工信部网站消息，工信部等5部分发布关于施行轿车国六排放规范有关事宜的公告。
为执行《轻型轿车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6—2016）和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 17691—2018）相关要求，执行助企纾困、稳定和扩展轿车消费相关方针，现就全国范围内全面施行轻型轿车国六排放规范6b阶段和重型柴油车国六排放规范6b阶段（以下合并简称国六排放规范6b阶段）有关事宜公告如下：
一、自2023年7月1日起，全国范围全面施行国六排放规范6b阶段，制止出产、进口、出售不符合国六排放规范6b阶段的轿车。出产日期以机动车合格证的车辆制作日期为准，且合格证电子信息应于2023年7月1日0时前完结上传；进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准；出售日期以机动车出售发票日期为准。
二、针对部分实践行进污染物排放实验（即RDE实验）报告结果为“仅监测”等轻型轿车国六b车型，给予半年出售过渡期，答应出售至2023年12月31日。
三、轿车出产、进口企业作为环保出产一致性办理的责任主体，应按《中华人民共和国大气污染防治法》等有关规定，在车辆出厂或入境前公开车型排放检验信息和污染操控技术信息，保证实践出产、进口的车辆符合要求。相关认证机构应依据国六排放规范6b阶段颁布强制性产品认证证书。
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据中国能源局官方网站：
2020年7月1日起，全国范围开始施行相对宽泛的“国六a”阶段排放规范，这也被称为过渡阶段；2023年7月1日起，全国范围开始施行更为严格的“国六b”阶段排放规范，到时将全面中止出售、注册、上牌低于排放规范的机动车。
国六规范之所以被称为史上最严规范，主要是在操控污染物的排放限值方面更为严格。
据《轻型轿车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，“国六a”阶段的排放规范根本与国五规范相同，是取了国五排放要求中的最严值。“国六a”适当于是国五规范向国六规范的过渡阶段，而“国六b”才是真实的国六规范。
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