新升级路虎卫士的坚韧精神，更是把DEFY 21手表可靠性平衡的再次诠释。手表限量发售250枚，其在中国定价为107,000元。

  汇总：总体来说，最新款路虎卫士或是十分不错的，相比老款单纯越野车向安全驾驶，更兼具一些市政道路等日常化安全驾驶针对舒适度的需求，车型也更加高新科技，包含造型设计也更加智能化。路虎早就不是所讲的品质管理槽糕、毛病多等形象了，自13年开始知名品牌车型大规模更新换代，至18、19近些年车型换代，路虎的品质管理还在逐步提高，主要表现十分平稳。新卫士承重诸多越野汽车迷期待，历经从发售不被看好，到这种响声愈来愈小，有可能是大家看看吧习惯最新款设计，也有可能车型会沦落为集团旗下发觉车型一样，没有响声漠不关心的境地。但是这些见解只不过是针对我这样的一般车友而言，针对卫士忠实粉、目标客户，也有人会觉得这个不是他们想新的卫士，它是硬度不够派，品牌形象便不再卫士，知名品牌并没有了解到了她们真真正正想要什么，他们自己想要的便是硬朗外型，四四方方的车身结构配搭大铁盖轮圈，那才是他们真正想要的。那样看来，真力时和路虎相比，真力时更为了解卫士的忠实粉想要的是什么，怎样去设计方案一款卫士协作款手表，集耐用性、记时精密度、配戴舒适度与硬实造型设计等经典于一身，来演绎经典设计方案就够了。